Genel T.H. Bliss AP-131 - Tarihçe

Genel T.H. Bliss AP-131 - Tarihçe


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Genel T.H. Mutluluk AP-131

Genel T.H. Mutluluk

31 Aralık 1853, Lewisburg'da doğan Tasker Howard Bliss, 1875'te ABD Askeri Akademisi'nden mezun oldu. İspanya'da Amerikan Savaşı'nın patlak vermesiyle, Genelkurmay Başkanı olarak General Willson'a atandı. Porto Riko'daki tüm büyük çatışmalarda savaştı ve üstün hizmet için Albay olarak yetiştirildi. Savaştan sonra, Bliss Küba Gümrük Müfettişi olarak görev yaptı ve 1902'de Küba ile karşılıklılık anlaşmasını müzakere etti. Filipinler'de, 1915'te Ordu Kurmay Başkan Yardımcısı ve 1917'de Genelkurmay Başkanı seçildi. Akademik ama enerjik bir subay olan General Bliss, I. Paris'teki Yüksek Savaş Konseyi ve Versailles Antlaşması'na giden müzakerelerle çok ilgisi vardı. Daha sonra, bir komisyon üyesi ve anlaşmanın imzacısıydı. Hayatının son yıllarında, General Bliss kendini tarih çalışmalarına adadı ve birçok fahri derece ve Üstün Hizmet Madalyası ile ödüllendirildi. 9 Kasım 1930'da Washington DC'de öldü.

(AP-131: dp. 9,950 (İt.); 1. 522'10"; b. 71'6"; dr. 26'6"; s.16.5k.;cpl.366;trp.3,522, a. 4 5", 81.1", 1620mm.;cl. General AO Squier; T C4-S-A1)

Genel T.H. Bliss(AP-131), 22 Mayıs 1942 tarihli bir Denizcilik Komisyonu sözleşmesi kapsamında Kaiser Co., Inc, Yard 3, Richmond, California; 19 Aralık 1942'de fırlatıldı; Bayan Eleanor Bliss Knopf sponsorluğunda; Donanma tarafından 3 Kasım 1943'te satın alındı; ve 24 Şubat 1944'te, Kaptan Burton Davis'in komutasında görevlendirildi.

Çalkalandıktan sonra General T.H. Bliss 3.600'den fazla denizci ve denizciyi gemiye bindirdi, 27 Mart 1944'te San Francisco'dan Yeni Kaledonya'ya doğru yola çıktı ve ardından Efate ve Espiritu Santo'ya binen gazilerle 1 Mayıs'ta San Francisco'ya döndü. 10 Mayıs'ta tekrar yola çıkarken, Panama Kanalı üzerinden New York'a gitmeden önce Yeni Gine'deki Oro Körfezi'ne 3.500 asker taşıdı ve burada 4 Temmuz'da 2.000'den fazla adam ve hastayla Balboa'ya bindi.

28 Temmuz 1944'ten 4 Eylül 1945'e kadar General TH Bliss, Birleşik Ringdom'daki limanlara (Avonmouth, Plymouth, ve Southhampton); Fransa (Marsilya ve Le Havre), İtalya (Napoli) ve Kuzey Afrika (Oran). İlk "Sihirli Halı" yolculuğunda 11 Eylül 1945'te Boston'dan Karaçi, Hindistan'a gitti ve 23 Ekim'de Pasifik savaşının gazilerini taşıyarak New York'a döndü. New York'tan Kalküta'ya ve Kasım ve Aralık aylarında benzer bir yolculuğun ardından, New York'tan doğuya doğru Kalküta'ya ve oradan Guam üzerinden San Francisco'ya, 15 Mart 1946'ya vardığı bir dünya turu yaptı. April, işgal birliklerini Japonya'nın Yokohama kentine taşıdı; daha sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü ve 6 Mayıs'ta Seattle'a ulaştı. 28 Haziran'da Seattle'da görevden alınan General T. Bliss, 2 Temmuz'da WSA'ya iade edildi ve Olympia, Wash'daki Ulusal Savunma Rezerv Filosuna yerleştirildi. Nisan 1964'te Bethlehem Steel Corp., Wilmington, Del.'e satıldı ve adı Beamar olarak değiştirildi. .


