80

80


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

80

Nieuport 80, Nieuport 12 ve Nieuport 13'ten geliştirilen bir dizi kontrole sahip iki koltuklu bir eğitmendi.

Nieuport 80, muhtemelen Nieuport 12'nin gövdesini 80hp Le Rhône motoruyla eşleştiren önceki Nieuport 13'ten türetilmiştir. Nieuport 12'nin kendisi, daha güçlü 110-130hp motora sahip Nieuport 10'un daha büyük bir versiyonuydu.

Nieuport 80, 1917-18'de Nieuport tarafından üretilen ve Fransız ve Amerikan hava servisleri tarafından kullanılan bir dizi eğitim uçağından biriydi. Nieuport 80, iki kokpiti olan, ancak yalnızca arka kokpitte tek kontrolleri olan tek bölmeli bir çift kanatlı uçaktı.

Nieuport 80, ilk solo uçuşlarını yapan pilotlar tarafından kullanıldığı Pau'daki Fransız uçuş okulunda kullanıldı (daha önce Nieuport 82 ve ardından Nieuport 81'deki eğitimden sonra).

Amerika Birleşik Devletleri Hava Servisi, Issoudun'daki Amerikan Seferi Kuvvetleri uçuş okulunda kullanılan 147 Nieuport 80'i aldı. Bunların bir kısmı AEF için sağlanacak ilk uçaklar arasındaydı.

Bir dizi 80'li Nieuport İtalya'ya gitti ve burada Sezione Difese Bologna tarafından gece devriyeleri yapmak için kullanıldı.

Ten Nieuport 80s, Kasım 1918'de Brezilya'ya gitti ve burada Escola de Aviacao Militar tarafından Campos dos Afonsos'ta kullanıldı. Brezilya ayrıca bir dizi Nieuport 81 ve Nieuport 83 aldı. Her üç tip de 1924'te emekli oldu.

Bir Nieuport 80, savaşın bitiminden sonra Japonya tarafından satın alındı. Japonlar ayrıca hem Nieuport 81 hem de Nieuport 83'ü lisans altında ithal etti ve inşa etti.

Portekiz 1919'da üç Nieuport 80E.2 satın aldı ve 1916'da satın aldıkları yedi Nieuport 83.E.2'ye katıldı.

1920'de bir dizi Nieuport 80, Nieuport 80'e dönüştürüldü.bis 80hp Clerget 7Z verildi.

Motor: Le Rhone
Güç: 80hp
Mürettebat: 2
Açıklık: 29ft 6in
uzunluk: 23ft
Yükseklik: 8.8ft
Boş ağırlık: 992 lb
Maksimum kalkış ağırlığı: 1,676 lb
Maksimum hız: 6,570ft'de 68mph
Tırmanma Hızı: 8dk - 3280ft


Nieuport 11

Nieuport 11 uçakları, belki de Nieuport savaş keşif uçağı serisinin en iyi bilinenleridir. Aslen Fransa'da Gustave Delage tarafından tasarlanmış ve inşa edilmişlerdir. Nieuport 11 genellikle Bebe olarak anılırdı.

Hem Fransa'da hem de Çanakkale'de konuşlandırıldılar. Çanakkale'de İngiliz Kraliyet Uçan Kolordusu ve Kraliyet Donanma Hava Servisi tarafından kullanılan ilk gerçek savaş uçaklarından biriydi. Minik Nieuport 11 ne tek kanatlı ne de çift kanatlı uçaktı. Sesquiplane adı verilen 1 1/2 kanatlı bir uçak sınıfına girdi. Alt kanadı, üst kanadın alanının yarısından daha azdır.

Nieuport 11, son derece manevra kabiliyetine sahipti ve Alman uçakları üzerinde "Fokker Belası" olarak adlandırılan duruma son veren hava üstünlüğü kazanabildi. Şubat 1916'daki Verdun Savaşı sırasında, uçak Almanlara ağır kayıplar vermekten sorumluydu.

Savaşçı, üst kanattan pervanenin üzerine ateş eden tek bir Hotchkiss veya Lewis makineli tüfekle silahlandırıldı. Bazı uçaklar, düşman gözlem balonlarına karşı kullanılan dıştan takmalı payandalarında sekize kadar roketle donatıldı.

