Donanma Tarihi/USS Arkansas CGN-41 - Tarih

Donanma Tarihi/USS Arkansas CGN-41 - Tarih



Denizcilik Tarihi/USS Arkansas CGN-41

'); ');


Donanma Tarihi/USS Arkansas CGN-41 - Tarih


USS Arkansas (CGN-41)

USS Arkansas (CGN-41) dördüncü ve son gemiydi. Virjinya Nükleer Güdümlü Güdümlü Füze Kruvazörleri sınıfı. Kruvazör aynı zamanda ABD Donanması'nda Arkansas eyaletinin adını taşıyan dördüncü gemiydi.

USS'nin omurgası Arkansas 17 Ocak 1977'de Newport News, Virginia'da Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. tarafından atıldı. 21 Ekim 1978'de denize indirildi ve Kaptan Dennis S. Read komutasında 18 Ekim 1980'de hizmete girdi. . Güdümlü füze kruvazörü, hizmete alınmasından sonraki dört ayı Hampton Roads, Virginia yakınlarında geçirdi. Mart 1981'de, sözleşme denemelerini tamamladı ve Port Everglades, Florida'da bir halkla ilişkiler çağrısı yaptı. 1982 yılının sonlarına kadar USS Arkansas Karayipler ve Brezilya'ya giriş yaptığını gösteren bir dizi başka nitelik, sertifika ve eğitim operasyonunun yanı sıra sarsma sonrası onarımlardan geçti. 24 Eylül ve 16 Ekim 1982 arasında, savaş gemisi USS uçak gemisi için eskort olarak görev yaptı. Nimitz (CVN-68) Porto Riko yakınlarında yürütülen bir operasyonel hazırlık tatbikatı sırasında.

NS Arkansas 10 Kasım 1982'de Altıncı Filo ile ilk görev seferine başladı, 30 Kasım'da transatlantik seferini tamamladı ve ardından Akdeniz'i geçerek Lübnan kıyılarına doğru yola çıktı. gerçi Arkansas zamanının çoğunu Lübnan'da barışı koruma çabalarında karadaki çok uluslu gücü desteklemekle geçirdi, liman çağrıları için ara sıra Doğu Akdeniz'den ayrıldı ve Altıncı Filo'nun Sidra Körfezi açıklarındaki seyir özgürlüğü manevralarından bazılarına katılmak için. Libya sahili. 3 Ocak 1983'te, Arkansas İtalyan tüccarla çarpıştı Megara İlea Messina Boğazı'nda ve iskele tarafında hafif hasar gördü.

8 Temmuz'da, Norfork'ta bir görevden sonra, Arkansas Alameda, California'daki yeni operasyon üssüne uzun yolculuğuna başladı. 12-14 Şubat 1984 tarihleri ​​arasında Arkansas Alameda'dan Bremerton, Washington'a geçiş yaptı ve üç aylık bir onarım dönemi için Puget Sound Donanma Tersanesi'ne girdi. Savaş gemisi Mayıs ayı ortasında Alameda'ya döndü ve mürettebat, onu 1 Haziran'da denize indirerek dünyanın etrafını dolaşacak bir konuşlandırma için hazırladı. Filipinler ve Hong Kong'daki duraklar, Arkansas Hint Okyanusu'nda, özellikle de Irak ile devrimci İran arasındaki uzayan savaşın komşularını yutmakla tehdit ettiği Arap Denizi'nde neredeyse üç ay görev yaptı. NS Arkansas Süveyş Kanalı'ndan geçen ilk nükleer enerjili gemi oldu.

17-19 Şubat 1985 tarihleri ​​arasında, Arkansas Tomahawk seyir füzeleri ve Phalanx yakın hava savunma sistemi ile silahlandırıldığı dört aylık kısıtlı bir mevcudiyet için kuzeye Bremerton'a gitti. 1985 yılı sonundaki seferler arasındaki süre boyunca, Arkansas West Coast için Tomahawk test platformu olarak belirlendi. NS Arkansas yeni Tomahawk füzesini test etmek için Güney Kaliforniya kıyılarında on ila on dört günlük birçok gezi yaptı.