Operasyonel geçmiş [ düzenle | kaynağı düzenle ]

General T. H. Bliss 22 Mayıs 1942'de Kaiser Co., Inc., Yard 3, Richmond, California tarafından bir Denizcilik Komisyonu sözleşmesi kapsamında düzenlenmiştir. Burton Davis komuta ediyor.

Sarsıldıktan sonra, General T. H. Bliss 3.600'den fazla denizci ve denizciye bindi, 27 Mart 1944'te San Francisco'dan Yeni Kaledonya'ya doğru yola çıktı ve ardından Efate ve Espiritu Santo'ya binen gazilerle 1 Mayıs'ta San Francisco'ya döndü. 10 Mayıs'ta tekrar yola çıkarken, Panama Kanalı üzerinden New York'a gitmeden önce Yeni Gine'deki Oro Körfezi'ne 3.500 asker taşıdı ve burada 4 Temmuz'da 2.000'den fazla adam ve hastayla Balboa'ya bindi.

28 Temmuz 1944'ten 4 Eylül 1945'e kadar, General T. H. Bliss Birleşik Krallık limanlarına (Avonmouth, Plymouth ve Southampton) Fransa (Marsilya ve Le Havre) İtalya ( Napoli) ve Kuzey Afrika (Oran). 11 Eylül 1945'te Boston'dan Hindistan'ın Karaçi kentine ilk "Sihirli Halı" yolculuğuna çıktı ve 23 Ekim'de Pasifik savaşının gazilerini taşıyarak New York'a döndü. New York'tan Kalküta'ya ve Kasım ve Aralık aylarında benzer bir yolculuğun ardından, New York'tan doğuya doğru Kalküta'ya ve oradan Guam üzerinden San Francisco'ya, 15 Mart 1946'ya vardığı dünya çapında bir yolculuk yaptı. Nisan'da, işgal birliklerini Japonya'nın Yokohama kentine taşıdı, ardından Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü ve 6 Mayıs'ta Seattle'a ulaştı.

General T. H. Bliss 28 Haziran'da Seattle'da görevden alındı, 2 Temmuz'da WSA'ya iade edildi ve Olympia, Washington'daki Ulusal Savunma Rezerv Filosuna yerleştirildi.

Nisan 1964'te Bethlehem Steel Corp. of Wilmington, Delaware'e satıldı ve yeniden adlandırıldı. deniz marşı. 1979'da hurdaya çıkarıldı.


Kazablanka Deniz Muharebesi yük boşaltmayı geciktirdi ve Fas kıyılarından kalkışı erteledi. 12 Kasım akşamı, Alman denizaltısı geldiğinde Fedhala Yollarında demir atıyordu. U-130 Ernst Kals tarafından komuta edilen gemiler arasına girdi ve üç nakliye gemisine beş torpido ateşledi. Tüm torpidolar hedeflerini vurdu ve alev aldı. Kurbanlar nakliyeciydi Edward Rutledge (AP-52), Hugh L. Scott (AP43) ve Tasker H. Bliss. Hepsi terk edildi ve ilk ikisi kısa süre içinde battı, ancak Tasker H. Bliss ertesi sabah 02:30'a kadar yandı ve ardından battı. 7 Aralık 1942'de Donanma listesinden çıkarıldı.

Tasker H. Bliss Dünya Savaşı hizmeti için bir savaş yıldızı aldı.


Bu fotoğraf USS TH Bliss AP 131 Etrafına basılmış mat ile tam olarak gördüğünüz gibidir. 8″x10″ veya 11″x14″ olmak üzere iki baskı boyutu seçeneğiniz olacaktır. Baskı, çerçevelemeye hazır olacaktır veya kendi seçtiğiniz bir ek mat ekleyebilir, ardından daha büyük bir çerçeveye monte edebilirsiniz. Çerçevelediğinizde kişiselleştirilmiş baskınız harika görünecek.

Yapabiliriz KİŞİSELLEŞTİR senin baskı USS TH Bliss AP 131 adınız, rütbeniz ve hizmet yılınız ile ve orada NUMARA EK ÜCRET bu seçenek için. Siparişinizi verdikten sonra bize e-posta gönderebilir veya ödemenizin not kısmında ne yazdırılmasını istediğinizi belirtebilirsiniz. Örneğin:

Birleşik Devletler Donanması Denizci
BURADAKİ Adınız
Gururla Hizmet Ediyoruz: Yıllarınız Burada

Bu, kendiniz veya bildiğiniz o özel Donanma gazisi için güzel bir hediye olur, bu nedenle ev veya ofis duvarını süslemek için harika olurdu.