RC Nieuport 11

Yukarıda gösterilen, RCGroups'tan Lichti tarafından inşa edilen RC Nieuport 11, Guillow ücretsiz uçuş kitinden dönüştürülmüştür. Kanat açıklığı 24 inçtir. 1/12 ölçeğindedir. Başlangıçta kauçuk veya motor gücü için tasarlanmış olmasına rağmen, Lichti uçağını elektrik gücüne dönüştürdü.

Proctor Enterprise tarafından bir kitten yapılan RC Nieuport 11, 61.25 inç kanat açıklığına sahiptir. Önerilen motorlar .70 - .80 dört zamanlı motorlardır.

AMA'nın bir dizi RC Nieuport 11 planı vardır. 24 inçten 37 inç'e kadar genişliğe sahiptirler. Planlar motor gücünü gösterse de, muhtemelen motor gücüne göre uyarlanabilirler.


Nieuport 21 ve 23

Nieuport 17, Nieuport 11'in geliştirilmiş haliydi ve genişletilmiş kanatlar ve daha güçlü bir motorla donatılmıştı.
Nieuport 16, Nieuport 11'in, özellikle de oldukça zayıf olan alt kanadın eksikliklerini gidermeye yönelik ilk girişimdi. Daha güçlü bir motorla donatıldı, ancak bu daha yüksek kanat yükü ve daha az manevra kabiliyeti ile sonuçlandı.
Nieuport 17, Nieuport 11'in ilkelerine daha çok atıfta bulundu, ancak daha geniş alana sahip yeni tasarlanmış güçlendirilmiş kanatlara sahipti. Alt kanat, tıpkı Nieuport 11'de olduğu gibi daha yüksek hızlarda bükülme eğilimindeydi.
120 beygirlik bir Le Rhône motoruyla donatılmıştı. Daha sonra Nieuport 17Bis, 130 beygirlik bir motorla piyasaya sürüldü.
Ocak 1916'da ilk uçuşunu yapan Nieuport 17, üst kanada monte edilmiş sabit bir makineli tüfekle silahlandırıldı. Nieuport 11 kadar hızlı tırmandı ve manevra kabiliyetine sahipti.

Teknik bilgiler Nieuport 17
Boyutlar:
Uzunluk: 5,97 m kanat açıklığı: 8,19 m
yükseklik: 2,44 m Vleugeloppervlak: - m2
Ağırlıklar:
Boş ağırlık 374,2 kg Maks. ağırlık: 560,19 kg
Performanslar:
Maks. hız: 170,6 km/u (çalışma 1 981 m) Seyir hızı: - km/u
Tırmanma hızı 19 dk 30 sn naar 4000 m
Servis tavanı 5349 m Menzil: 249 km
Çeşitli:
Motor tipi: Bir Le Rhône 9, 120 beygir gücünde
Mürettebat: Bir pilot
silahlanma: bir sabit ileri ateşlemeli Vickers veya Lewis makineli tüfek

Nieuport 21, Nieuport 17'nin (silahsız) eğitim ve (silahlı) eskort versiyonu olarak tasarlandı. 80 hp Le Rhône 9C motorla donatıldı.
Nieuport 23, makineli tüfek senkronizasyonu ve yakıt ve yağ tanklarının yeniden düzenlenmesi ile ilgili bazı ayrıntılarda farklılık gösterdi.

Teknik bilgiler Nieuport 21
Boyutlar:
Uzunluk: 5,8 m kanat açıklığı: 8,16 m
Boy uzunluğu: - m Kanat bölgesi: - m2
Ağırlıklar:
Boş ağırlık: - kilogram Maks. başlangıç ​​ağırlığı: - kilogram
Performanslar:
Maks. hız: - km/u Seyir hızı: - km/u
Tırmanma hızı: - m/dak
Servis tavanı: - m Menzil: - km
Çeşitli:
Motor tipi: Bir Le Rhône 9C, 80 beygir gücünde
Mürettebat: bir havacı
silahlanma: -
Teknik bilgiler Nieuport 23
Boyutlar:
Uzunluk: 5,8 m kanat açıklığı: 8,16 m
Boy uzunluğu: - m Kanat bölgesi: 14,75 m2
Ağırlıklar:
Boş ağırlık: - kilogram Maks. ağırlık: - kilogram
Performanslar:
Maks. hız: - km/u Seyir hızı: - km/u
Tırmanma hızı: - m/dak
Servis tavanı: - m Menzil: - km
Çeşitli:
Motor tipi: Bir Le Rhône 120, 120 beygir gücünde
Mürettebat: bir havacı
silahlanma: -