1986'nın başlarında Hawaii, Filipinler, Singapur ve Pakistan'a konuşlandırıldıktan sonra, Arkansas Süveyş Kanalı'nı ve ardından uçak gemisini geçti Girişim (CVN 65) ve güdümlü füze kruvazörü Truxtun (CGN 35). 1986 Anma Günü'nde, Arkansas Libya diktatörü Albay Muammer Kaddafi'nin ilan ettiği "ölüm çizgisini" geçerek ilk kez Sidra Körfezi'ne girdi. Mayıs ve Haziran aylarında, Arkansas uçak gemisi ile hizmet Girişim ve güdümlü füze kruvazörü Truxtun Almanya'da Amerikalılara yönelik terörist faaliyetlere misilleme olarak ABD'nin Libya'ya düzenlediği hava saldırılarının ardından Libya açıklarında.

Biri ArkansasEn dikkate değer görevler 1987'de geldi. Savaş gemisi, Kuzey Pasifik Okyanusu'ndaki operasyonlar için 27 Nisan 1987'de Alameda, California'dan ayrıldı. Pearl Harbor'da bir mola verdikten sonra, Arkansas İki hızlı saldırı denizaltısının gölgesinde 8 Mayıs'ta Kennel Freelance Operasyonu için yola çıktı. Mürettebata Alaska'nın Adak kentine gittikleri, bunun yerine Kamçatka Yarımadası'na gittikleri söylendi. Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği (SSCB), karasuları için Avacha Körfezi'nin ağzında bulunan iki nokta arasında düz bir çizgi çizdi, ancak bu ABD tarafından tartışıldı. NS Arkansas Petropavlovsk'taki çok gizli Sovyet deniz üssü yakınlarındaki Sovyetlerin kısıtlı sular olarak kabul ettiği yere girmek üzereydi. 17 Mayıs 1986'da şafaktan birkaç saat sonra gemi, Sovyet istihbarat toplama gemileri, kruvazörler, muhripler, denizaltılar ve savaş uçakları tarafından kuşatıldı. Dördüncü gün, Arkansas Rus çizgisini geçti, ancak Arkansas rammed değildi ve hiçbir atış yapılmadı.

Ocak 1988'de, Arkansas revizyon için Bremerton için buğulanmış. 1991 yılının Mayıs ayında, Arkansas kapsamında Basra Körfezi'ne konuşlandırıldı. Abraham Lincoln taşıyıcı savaş grubu. Beş yıl sonra, Arkansas bir parçasıydı Carl Vinson Irak kıyılarındaki taşıyıcı savaş grubu ve Rugged Nautilus tatbikatına katıldı.

USS Arkansas 7 Temmuz 1998'de hizmet dışı bırakıldı. Savaş gemisi, 1 Kasım 1999'da Bremerton'daki Puget Sound Donanma Tersanesi'ndeki Nükleer Güçle Çalışan Gemiler Geri Dönüşüm Programında bertaraf edildi. NS Arkansas bir zamanlar adaşı durumunda bir müze gemisi olarak korunması düşünülmüştü, ancak okyanusta giden bir gemi olarak, Mississippi Nehri'nin ilkbahar taşkınları dışında iç nehirlerde dolaşamazdı. Eserler Arkansas, geminin zili, kaptan koltuğu ve çapa dahil olmak üzere, North Little Rock'taki (Pulaski County) Arkansas İç Denizcilik Müzesi'nde halka açık sergileniyor.

Ek bilgi için:
Slivka, Judd. "Gemi Denizden Çıkınca Devlet Birkaç Silah İstiyor." Arkansas Demokrat-Gazete, 29 Ağustos 1997, sayfa 1B, 7B.

"USS Arkansas (CGN-41)." Resmi olmayan ABD Deniz Kuvvetleri Sitesi. http://www.navysite.de/cg/cgn41.htm (12 Eylül 2011'de erişildi).

"USS Arkansas (CGN-41)." NavSource Çevrimiçi: Kruvazör Fotoğraf Arşivi. http://www.navsource.org/archives/04/1141/040141.htm (12 Eylül 2011'de erişildi).