“Harika Deniz Görüntüleri” filigranı baskınızda OLMAYACAKTIR.

Kullanılan Medya Türü:

NS USS TH Bliss AP 131 fotoğraf basılmış Arşiv-Güvenli Asitsiz tuval yüksek çözünürlüklü bir yazıcı kullanarak ve uzun yıllar dayanmalıdır. Eşsiz doğal dokuma dokulu kanvas, özel ve ayırt edici görünüm bu sadece tuval üzerine yakalanabilir. Çoğu denizci gemisini severdi. Bu onun hayatıydı. Muazzam bir sorumluluğu olduğu ve en yakın gemi arkadaşlarıyla yaşadığı yer. Yaşlandıkça, gemiye ve Donanma deneyimine duyulan beğeni güçlenecektir. Kişiselleştirilmiş baskı, sahiplenmeyi, başarıyı ve asla kaybolmayan bir duyguyu gösterir. Baskının yanından geçtiğinizde o kişiyi veya Donanma deneyimini kalbinizde hissedeceksiniz.

2005 yılından bu yana faaliyet gösteriyoruz ve harika ürünlere ve müşteri memnuniyetine sahip olma itibarımız gerçekten olağanüstü. Bu nedenle, garantili bu ürünün tadını çıkaracaksınız.


Genel T.H. Bliss AP-131 - Tarihçe

DÜNYA SAVAŞI II
Münih / Bavyera yakınlarındaki Diessen, Sanat Baskı Kuruluşu Jos. C. Huber tarafından basılmıştır.

5. Piyade web sitesine koymak için bu belgenin bir kopyasını aradığımda, aldığım kopya iyi bir kopya taramadı. Bu nedenle bu belgeyi tamamen bilgisayarımda yeniden oluşturdum. Renkli ön kapak, iyi bir tarama elde edebilecek tek sayfadır.

12 Temmuz 1944'te Şirketin geleneklerini sürdürmeye ve onu daha ileri başarılara götürmeye kararlı yeni bir Şirket Komutanı dümeni devraldı.

O sırada Beşinci Piyade ve 71. Tümen'in geri kalanı, Georgia, Fort Benning'de önlerindeki göreve hazırlanıyorlardı. İyi eğitimli, iyi kondisyonlu bir birimle sonuçlanan sıkı çalışma ve yoğun eğitim dönemiydi. Birçok erkek, tozlu Georgia yollarındaki uzun yürüyüşleri ve tüfek menzilindeki uzun günleri ve birlikte sorunsuz ve verimli bir ekip olarak çalışmayı öğrendiğimiz savaş sorunlarını hatırlayacaktır.

Alarm, 20 Kasım 1944'te verildi. Paketleme ve kasalama ciddi bir şekilde başladı. Yeni teçhizat istendi ve yeni silahlar verildi. 24 saatlik iş günü belirlendi ve kısa süre sonra Kolordu Testlerine başladık. Ancak aniden alarmdan çekildik ve eğitime devam ettik.

Bu ek eğitim, yeniden uyarılmadan önce sadece birkaç hafta sürdü, bu sefer tüm samimiyetimle. Erkekler izinlerden geri çağrıldı, yeni ekipman tekrar sandıklandı ve sıcak giysiler verildi. “tamamen hazır” emirleri Ocak 1945'te verildi.

5 Şubat sabahı 52 gemi konvoyu yavaşça İngiltere'nin Sout-hampton limanına girdi ve burada bizi Kanal boyunca son limanımız olan Le Harve'ye yönlendirmek için bir pilot aldık. Burada savaşın acımasız gerçekliğine dair ilk açıklamamızı yaptık. Büyük çelik ayaklar bükülmüş metal yığınlarıydı. Gemiler, su yüzeyinin altında sadece direkleri havadayken görülebiliyordu. Bir zamanlar ev olan evler, bir zamanlar iyi iş yeri olan binalar artık buruşuk derbi yığınlarından ibaretti. Bu, savaşın ardındanydı, Fransa 1945.