1917'de Fransa'da yapılan bir pazar araştırması, Caudron G-IV'ün mevcut en iyi keşif uçağı olduğunu ve Nieuport XVII'nin (110 hp motorlu) o sırada mevcut en iyi avcı uçağı olduğunu gösterdi.

Bir Rumen siparişi iptal edildiğinden, bu uçaklardan bazılarını sipariş etmek mümkün oldu.

Böylece 10 Caudron G-IV'ün 5 Nieuport 80 hp ve 5 Nieuport 110 hp siparişi verildi. 1917 sonbaharında S.S. Rhea'da beş Caudron sevk edildi, ancak gemi Cebelitarık'ta uzun bir süre bekletildi. 1918'de uçak Soesterberg'e ulaştı. Nieuport ile ilk uçuş 30 Haziran 1918'de yapıldı ve bunu kısa süre sonra 80 beygirlik bir Nieuport izledi.

H.G. Berfelo tarafından yapılan kapsamlı araştırma, sipariş edilen Nieuport'ların doğru türleri hakkında daha fazla bilgi gösterdi. Teslim edilen Nieuport'lar, sırasıyla 80 ve 120 beygirlik LeRhône motorla donatıldı. LVA, türleri genellikle uçağa takılan motorun gücüyle belirledi, bu nedenle Nieuport'lar Nieuport 80 hp ve Nieuport 120 hp idi. Bu uçaklar, bu atama ile çeşitli kayıtlarda bulunabilir.

Sonraki mr sonuçlarının kısa bir raporudur. Berfelo'nun araştırması:

Nieuport 80 ph'nin genellikle bir Nieuport 11C.1 olduğu düşünülür. Bu doğru değil, her iki modelde de alt kısımda yivli bir kaporta vardı ve koltuk başlığı eksikti, ancak Nieuport 80 pk'nin gövdesi kokpit bölümünün önünde yuvarlatılmış. Nieuport 11 gövdesi yuvarlatılmış değildir ve gövde, kaportaya daha üçgen bir adaptörle bağlanmıştır. Ayrıca Nieuport 80 hp, gövdenin her iki yanında oval bir erişim kapağına sahiptir. Ayrıca kablolar üst kanattan gövdeye paralel gidiyor. Nieuport 11 bu kablolar gövdeye bir noktadan bağlanır.

Dolayısıyla, Nieuport 80 ph'nin yalnızca bir Nieuport 17 çeşidi olduğu sonucuna varılabilir. Mümkün olan tek tip, 80 beygirlik bir motorla donatılmış Nieuport 21, aslında bir Nieuport 17'dir. Nieuport 21 kısmen kaportaya sahiptir, teslim edilen yumruk örnekleri koltuk başlığından yoksundur.
Nieuport 120 hp genellikle Nieuport 17 olarak anılır. Bu da doğru değildir. Nieuport 17 ve Nieuport 23 arasında neredeyse hiç fark yok. Her iki model de karıştırılarak kullanılmış. Nieuport 23, 120 beygir gücünde daha güçlü bir motora sahipti. dahili olarak bazı değişiklikler eklendi. Nieuport, tip tanımını ve yapı numarasını kanatların uçlarına ekledi. Kanatlar değiştirildiğinde veya boyandığında, motorun incelenmesi dışında Nieuport 23'ü Nieuport 17'den ayırt etmek imkansızdı.

LVA Nieuport 17'nin mevcut bir fotoğrafının, orijinal Nieuport adının bu kadar iyi kalitede olduğu kanıtlandı, üst kanattan okunabiliyordu. İlgili uçak, yapım numarası 3541 olan bir Nieuport 23'tür.