“USS Arkansas (CGN-41): Fırsat Savunucusu.” Hullnumber.com. http://www.hullnumber.com/CGN-41 (12 Eylül 2011'de erişildi).

“USS Arkansas Onarımlardan Sonra Yelken Açmaya Hazır.” Arkansas Demokrat, 19 Haziran 1982, s. 1B.


Erken Hizmetten Çıkarma

Orta ömür yakıt ikmali revizyonlarını iptal etmek için 1993 yılında karar verildiğinden, Virjinya-sınıf kruvazörler. Soğuk Savaş'ın sona ermesiyle, 9 nükleer güçle çalışan kruvazörün ekstra maliyetleri artık haklı görülmedi ve Vietnam Savaşı'nın sonraki aşamaları, nükleer güçle çalışan su üstü gemilerinde harekât hasarı riskleri hakkındaki endişeleri artırdı. Arkansas 7 Temmuz 1998'de hizmet dışı bırakıldı ve Donanmanın Nükleer Güçle Çalışan Gemiler Geri Dönüşüm Programına girdi. Bir zamanlar, adaşı olan eyalette bir müze gemisi olarak korunması düşünülmüştü, ancak okyanusta giden bir gemi olarak, Mississippi Nehri'nin ilkbahar selleri dışında, iç nehirlerde dolaşamazdı.

eserler Arkansas, geminin çanı ve çapası da dahil olmak üzere, Arkansas, North Little Rock'taki Arkansas Inland Maritime Museum'da halka açık sergileniyor.


Arkansas İç Denizcilik Müzesi'ne hoş geldiniz!

Arkansas İç Denizcilik Müzesi, Arkansas, North Little Rock'taki Arkansas Nehri kıyısında, North Shore Riverwalk Park'ta yer almaktadır. Müze 31 Mayıs 2005'te açıldı. O zamandan beri 50 eyalet ve 81 ülkeden yaklaşık 300.000 aile müzeyi ziyaret etti.

İkinci Dünya Savaşı'nın rezervasyonunu yapan iki yüzen Donanma gemisini görebileceğiniz dünyadaki tek yer biziz: römorkör Hoga, Ulusal Tarihi Dönüm Noktası olarak belirlendi ve 1941'deki Pearl Harbor saldırısı ve denizaltı USS sırasındaki çabalarıyla tanındı. ustura sırtlıJaponya'nın resmen teslim olması sırasında Tokyo Körfezi'nde bulunan ve II.

denizaltı USS ustura sırtlı (SS-394) yüzde 90 çalışır durumda ve mümkün olduğunca özgün tutuluyor –, uzaya 14 metrelik bir merdiven tırmanışı anlamına geliyor. Ziyaretçiler, tarihi denizaltı USS'ye adım attıklarında denizaltı servisinin görüntülerini, seslerini ve kokularını deneyimliyorlar. ustura sırtlı.

Tırmanmayı yapamayanlar ya da yapmak istemeyenler için, müzenin üst tarafı, inceleyecek çok şey sunuyor. Müzede şu donanma gemilerinde sergiler yer alıyor: denizaltı USS ustura sırtlı (SS-394), römorkör USS Hoga (YT-146), savaş gemisi USS Arkansas (BB-33) ve füze kruvazörü USS Arkansas (CGN-41). Müze ayrıca Arkansas Nehri'nin tarihini içeren Arkansas Nehri Tarih Kurumu'ndan bir koleksiyona sahiptir.

römorkör Hoga (YT-146), 7 Aralık 1941'de Pearl Harbor'daki çabaları nedeniyle Ulusal Tarihi Dönüm Noktası olarak belirlenmiş, şu anda tadilattan geçiyor ancak ana güvertesi halka açık, kendi kendine rehberli turlar için açık.

Tesisi çevreleyen North Shore Riverwalk, USS denizaltılarına adanmış iki anıta sahiptir. Nanik (SS-279) ve USS Akrep (SSN-589). Topluluğun, savaşın parçaladığı bu dünyada barış idealini kutlaması için bir Barış Bahçesi de var.