7 Şubat 1945 saat 0200'de Fransız toprağına karaya çıktık. Yavaş yavaş yağan bir yağmur ve kamyon konvoyumuz birkaç kez durduruldu. Sonunda varış noktamıza vardık ve St. Lau-rent en Caux'nun eteklerinde, 15 ya da 20 şirin evi, eski bir kilisesi ve ‘ceeder’ satan birkaç yeri olan küçük bir köyde olduğunu gördük. “Carter’s Little Liver Pills”'in etkisinden farklı olmayan bir içecek. Şampiyonumuz, Mühendisler tarafından dikilmiş piramidal çadırlardan oluşan bir şehirdi. Şirket sokağının çamurunda kayarak kaymanın ilk saatinden sonra hızla “Mudville” adı verildi. 7 Mart'ta cepheye gitmek için emirlerimizi aldığımızda, sürekli yağmurun ortasında antrenman yaptık, yürüdük ve çamur çukurunda yaşadık.

16 Mart'ta Birinci Müfrezeye Güney'de devriye görevi emri verilirken, Bölüğün geri kalanına Lemberg'e ilerlememizi engelleyen devasa bir yolu açma görevi verildi. Şirket titreyerek bloğun açılmasını ve mayınlı yolun güvenli hale getirilmesini beklerken, telsizden Şirket'in ilk kayıplarını verdiği bilgisi geldi. Çavuş Viadell öldürülmüş ve Lt Johnson, Birinci Müfrezeye bir mayın tarlasında öncülük eden nefret edilen Alman Shu mayını tarafından yaralanmıştı. Lemberg'in yaklaşık 2 mil güney doğusunda yüksek bir yerde pozisyonlar kurduk ve daha fazla emir bekledik. Geri çekilen Almanların bıraktığı sığınakları işgal ettik. O gece çok yeni ve tuhaf bir duyguya kapıldık çünkü yaklaşık üç mil arkamızda en yakın Tabur unsurumuzla hiçbir iletişimimiz yoktu. Ayın 18'inde, motorlu konvoy ile Roperviller'a devam etmemiz için emir aldık. Buradan Siegfried Hattı'na bakan pozisyonlar kurduğumuz Almanya'ya girişimizi yaptık. Ejderha dişleri ve Hap kutuları araziyi noktalıyordu ve Alman birliklerinin bu tahkimatların etrafında kendinden emin bir şekilde dolaştıkları görülüyordu, ancak birkaç iyi yerleştirilmiş Topçu mermisi onlara daha dikkatli olmayı öğretti. Her şey sessizdi ve ertesi gün yaklaşık 1400'e kadar Alman havan ateşi bölgemize düşmeye başladı. Ancak herhangi bir kaza olmadı ve o gece geç saatlerde 71. Tümen'in 14. Piyade Alayı tarafından kurtarıldık.

29'unda 103. Tümen tarafından rahatladık ve Schifferstadt'a geçtik. Ertesi gün oradan ayrıldık ve tır konvoyuyla Schmidtweiler'e kadar 128 kilometre yol gittik. Birkaç saat dinlendikten sonra, 31 Mart 0530'da Ren'i geçerek tekrar Ren'e doğru yola çıktık ve Frankfurt'tan altı kilometre uzaklıktaki Neu-Isenberg'e devam ettik. Artık General Patton'ın Üçüncü Ordusundaydık. Ertesi gün Paskalya Pazarı, bir gece dinlenmek için 34 kilometrelik Rockingau'ya yürüdük.

Ertesi gün yeni taktikler dahil edildi, orman arandı. Bir çarpışma hattı oluşturacak ve geniş bir ormanlık alanı ve kırları kilometrelerce süpürecektik. Düşman, arka elemanlarımıza zarar vermek için hatlarımıza sızmaya çalışırken bulunurdu. 2'sinde Rockin-gau'dan ayrıldık ve Gudingen'e taşındık ve köyün batı tarafında yerimizi aldık.

Bu zamanda bu adamlara bir an ayrılmalıdır. Daha iyi askerler, asla sahip olunmamıştı. Lt Box, tüm mizahı ve büyük yolları ile önemli ölçüde özlendi. Çok yetkin bir müfreze rehberi olan Çavuş Revilock, birimin eski üyelerinden biriydi ve onu yürekten selamlıyoruz. İyi bir asker olan Pfc Woodburn, savaştığı kimseden korkmadı ve cesur bir adam olarak öldü.