Dolayısıyla, Nieuports 120'nin aslında Nieuports 23 olduğu sonucuna varılabilir.

Uçağın Hollanda mermisinin uygulandığı bir Nieuport 23 fotoğrafı biliniyor. Bu mermi 1921 ve sonrasında kullanılmıştır. Muhtemelen Nieuports 1925'te kullanımdan çekildi ve hurdaya çıkarıldı.


Sisukord

1914. aasta jaanuaris asus lennukikonstruktor Gustave Delage tööle etevõttes Société Anonyme des Etablissements Nieuport, kus ta lõi Esime maailmasõja jooksul rea edukaid sõjalennukeid. Nieuport 10 oli sarja esimene ning algselt mõeldud osalema Gordon-Bennetti auhinnavõistlusel 1914. aastal. Esime maailmasõja puhkedes jäi võistlus ära ning Delage arendas en çok satan 2-kohalise luurelennuki, mis võeti 1915. aastal Prantsusmaa lennuväes kasutusele. Nieuport 10-le algselt paigaldatud Gnome-Rhone 80 hj rotatiiv-tähtmootor jäi kaheistmelisele lennukile nõrgaks.

Lennukil võeti kasutusele mitmed konstruktsioonielemendid, mis iseloomustasid kõiki hilisemaid Delage'i konstrueeritud Nieuporti lennukeid. Kitsam alumine tiib oli ülemisest väiksema ulatusega – Delage soovis biplaanide tiibadevaheliste terastrossidega pingutatuding V-tugedega tiivakarbile omase jäikuse ja tugevuse ühendada pealtiivalise monoplaani vaad.ev.

Osa lennukeid ehitati oma jõududega umber 1-kohalisteks hävituslennukeiks. Selleks kaeti kinni esimene kabiin ning ülatiiva kohale kinnitati kas Lewis või Vickers kuulipilduja, mis tulistas üle pervaneleri. Hiljem valmistati ühekohalized lennukid juba tehases.

Nieuport 10'u ziyaret edin: väiksem Nieuport 11 Bébé, mis konstrueeriti algusest peale ühekohalise hävituslennukina, ja suurema ülatiiva ja võimsama mootoriga kahekohaline Nieuport 12. Nieuport 10 kere kasutati ka ühe triplaanlennuki ehitamiseks.

Venemaal ehitati Nieuport 10 lennukeid nii ühe-kui ka kahekohalises versioonis Moskvas Duxi lennukitehases. Vabadussõja lõppedes võttis Eesti lennuvägi Loodearmeelt üle ka kaks Duxi tehtud Nieuport 10 lennukit. Neist ühekohaline (Duxi tehase nr 1501, Eesti lennuväes nr 51) koltuk takımı lennukorda ning leidis aastatel 1922–1925 kasutust hävituslendurite õppelennukina. Kahekohaline lennuk (Duxi tehase nr 1511, Eesti lennuväes nr 52) seisis loeteludes kui remondis olev, kuni samuti 1925. aastal maha kanti.


Teşekkürler!

Neredeyse hiç hazırlık gerektirmeyen, ucuz ve hızlı yemek isteyen ev kadınlarını hedefleyen eski Spam reklamların bolluğuna rağmen, bu hedef demografinin bazı üyeleri, soğutulması gerekmeyen etleri yemek konusunda tereddütlüydü. Ancak ABD ordusunun gıda inovasyonu için bir kullanım bulması uzun sürmedi. İkinci Dünya Savaşı sırasında Amerika, Pasifik'e 100 milyondan fazla kutu gönderdiğinde, ABD birlikleri için ucuz ama doyurucu bir yemek yaptığında, spam küreselleşti. TIME'ın daha sonra belirttiği gibi, “Attu'dan Anzio'ya bıkmış dövüşçüler arasında, Spam II. #8221 Askerlerin konuşlandığı bölgelerde, özellikle Hawaii, Guam ve Filipinler'de popülerliğini koruyor. Spam ayrıca harap olmuş Avrupa ve Rusya'ya yönelik yardım paketlerinin bir parçası oldu. Eski Sovyet Başbakanı Nikita Kruşçev'in anılarında yazdığı gibi Kruşçev Hatırlıyor: “Orduda dolaşan birçok şaka vardı, bazıları renkliydi, Amerikan Spam'i hakkında tadı güzeldi, yine de. Spam olmasaydı, ordumuzu besleyemezdik. En verimli topraklarımızı kaybetmiştik.'