USS Arkansas (CGN 41) Kruvazörü

USS Arkansas (CGN-41) bir Virjinya-sınıf nükleer güdümlü füze kruvazörü, “Arkansas” adını taşıyan en son gemi oldu. Göreve başladıktan sonraki ilk birkaç ay için, Arkansas Düzeltilmiş inşaattan kaynaklanan bazı eksiklikler vardı. O yılın geri kalanı çoğunlukla diğer uygulama ve test görevleriyle meşgulken, Shakedown gezisi 1981 Şubatına kadar ertelendi. 1982 yılının Ekim ayının ortasına kadar değildi. Arkansas Akdeniz'deki altıncı filoya atandı. Görevleri, Lübnan kıyılarında çok uluslu bir barışı koruma gücünü desteklemekti. Oradayken Arkansas Libya açıklarındaki manevralara da katıldı. Arkansas Mayıs 1983'te Lübnan yakınlarındaki istasyonda turu sonlandırdı.

Sonradan, Arkansas 1984 yılına kadar normal çalışmasına devam ettiği Alameda, California'ya taşındı. 1984 yılının Haziran ayında, Arkansas dünyanın çevresini dolaşan bir göreve başladı. Kaliforniya'dan gitmek, Arkansas önce Hawaii Adaları'na, ardından Filipinler ve Hong Kong'a gitti ve Hint Okyanusu'nda durdu. Füze kruvazörü, Orta Doğu'daki bir çatışma nedeniyle üç ay boyunca Arap Denizi bölgesinde kaldı. Buradan, Arkansas Kızıldeniz'e girdi ve Süveyş Kanalı'ndan geçerek Fransa'ya yöneldi. Fransa'da durduktan sonra, Arkansas Cebelitarık Boğazı'nı ve Atlantik Okyanusu'nu geçti. Aralık ayında Panama Kanalı'ndan geçerek, Arkansas 17 Aralık 1984'te Alameda'ya dönerek çevre gezisini sonlandırdı.

Uzun yolculuktan sonra, Arkansas Alameda'da kaldı, yükseltmeler aldı ve bir yıldan biraz daha kısa süren testlerden geçti. Arkansas denizaşırı hareket için yeni siparişler aldı ve bu sırada neredeyse bir kez daha dünyayı dolaştı, geldiği yoldan geri dönmeden önce İtalya'ya kadar gitti. Arkansas Ağustos 1986'da limana geri döndü ve batı kıyısında yerel operasyona yeniden başladı.

1990'larda Arkansas görevlerinin çoğu için batı kıyısında görev yaptı. 1991 yılında Arkansas USS'ye katıldı Abraham Lincoln (CVN-72) Basra Körfezi'ne giden uçak gemisi savaş grubu. 1996 yılında Arkansas USS'nin bir parçasıydı Carl Vinson (CVN-70) Irak kıyılarında uçak gemisi savaş grubu. ile yaptığı görevden sonra Vinson grup, Arkansas kariyerinin geri kalanı için Alameda'ya döndü.

Arkansas Temmuz 1998'de hizmet dışı bırakıldı ve Donanmanın Nükleer Güçle Çalışan Gemiler Geri Dönüşüm Programına girdi. Çapa, dümen istasyonu, kıç levhası, kaptan koltuğu ve zili, şu anda Arkansas İç Denizcilik Müzesi'nde sergilenmektedir. Arkansas' hizmet.


Donanma Tarihi/USS Arkansas CGN-41 - Tarih


General Electric, kurşunlu nükleer reaktörlerle zırhlı bir lokomotif inşa etti.
Daha fazlasını öğrenmek için buraya tıklayın .


SL-1 Reaktör Kazası
Kuzey Amerika Savannah


SL-1 Reaktör Kaza DVD'si

Yamal
sovetsky souz
Rossiya
Lenin
Sibir
Arktika
Taymir
Vaygach

Long Beach, kayıtlı mürettebat tarafından "Domuz" olarak adlandırıldı.