O günün ilerleyen saatlerinde Pfc Schmidenberg hafif yaralandı. Ancak düşman geri püskürtüldü ve Bölük, o gece kütük verdiğimiz Wachersacher'e itildi. Ertesi gün geldiğimiz Salmunster, keskin nişancı bölgesi olarak rapor edildi. Her evin bodrum katından çatı katına kadar aranması gerekiyordu. “C” bölüğü kasabayı boşalttı ve bazıları kılık değiştirmiş SS askerleri olan sivil esirleri sorguya çekti. O gece geç saatlere kadar faturalandırıldığımız Neuborn'a girmek için emirler o gün geç geldi.

16'sında taşındık
Oberkonnersreuth, güneye kısa bir mesafede ve muazzam, iyi kamufle edilmiş bir mühimmat deposu keşfetti ve 38 erkek ve hemşireyi daha ele geçirdi. 17'si ve 18'i sakin günlerdi ve 18'inde, düşmanın Michelfeld'in batısındaki ana tedarik yolunu kesen mevziler kurduk.

Savaş manzaralarının çoğuna karşı sertleşmiştik ama Schwandorf'ta yeni ve unutulmaz şeyler gördük. Kasabaya yakın bir demiryolu hattında, bir tren dolusu siyasi mahkumun kalıntıları vardı. Bazıları ölmüştü, hepsi açlıktan ölüyordu ve birçoğu SS muhafızları tarafından kötü muamele gördü. Bu gösteri, adamlara, sorumluların toplanıp cezalandırılabilmesi için ilerlemeye kararlı bir şekilde ilham verdi.

Ertesi gün dağcılık konusunda gerçek bir deneyim yaşadık. Motorlu konvoy ile Teblitz'den Regensdorf'a taşındık ve Regan Nehri'ni geçerek Tepe 515'te mevzilendik. Tuna Nehri'ni geçmek. Konvoyun bir kamyonu devrildi ve üç kişi yaralandı.

4 Mayıs'ta “C” Şirketi “Wagon Company” olarak adlandırıldı. Avusturya'nın Friesman kentine mümkün olduğu kadar çabuk gitmemiz emredildi. Yürüyerek bu uzun zaman alacaktı, bu yüzden rotayı keşfetmek için ileriye cipler göndererek, Şirketin geri kalanı ilerleme rotamız boyunca mevcut olan tüm vagonlara ve atlara el koymaya başladı. 14 vagon atlı Piyade şimdi ilerledi, ancak bu yöntem hala çok yavaştı ve eski Fransız savaş esirleriyle dolu bir kasabaya girerken yeni düzenlemeler yapıldı. Fransızlar, terkedilmiş Alman araçlarını nerede bulabileceğimizi bize bildirdiler ve Fransızlar için vagonları ve bazı Alman silahlarını bıraktılar, Şirket bir kez daha, bu sefer eski Wehrmacht kamyonlarıyla havalandı.

8 Mayıs'ta, Şirket'in adamları, Fransa'dan, Almanya'dan ve Avusturya'nın derinliklerinden geldiklerini fark ederek başlarını dik tutabildiler. ayakta durmayı ve savaşmayı seçti. Naziizm dünyasına binmek için üzerlerine düşeni yapmışlardı ve yorgun, ama yine de gururlu ve mutluydular.


AFRİKA AMERİKAN KÜLTÜRÜ VE TARİHİ BİLGİSİ (AA)

  • ENGL 211: Afro-Amerikan Edebiyatı Araştırması I (vakti zamanında İNGİLİZCE 333)
  • ENGL 212: Afro-Amerikan Edebiyatı Araştırması II (vakti zamanında ENGL 334)
  • HIST 106: 1877'ye Kadar Afro-Amerikan Tarihi (eski adıyla HIST 201)
  • HIST 107: 1877'den Günümüze Afrika Amerikan Tarihi (eski adıyla HIST 202)
  • HIST 103: NC A&T Eyalet Üniversitesi Tarihi: Sosyal Aktivizm ve Aggie Pride Mirası (eski adıyla HIST 203)
  • LIBS 202: Afro-Amerikan Çalışmalarına Giriş
  • MUSI 220: Amerika'da Siyah Müziğin Tarihi

Operasyonel geçmiş

General J. H. McRae 26 Nisan 1944'te Kaiser Tersaneleri, Yard 3, Richmond, California tarafından Kaiser Co. tarafından başlatıldı, 16 Haziran 1944'te tamamlandı ve Savaş Gemileri İdaresi tarafından aynı tarihte Birleşik Devletler Donanması'na borç bazında atanmak üzere Denizcilik Komisyonuna teslim edildi. gün. [1] Gemi USS'de görevlendirildi General J. H. McRae (AP-149) 8 Ağustos 1944'te Richmond, California'da.