Savaş sonrası spam satışlarını sürdürmek için şirket, ürünün tanıtımını yapması için şarkıcılar tuttu ve hatta bir radyo programı bile yaptı. Hormel Girls ile Müzik. Sebep ne olursa olsun işe yaradı: Hormel, 1959'da artan satışların ortasında milyarıncı kutuyu üretti. Yine de 1970'lerde Spam yiyen Vikingler Monty Python'un Uçan Sirki skeç, çoğu insanın hatırlayacağı popüler kültür Spam referansıdır.


Bu Phoenix Fotoğraf Stüdyosu Eski Bir Banka Kasasında 80 Yıllık Arizona Tarihine Sahiptir

Fotoğrafçı Robert Markow 2009'da öldü, ancak birçok kişi tarafından fotoğrafçıların altın standardı olarak kabul edildi. Meslektaşları tarafından “Arizona Fotoğrafçılarının Dekanı” olarak bilinen Markow, savaş sonrası Arizona'da neredeyse her şeyi ve herkesi fotoğrafladı.

Şimdi oğlu Paul Markow, babasının fotoğraf mirasını korumaya çalışıyor.

"Yani, bunlar bazı resimler."

Paul Markow, canlı siyah beyaz fotoğraflarla dolu üç telli bir klasöre göz atıyor.

Eleanor Roosevelt, Arnold Palmer, Bob Hope ve Bob Goldwater var.

Paul çalışmalarını göstermiyor - yarım yüzyıla yayılan kişisel deposu kendi başına etkileyici olsa da. Ayırdığı fotoğraflar babasına ait.

Paul, "Babam Robert Markow sanat yönetmeni olarak başladı" dedi. "New York'ta bir sanatçıydı."

Markow için de bu olabilirdi. Ama İkinci Dünya Savaşı patlak verdi. Markow, Army Air Corp'a katıldı ve 1942'de Arizona'nın Thunderbird Field'a gönderildi.

"Ve neyse ki onun için ve benim için - bir nedenden dolayı yıkandı" dedi. "Tam olarak nedenini asla bilmiyordum."

Paul, babasının doğru zamanda doğru yerde olmak gibi bir hüneri olduğunu söylüyor. Bu yüzden savaş yerine savaş pilotu sınıfı yıllığı fotoğrafçısı olarak bir iş teklif edildi.

Her altı haftada bir yeni bir sınıfın fotoğrafını çekerdi. Bunu iki yıldan fazla bir süre yaptı.

Paul, "Bu noktada New York'taki kız arkadaşı annem Beatrice'i aradı," dedi. "Ve 'Buraya gelip benimle evlenmeye ne dersin?' dedi."

"Ve Luhrs Otel'de balayına çıktılar ve bir aile kurdular."

Beslenecek ağızları olan Markow'un ekstra paraya ihtiyacı vardı, bu yüzden at gösterilerini fotoğraflamaya karar verdi.

"Ve at gösterilerinde, Batı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük Batı giyim mağazasına sahip olan Joe Porter adında bir adamla tanıştı."

Ve Joe Porter ona kataloglarını yapmak için bir iş teklif etti.

1950'lerin başında, Markow'lar için işler yoluna giriyor. Paul, anne ve babasının kişilikleri olduğunu söylüyor. Ve kişilik bu işte uzun bir yol kat edebilir.

Paul, "Ve böylece en büyük hesap olan Valley Bank ve Bank of Douglas ve Bank of Arizona gibi birçok hesapları var" dedi. "Ve muhtemelen Arizona'daki bir numaralı fotoğraf stüdyosuydular."

Gerisi tarih. Ve birçoğu var - olumsuzlar şeklinde. Milyonlarcası. Ve Paul'ün stüdyosunda bulunan eski bir banka kasasında küçük zarflarda saklanıyorlar.