Uzunluk: 251.2 m Deplasman: 28000 ton
Kiriş: 28,5 m Mürettebat: 610
Draft: 9,1 m Hız: 30 knot

Rus Ağır Füze Yolcu Gemisi, Proje 1144.2 Kirov Sınıfı, Saint Petersburg'daki Baltık Tersanesi tarafından inşa edildi. Kirov Sınıfı, büyük yüzey gemilerine müdahale etme ve filoyu hava ve denizaltı saldırılarına karşı savunma yeteneği sağlar. Dört kruvazör inşa edildi, ancak 2001 itibariyle sadece Amiral Nakhimov (1988'de hizmete girdi) ve Pyotr Velikhiy (1995'te hizmete girdi) aktif durumda.

Geminin tahrik sistemi, dört nükleer reaktör ve iki yardımcı kazan ile nükleer güç ve buhar türbininin bir kombinasyonuna dayanmaktadır. Dört buhar türbini 28.000 beygir gücü sağlıyor. İki şaft, iki adet 5 kanatlı sabit hatveli pervaneyi tahrik eder. Tahrik sistemi tam 31 knot hız sağlıyor."

silahlar:
Granit (Nato tanımı SS-N-19 Batık) 20 füzeli uzun menzilli gemisavar füze sistemi, 12 fırlatıcılı S-300F Hava Savunma Füze Kompleksi ve 96 dikey fırlatma hava savunma füzesi, 130 mm AK-130 çok amaçlı çift namlulu silah , 20 Vodopad-NK denizaltı karşıtı füze veya torpido için 10 torpido kovanı, iki denizaltı karşıtı ve torpido karşıtı roket sistemi (40 denizaltı karşıtı roketli Udav-1 ve RBU-1000), iki RBU-1000 altı- 102 roketli tüp fırlatıcı ve üç Kamov Ka-27PL veya Ka-25RT helikopteri.

Başlangıçta Project 1153 olarak tasarlanan - nükleer güçle çalışan yeni bir tam güverte uçak gemisi - inşaat, 1983'te %50 tamamlandığında askıya alındı ​​ve gövdenin uçağı fırlatmak için çok küçük olduğuna ve mancınık sisteminin uçak fırlatmak için çok küçük olduğuna karar verildiğinde 5 yıllığına bir kenara bırakıldı. gemi başarısız oldu. Gövde daha sonra Ural Projesi #1941 "Titan" (Nato Kod adı "Kapusta") için kullanıldı. Resmi olarak 'Sudno Suyazyy' (İletişim Gemisi) olarak belirlenmiştir. O zamandan beri yatırıldı ve Pasifik kıyısında bir güç santrali olarak kullanılıyor.

FS Charles De Gaulle (R91), Avrupa'nın en büyük ve tek nükleer enerjili uçak gemisidir. Aynı zamanda konvansiyonel kalkış ve iniş kabiliyetine sahip tek uçak gemisidir. Charles De Gaulle belki de şimdiye kadar yapılmış en çirkin nükleer gemidir, ancak hizmete girmeden önce bir yüz germe işlemi onu biraz daha az rahatsız edici hale getirir.

Başlangıçta Richelieu olarak adlandırılan gemi, yapım sırasında Charles De Gaulle olarak yeniden adlandırıldı. Charles De Gaulle'ün tamamlanması ve hizmete girmesi, büyük ölçüde mühendislik zorlukları ve bütçe kısıtlamaları nedeniyle 12 yıldan fazla sürdü. Gemi, deniz denemeleri sırasında bir sevk arızası ve ana motorlarda anormal titreşim dahil olmak üzere zorluklar yaşadı. 1998'de mühendislik alanları, normal çalışma sırasında aşırı radyasyon dozlarını azaltmak için yenileniyordu.

Fransız Hükümeti başlangıçta ikinci bir nükleer uçak gemisi (Richelieu olarak da adlandırılır) sipariş etti ve daha sonra iptal edildi. Fransız Donanması programı yeniden canlandırmaya çalıştı, ancak Richelieu inşa edilmedi.