1944 boyunca, Honolulu, Hawaii ve diğer Pasifik Tiyatrosu destinasyonlarına asker taşıyan Batı Kıyısı limanlarından yola çıktı. 11 Ocak 1945'te Hindistan'a doğru yola çıktı ve burada askerlerini aldı ve onları Güney Pasifik'teki çeşitli noktalara teslim etti. 19 Haziran 1945'te Panama Kanalı'ndan Le Havre, Fransa'ya gitti ve burada 4.000'den fazla askere bindi ve onlarla birlikte Newport News, Virginia'ya döndü. brethen"(The "MAC" Log)" ve 19 Kasım 1945'te İran'ın Shaht-El-Arab Nehri'ne varan 8,643 nmi (10,007 km 9,946 mi) yelken açtı. MAC Log da bu noktaya kadar şunları söyledi: "MAC", 120.000 deniz mili (220.000''160km 140.000''160mi) üzerinde 36.000 asker taşımıştı. 1945'in sonuna kadar Avrupa'dan ve diğer limanlardan asker taşımaya devam etti. 27 Şubat 1946'da New York'ta görevden alındı ​​ve 30 Ağustos 1946'da unvan devredilene kadar çıplak gemi tüzüğü altında Birleşik Devletler Ordusu Taşımacılığı (USAT) olarak barış zamanı operasyonları için Savaş Gemisi İdaresi'ne (WSA) geri döndü. [1]

USAT olarak General J. H. McRae 1950'ye kadar asker taşıdı. Bu dönemde tipik bir yolculuk, Ocak 1947'de Manila'dan San Francisco'ya asker taşımaktı. [2]

Deniz Kuvvetleri, 1 Mart 1950'de Ordu gemilerinin Donanmaya toplu transferi sırasında gemiyi geri aldı ve Askeri Deniz Taşımacılığı Servisi'ne (MSTS) tahsis etti. [1] Siviller tarafından yönetilen, Şubat 1954'e kadar New York ve Birleşik Krallık arasında faaliyet gösterdi, [3] daha sonra Japonya'ya kaçmak için üssünü San Francisco, California'ya kaydırdı.

29 Ekim 1954'te General J. H. McRae etkisiz hale getirildi ve San Diego, CA'daki Pasifik Rezerv Filosu'na yerleştirildi. 24 Şubat 1960'ta Suisun Bay, Benecia, CA'daki Ulusal Savunma Rezerv Filosu'nda yatmak üzere Denizcilik İdaresi'ne (MARAD) transfer edildi. 16 Temmuz 1968'de unvanı, MARAD değişim programı kapsamında Hudson Waterways Corp./McRae Shipping Corp.'a devredildi ve geminin adı SS olarak değiştirildi. Transhawaii, USCG ON 515621, IMO 6904820. 1969-1970 yıllarında Maryland Shipbuilding and Drydock Company tarafından bir konteyner gemisine dönüştürüldü. 12 Mart 1970'de tamamlanmasının ardından Seatrain Lines için konteynerle yük taşımaya başladı. 5 Mart 1975'te Porto Riko Denizcilik Kurumu'na satıldı ve SS olarak yeniden adlandırıldı. aguadilla. Daha sonra 25 Eylül 1982'de Merchant Terminal Corp.'a yeniden satıldı ve SS olarak yeniden adlandırıldı. Amco Gezgini, American Coastal Lines'a, 11 Şubat 1984'e, Steamco Co.'ya, Haziran 1985'e ve Janet Navigation Inc.'e, 19 Kasım 1985'e ve SS olarak yeniden adlandırıldı yolcu. 2 Ekim 1986'da Tayvan'da hurdaya satılmak üzere satıldı ve 1987'de dağıldı. [4]

General J. H. McRae Kore Savaşı hizmeti için dört savaş yıldızı aldı.


USS General Bliss birliklerinin tarihi nedir?