Şimdi ise bu devasa koleksiyon için kalıcı bir yuva arıyor.

"Abartıdan pek hoşlanmam ama söylemeliyim ki, bu olumsuz dosya 40'ların ortasından 2000'lere kadar Arizona'nın tek görsel vakayinamesidir."

John F. Kennedy, Lyndon B. Johnson, Barry Goldwater ve Richard Nixon gibi politikacılardan en az bir ünlü politikacıya dönüştü.

Paul, "Elimizde John F. Long ile takılan bir John F. Long kamyonetinde oturan Ronald Reagan'ın fotoğrafları var," dedi.

John F. Long bir ev inşaatçısı ve bir müşteriydi. Oyuncu Ronald Reagan, Maryvale'deki evler için bir reklam için poz veriyordu.

"Her neyse, bunun bir yere gitmesi gerekiyor" dedi. "Bir gün bunun kaldırımda olmasını istemiyorum. Bu Phoenix'in tarihi."

Paul babasının arşivini karıştırmaya başladığından beri çok şey değişti.

"Eh, COVID temelde bu proje için bir tür garip nimet oldu."

İşler kapalı ve Paul boş zamanını Instagram'da siyah beyaz mücevherler yayınlamak için kullanıyor.


Bu Konuda Daha Fazlası

Kredi

Telif hakkı 2020 Capitol Broadcasting Company'ye aittir. Her hakkı saklıdır. Bu materyal yayınlanamaz, yayınlanamaz, yeniden yazılamaz veya yeniden dağıtılamaz.


1.Dünya Savaşı Nieuport Ölçekli Model Uçak, Birinci Dünya Savaşı Plastik Model Uçak Kitleri, Döküm Modeller ve Balsa Ahşap Model Uçak Kitleri.

Bu Nieuport model uçaklar 1. Dünya Savaşı'nın tarihini gösteriyor. Bu Nieuport 1. Dünya Savaşı uçakları da size çok iyi resimler veya 1. Dünya Savaşı uçakları ve silahları sağlıyor. 1. Dünya Savaşı Uçakları hakkında bilgi arıyorsanız, Nieuport Dünya Savaşı Uçağı ile ilgili Tarih Notları için sayfanın alt kısmına bakın. 12 Ekim 2007'de, hala hayatta olan 500'den az 1. Dünya Savaşı Gazisi olduğunu duydum.

Edouard Nieuport, 1875-1911. Pommier, Nieuport'un uçağa geçmeden önce bisiklet ve otomobillere uyguladığı mükemmel mühendislik çözümlerini detaylandırıyor. Kardeşi Charles ve kendi adını taşıyan şirket - bir zamanlar uçak üretiminde dünyaya öncülük ediyor. Savaşçı olarak tasarlanan ilk uçak olan Nieuport 11 - küçük ve sevimli olduğunu düşünen pilotlar tarafından "Bebek" lakaplı - 1916'da askeri havacılığın en ileri noktasını tanımladı ve "Fokker Belası"nın sona ermesinden büyük ölçüde sorumluydu. Rickenbacker'ın favori dövüşçüsü. Fransız Nieuport şirketi, Müttefik kuvvetlerine I. Dünya Savaşı'nın ilk gerçek savaşçısını sağladı. Fransız, İngiliz, Rus, Belçikalı ve İtalyan asları tarafından uçurulan XI, 1916'da daha da popüler olan XII ile değiştirildi. Amerikalılar 1918'de son bir varyant olan Nie.28'i uçurdu.