İnşaa Eden: DCN International, Brest, Almanya
Keel Laid: Nisan 1989
Lansman: Temmuz 1994
Girilen Hizmet: Mayıs 2001
Boyutlar
Uzunluk: 261.5 m
Genişlik: 64,36 m
Deplasman: 40.600 ton
Maksimum hız: 27 knot
Reaktörler: 2 GEC Alsthom PWR Tip K15, 76.200 mil beygir gücü
Çekirdek dayanıklılık: 5 yıl
Uçak: 40
Mürettebat: 1950
800 ek asker için konaklama


USS Fiske (DD 842)

USS FISKE, GEARING sınıfı muhriplerden biriydi ve Donanmada bu adı taşıyan ikinci gemiydi. 6 Haziran 1980'de hizmet dışı bırakılan FİSKE, aynı gün Türk Donanması'na devredildi. PİYALE PAŞA adıyla yeniden hizmete giren gemi, 1996 yılında karaya oturarak ağır hasar gördü. Daha sonra hizmet dışı bırakılan gemi 1999 yılında hurdaya çıkarıldı.

Genel özellikleri: Ödül: 1943
Omurga koydu: 9 Nisan 1945
Lansman: 8 Eylül 1945
Göreve başlama: 28 Kasım 1945
Hizmetten alınma: 6 Haziran 1980
Müteahhit: Bath Iron Works, Bath, Maine
FRAM I Dönüşüm Tersanesi: New York Donanma Tersanesi, Brooklyn, NY
FRAM I Dönüşüm Dönemi: Şubat 1964 - Kasım 1964
Tahrik sistemi: dört kazan, General Electric dişli türbinler 60.000 SHP
Pervaneler: iki
Uzunluk: 391 fit (119,2 metre)
Kiriş: 41 fit (12,5 metre)
Taslak: 18,7 fit (5,7 metre)
Deplasman: yakl. 3.400 ton tam yük
Hız: 34 knot
FRAM I'den sonraki uçak: iki DASH uçağı
FRAM I'den sonraki silahlanma: bir ASROC füze fırlatıcı, iki adet 5 inç/38 kalibrelik ikiz yuva, Mk-32 ASW torpido kovanı (iki adet üçlü yuva)
FRAM I'den sonraki ekip: 14 subay, 260 askere alındı

Bu bölüm USS FISKE'de görev yapan denizcilerin isimlerini içerir. Resmi bir liste değildir, ancak bilgilerini gönderen denizcilerin isimlerini içerir.

USS FISKE, 8 Eylül 1945'te, Bayan F. E. Ribbentrop'un sponsorluğunda Bath Iron Works, Bath, Maine tarafından başlatıldı ve Komutan C. H. Smith komutasında 28 Kasım 1945'te görevlendirildi.

Atlantik Filosu'na katılan FISKE, Portland, Maine'den Atlantik'teki Destroyer Force için mühendislik okulu gemisi olarak görev yaptı ve Kore Savaşı'nın patlak vermesinden önce Newport'taki ana limanından 6. Filo ile görev için Akdeniz'e üç sefer yaptı. . Ayrıca, 1948'de Windward Geçidi'nde batan küçük bir kıyı yük gemisinden 10 adamı kurtardığı doğu kıyısı ve Karayipler'deki düzenli eğitim operasyonları programında yer aldı.

3 Ocak 1951'de FISKE, Newport'tan Panama Kanalı ve Uzak Doğu'ya doğru yola çıktı ve 12 Şubat'ta Kore Savaşı'nda görev yapmak üzere Sasebo'daki 7. Filo'ya rapor verdi. Taşıyıcı görev güçlerini taramanın yanı sıra Kore'de devriye gezdi, kıyı hedeflerini bombalamaya katıldı ve Japonya'dan eylem bölgelerine giden gemilere eşlik etti. Evi için batıya doğru yelken açarken, 8 Ağustos 1951'de dünya turu yaptığı yolculuktan Newport'a geldi. FISKE, 1 Nisan 1952'de radar kazıklı avcı uçağına dönüştürülmek üzere hizmet dışı bırakıldı ve 18 Temmuz 1952'de DDR 842 olarak yeniden sınıflandırıldı.