Tasker H. Bliss (AP-42) 1921'de Başkan Cleveland olarak 1921'de Newport News Shipbuilding and Drydock Co., Newport News, VA tarafından inşa edildi ve American President Lines tarafından bir yolcu gemisi olarak sahiplenildi ve işletildi. Vapur, Temmuz 1941'de Ordu tarafından kiralandı ve Tasker H. Bliss olarak yeniden adlandırıldı. Birlik kullanımı için dönüştürüldü ve 15 Ağustos 1942'de geldiği Baltimore, Md.'ye yönlendirilmeden önce Ordu için beş Pasifik seferi yaptı. 1942 Baltimore'da, gemi 19 Ağustos 1942'de Donanmaya transfer edildi. Maryland Drydock Co., Baltimore, Md. tarafından Donanma nakliyesi olarak kullanıldı ve 15 Eylül 1942'de Comdr. Gerald L. Schetky komuta ediyor. Tasker H. Bliss, 22 Eylül'de Norfolk'a geldi ve Görev Gücü 34'e katıldı. Kuzey Afrika'nın işgali olan "Torch" Operasyonuna katılmak için asker ve ekipman yükledikten sonra, görev gücünün gemileri 24 ve 25 Ekim'de kıyıya doğru yola çıktı. Fas. Tasker H. Bliss, Center Attack Group olan Görev Grubu 34.9'a atandı ve 8 Kasım'da Fas'ın Fedhala kentine ulaştı. 12 Kasım akşamı Fedhala Yollarında demir atıyordu. Alman denizaltısı U-130 gemilerin arasına girdi ve üç nakliyeye beş torpido ateşledi. Tüm torpidolar hedeflerini vurdu ve alev aldı. Kurbanlar Edward Rutledge (AP-52), Hugh ,L. Scott (AP-43) ve Tasker H. Bliss. Hepsi terk edildi ve ilk ikisi kısa süre içinde battı, ancak Tasker H. Bliss ertesi sabah 0230'a kadar yandı ve sonra battı. 7 Aralık 1942'de Donanma listesinden çıkarıldı.


İkinci Derece Reaksiyonlar

Tepkimeye girenlerin konsantrasyonlarını ve ikinci dereceden reaksiyonların hız sabitini ilişkilendiren denklemler oldukça karmaşıktır. Kendimizi en basit ikinci mertebeden reaksiyonlarla, yani oranları sadece bir reaktan konsantrasyonuna bağlı olan ve diferansiyel hız kanunu ile tanımlananlarla sınırlayacağız:

Bu ikinci dereceden reaksiyonlar için, entegre hız yasası:

denklemdeki terimlerin daha önce tanımlandığı gibi olağan anlamlarına sahip olduğu durumlarda.

Örnek (PageIndex<3>): İkinci Dereceden Bir Reaksiyon için Entegre Hız Yasası

Bütadien gazının reaksiyonu (C4H6) kendisi ile C üretir8H12 gaz aşağıdaki gibidir:

Reaksiyon, belirli koşullar altında 5.76 & çarpı 10 &eksi2 L/mol/dk'ya eşit bir hız sabiti ile ikinci mertebedir. Bütadien başlangıç ​​konsantrasyonu 0.200 ise m, 10.0 dakika sonra kalan konsantrasyon nedir?

Zamanla ilgili soruları yanıtlamak için oran yasasının entegre formunu kullanıyoruz. İkinci dereceden bir reaksiyon için, elimizde:

Bu denklemde üç değişken biliyoruz: [A]0 = 0.200 mol/L, k = 5,76 × 10 &eksi2 L/mol/dak, ve T = 10.0 dak. Bu nedenle, [ için çözebilirizA], dördüncü değişken:

Bu nedenle, başlangıçta mevcut olan 0.200 mol/L ile karşılaştırıldığında, 10.0 dakikanın sonunda 0.179 mol/L bütadien kalır.

Bütadien başlangıç ​​konsantrasyonu 0.0200 ise m, 20.0 dakika sonra kalan konsantrasyon nedir?

İkinci dereceden reaksiyonlarımız için entegre hız yasası, düz bir çizgi denklemi biçimindedir:

(dfrac<1><[A]>) ile karşılaştırıldığında bir arsa T ikinci dereceden bir reaksiyon için eğimi olan düz bir çizgidir. k ve bir (dfrac<1><[A]_0>) kesmesi. Arsa düz bir çizgi değilse, reaksiyon ikinci dereceden değildir.