Ev Model Uçaklar Ünlü insanlar Uçak Kitapları Uçak Filmleri
1. Dünya Savaşı Öncesi 1. Dünya Savaşı Alman 1. Dünya Savaşı ingiliz 1. dünya savaşı kırmızı Baron
Curtis Jenny Sopwith Deve 1. Dünya Savaşı Model Uçaklar Ana Sayfa Stearman Uçakları 1. Dünya Savaşı Model Uçaklar

Nieuport WW1 Model Uçaklar

Daha önce hiçbir filmde olmadığı kadar havadaki it dalaşlarının heyecanını ve tehlikesini doğru bir şekilde betimleyen bu, 30 yılı aşkın bir süredir I. Dünya Savaşı'ndaki ilk havacılık filmi. Lafayette Escadrille olarak tanınan genç Amerikalı erkeklerin destansı hikayesi - Birinci Dünya Savaşı'na macera arayan ve bu süreçte kahraman olan sıradan çocuklar. DVD silinen sahneleri, özel efektlere içeriden bir bakışı ve daha fazlasını içerir. Geniş ekran, DTS Surround Ses, Derecelendirilmiş PG-13, 2 saat. 20 Dakika.
00V9732

Web Yöneticisinden: Bu harika bir Filmdi. Efektler ve hikaye süper mükemmeldi ve herkesin bu filmi izlemesini şiddetle tavsiye ederim. Harikaydı. Ekim 2006'da Alaska'daki Anchorage'daki Century Theatre'da izledim. Ayrıca, 1/32 Nieuport, çoğu çocuk gibi hızlı yaparsanız tüm filmi bir araya getirecek bir model. Manken ve film tamamlandığında, çok güzel bir modele sahip oluyorsunuz ve aynı zamanda aile eğlencesini teşvik ederken harika vakit geçiriyorsunuz.

Nieuport 28 Amerika'nın 1. Dünya Savaşı Asların Ası, 94. Havacılık Filosu" 62" src="http://www.yellowairplane.com/Models_World_War_1/images/Nieuport_28_26_Victory_ACE_Eddie_Rickenbacker.jpg" border="1" vspace="4" hspace="4" 10" align="left"> Nieuport 28 çift kanatlı 26 zaferli Eddie Rickenbacker - America's Ace of Aces tarafından uçtu.

Nieuport 28C-1 1/48 Kit" 63" src="http://www.yellowairplane.com/Models_World_War_1/images/Nieuport_28C-1_Eddie_Rickenbacker_Roden_Model.jpg" border="1" vspace="4" hspace="10" align ="sol">Nieuport 28C-1
Bir Amerikan savaş filosu, 160 beygir gücünde bir Gnome döner motor 94. Aero Squadron "Ring-in-the-Ring" işaretleri ile hizmet gören ilk uçak olan Fransız çift kanatlı avcı uçağı, Lt. Eddie Rickenbacker
Birinci Dünya Savaşı "asların kotası" - 94. Aero Filosu'nun "Halka Çetesinde Şapka"

Nieuport 17, 44 Victory Ace Albert Ball tarafından uçtu, 1. Dünya Savaşı" 61" src="http://www.yellowairplane.com/Models_World_War_1/images/Nieuport-17_Biplane_44_Victory_Ace_Albert_Ball.jpg" border="1" vspace="4" hspace=" 10" align="left">Nieuport 17
John Jenkins Designs tarafından yapılan Nieuport 17 çift kanatlı, Kraliyet Uçan Kolordu'nun 60. 1916, üst kanada monte Lewis makineli tüfek Le Rhne 9J motoru

Gnome Monosoupape 9B 1. Dünya Savaşı Uçak Motoru" 60" src="http://www.yellowairplane.com/Models_World_War_1/images/Gnome_Monosoupape_9B_WW1_Airplane_Engine_Radial.jpg" border="0" vspace="4" hspace="10" align="left" >

1913 yılında tanıtılan Gnome Monosoupape 9B yenilikçi Gnome Monosoupape (tek valf) hava soğutmalı döner motor, Airco DH.2, Vickers F.B.5 "Gunbus," Royal Aircraft Factory F.E.8 ve Nieuport 28 gibi uçaklarda kullanıldı.

Nieuport 17C.1. Birinci Dünya Savaşı'nın baskın Fransız savaşçısı Nieuport'un plastik model kiti.

Birinci Dünya Savaşı'nın en ünlü Müttefik savaşçılarından biri olan Nieuport 17, Georges Guynemer ve Raoul Lufbery gibi birkaç üst düzey as tarafından uçuruldu.


Videoyu izle: Clasicos Internacionales de los 80s - 30 Exitos Enganchados