25 Kasım 1952'de yeniden görevlendirilen FISKE, 1953 sonbaharında kendisini Kuzey Kutup Dairesi'nin kuzeyine götüren NATO "Mariner" Operasyonuna katılmasına hazırlanmak için yeni ekipmanıyla eğitim aldı. 1954'te Akdeniz'deki yıllık görev turlarına devam etti ve 6. Filo'nun uçak gemisi görev kuvvetlerine radar kazığı olarak hizmet etti. Batı Atlantik ve Karayipler'de görev yapmak üzere 2. Filo'ya atandığında yaptığı eğitim operasyonları, denizaltı karşıtı savaş ve hava savunmasının geliştirilmesinde özel çalışmaları içeriyordu. 1960 yılının Ağustos ayından itibaren Mayport, Fla.'da ana limanı olan FISKE, 1960 sonbaharında Kuzey Kutup Dairesi'nin kuzeyindeki NATO tatbikatlarına katıldı ve yılın sonunda Karayipler'de devriye görevi için denize açıldı. Bunu 1961 ve 1962'de iki Akdeniz seferi daha izledi. Denizaşırı seferler arasında, 1962 sonbaharında Küba Füze Krizi göreviyle Batı Atlantik ve Karayipler'de görev yaptı.

FISKE, 1964 Şubat-Kasım döneminde ikinci bir büyük dönüşüm geçirdi. New York Donanma Tersanesi'nden yeni FRAM I konfigürasyonunda ortaya çıktı, şimdi modern bir denizaltı karşıtı savaş gemisiydi ve tekrar DD 842 olarak adlandırıldı. Dominik Cumhuriyeti'ndeki bir hükümet krizi sırasında Santo Domingo açıklarında devriye görevi de dahil olmak üzere ABD ve Karayipler'de, destroyer Dünya çapındaki ikinci seferine başladı. Bu onu Vietnam açıklarına götürdü ve Mart-Haziran 1966'da arama ve kurtarma, uçak gemisi refakatçiliği ve kıyı bombardımanı görevlerini yerine getirdi. 1967'de FISKE, bu konuşlanma sırasında Hint Okyanusu ve Basra Körfezi'ne seyahat ederek Akdeniz'e geri döndü. Afrika çevresinde bir gezi dahil. Başka bir Altıncı Filo turu 1968-1969'da gerçekleşti ve 1970'in ortalarında tekrar Kuzey Avrupa sularında faaliyet gösterdi.

1973'te, şu anda üçüncü on yılının sonuna yaklaşırken, FISKE, Güney Atlantik yoluyla Hint Okyanusu ve Basra Körfezi'ne geri döndü. Aynı yıl içinde Deniz Yedek Gücü'ne devredilmesine rağmen, 1974'te tekrar Akdeniz'e gönderildi. USS FISKE, Haziran 1980'de hizmet dışı bırakılarak Türkiye'ye kiralandı. Yeniden adlandırılan PİYALE PAŞA, yirminci yüzyılın sonuna kadar o ulusun donanmasının aktif bir birliğiydi.

Bradley Allen Fiske, 13 Haziran 1854'te Lyons, New York'ta doğdu. 1870'de Ohio Eyaleti'nden Deniz Harp Okulu'na atandı, dört yıl sonra mezun oldu ve Temmuz 1875'te Donanma Teğmen olarak komisyonunu aldı. Fiske'nin erken hizmeti yıllar, her ikisi de Pasifik İstasyonunda bulunan buharlı savaş gemileri PENSACOLA ve PLYMOUTH gemilerinde ve Atlantik'te kanatlı vapur POWHATAN'da subay olarak görev yapmayı içeriyordu. Ayrıca o zamanlar genç olan torpido savaşı alanında eğitim aldı. 1881'de Master'a ve 1887'de Teğmenliğe terfi etti, bu on yılın büyük bölümünde USS SARATOGA ve USS MINNESOTA'da eğitim gemisi görevi yaptı, Güney Atlantik Filosu'nda BROOKLYN buharlı gemisinde görev yaptı ve iki kez Washington'daki Mühimmat Bürosu'na atandı. , DC Donanmanın teknik açıdan en zeki subaylarından biri olarak, 1886-1888'de Donanmanın ilk modern çelik savaş gemilerinden biri olan USS ATLANTA'ya mühimmat kurulumunu denetledi. 1888-1890'da, büyük kalibreli basınçlı hava tabancaları daha sonra umut verici bir deney olarak kabul edilen USS VESUVIUS'un denemelerine katıldı ve yeni PHILADELPHIA kruvazörüne elektrik aydınlatması kurmaktan sorumluydu.