Örnek (PageIndex<4>): Grafiğe Göre Tepkime Sırasının Belirlenmesi

C'nin dimerizasyonunun olup olmadığını göstermek için verilen verileri test edin.4H6 birinci veya ikinci dereceden bir reaksiyondur.

Duruşma Zamanlar) [C4H6] (m)
1 0 1.00 &çarpı 10 &eksi2
2 1600 5.04 & çarpı 10 & eksi3
3 3200 3.37 & çarpı 10 &eksi3
4 4800 2.53 & çarpı 10 &eksi3
5 6200 2.08 & çarpı 10 &eksi3

Birinci dereceden bir reaksiyonu ikinci dereceden bir reaksiyondan ayırt etmek için ln[C çiziyoruz.4H6] e karşı T ve onu (mathrm<[C_4H_6]>>) ile karşılaştırın T. Bu parseller için gereken değerler aşağıdaki gibidir.

Zamanlar) (dfrac<1><[ce]>:(E^<&minus1>)) ln[C4H6]
0 100 &eksi4.605
1600 198 &eksi5.289
3200 296 &eksi5.692
4800 395 &eksi5.978
6200 481 &eksi6.175

Grafikler Şekil (PageIndex<2>) içinde gösterilmiştir. Gördüğünüz gibi, ln[C'nin grafiği4H6] e karşı T lineer değildir, bu nedenle reaksiyon birinci dereceden değildir. (dfrac<1><[ce'nin arsası]>) karşı T lineerdir ve reaksiyonun ikinci dereceden olduğunu gösterir.

Şekil (PageIndex<2>): Bu iki grafik, C'nin dimerizasyonu için birinci ve ikinci dereceden çizimleri gösterir.4H6. Birinci mertebeden çizim (solda) lineer olmadığı için reaksiyonun birinci mertebeden olmadığını biliyoruz. İkinci mertebeden grafikteki (sağda) doğrusal eğilim, reaksiyonun ikinci mertebeden kinetiği izlediğini gösterir.

Aşağıdaki veriler ikinci dereceden oran yasasına uyuyor mu?

Duruşma Zamanlar) [A] (m)
1 5 0.952
2 10 0.625
3 15 0.465
4 20 0.370
5 25 0.308
6 35 0.230
Cevap

Evet. (dfrac<1><[A]>) vs. grafiği T doğrusaldır:


AP FİZİK 1: CEBİR TEMELLİ Kurs

Kurs Kapsamı Güncellemesi
Kolejler, Ünite 8-10'un AP Fizik 2 kapsamında oldukları için AP Fizik 1'den kaldırılabileceği konusunda hemfikirdir, 8–10 üniteleri artık AP Physics 1'de test edilmeyecek, bu yıl yürürlüğe girdi.

Yeni AP Kursu İlerleme Hızı Kılavuzu
Ocak ayına kadar tipik kurs içeriğinin yalnızca yaklaşık %25'ini tamamlayan sınıflar için tasarlanan bu ilerleme hızı kılavuzu (.pdf/200.2 KB), öğrencilerin Mayıs ayına kadar bilgi ve becerilerini geliştirmelerine yardımcı olabilir. Öğrencileriniz bu hızın önündeyse, zorlu konulara daha fazla zaman ayırmak, kurs becerilerini geliştirmek veya sınavı gözden geçirmeye başlamak için ek günler veya haftalar ekleyebilirsiniz. Lütfen, yukarıdaki kapsam güncellemesine göre, ilerleme hızı kılavuzunun yalnızca Ünite 1-7'yi kapsadığını unutmayın.

AP Günlük ve AP Sınıfı
Kısa, aranabilir AP Günlük videolar, tüm kurs içeriğini, becerileri ve görev modellerini kapsamanıza ve öğrencinin anladığını kontrol etmenize yardımcı olmak için konu sorularının yanı sıra atanabilir. Öğrencilerin bilgi ve becerilerini ünite bazında gösterebilmeleri ve ilerlemeyi ve destek için ek alanları vurgulamak için ilerleme panosunu kullanabilmeleri için kişisel ilerleme kontrollerinin kilidini açın. Sınav yaklaştıkça, AP Classroom soru bankasında AP deneme sınavları atayın ve öğrencileri 19-29 Nisan tarihlerinde AP Daily: Canlı İnceleme oturumlarından yararlanmaya teşvik edin.


Videoyu izle: NAZLICAN UNALAN OYUNCULUK