1890'ların geri kalanında, Teğmen Fiske esas olarak Mühimmat Bürosu'nda ve denizde çalıştı; burada SAN FRANCISCO kruvazörünün ve YORKTOWN ve PETREL gambotlarının bir subayıydı. İkincisinde iken, 1 Mayıs 1898 Manila Körfezi Savaşı'nda yer aldı. İspanya-Amerika Savaşı'nın ardından Fiske, Filipin sularında hizmetine MONADNOCK monitöründe devam etti. 1899'da Binbaşı, 1903'te Komutan ve 1907'de Yüzbaşı rütbelerine terfi etmiş, Ordnance Müfettişliği, USS YORKTOWN'da Genel Müdürlük ve MASSACHUSETTS zırhlısı, monitör ARKANSAS ve MINNEAPOLIS ve TENNESSEE kruvazörlerinin komutanı olarak görev yapmıştır. Philadelphia Navy Yard'da Yard Kaptanı olarak görev yaptı, Deniz Harp Okulu'na katıldı ve diğer görevlerin yanı sıra Donanma Genel Kurulu ve Ordu-Donanma Ortak Kurulu üyesiydi.


USS ARKANSAS BB-33

Tarih


Savaş gemisi USS Arkansas, Birleşik Devletler Donanması'nın 25. eyalet adını taşıyan üçüncü gemisiydi. Geminin yapımına 3 Mart 1909'da Amerika Birleşik Devletleri Kongresi tarafından izin verildi ve omurga, 10 Ocak 1910'da New York Shipbuilding Corporation tarafından Camden, New Jersey'de atıldı. Arkansas, 14 Ocak 1911'de fırlatıldı ve Kaptan Roy C. Smith'in komutasında 17 Eylül 1912'de Philadelphia Navy Yard'da görevlendirildi.

Aralık 1912'de USS Arkansas, Başkan William Howard Taft'ı Panama Kanalı Bölgesi'ne taşıdı, ardından mürettebat eğitimi ve gemi sarsıntısı için ayrıldı ve Pres feribotuna geri döndü. Key West, Florida'ya Taft. Arkansas daha sonra ABD Atlantik filosuna katıldı ve 1913'te bir Akdeniz turuna katıldı.

USS Arkansas'ın görevlendirilmesi, Amerikan Devrimi'nin Kızları'nın Pine Bluff bölümünün tasarımlar için bir yarışmaya sponsor olduğu Arkansas'ın resmi devlet bayrağının yaratılmasından dolaylı olarak sorumluydu, kazanan versiyon 1913'te subaylara sunuldu ve Arkansas'ın adamları.

Nisan 1914'te, Arkansas'a Başkan Woodrow Wilson tarafından Meksika'nın Veracruz kentine, oradaki askeri çatışmaya katılması ve Meksika diktatörü Victoriano Huerta'nın iktidara gelişinin ardından tehdit altındaki ABD vatandaşlarına koruma sağlaması emredildi. Arkansas, sokak dövüşlerine katılan dört şirkette 330 kişiyi karaya çıkardı, iki kayıp ve iki Arkansas subayı daha sonra eylemlerinden dolayı Onur Madalyası verdi.

Ekim ayında Arkansas, geminin Doğu Kıyısı ve Karayipler boyunca dört yıl boyunca devriye görevi yaptığı Hampton Roads, Virginia'daki ABD donanma istasyonuna geri döndü.

Amerika Birleşik Devletleri 6 Nisan 1917'de I. Dünya Savaşı'na girdiğinde, Arkansas ABD Savaş Gemisi Tümeni Yedi'ye bağlıydı. Temmuz 1918'de Arkansas, İngiliz Donanmasını desteklemek için İskoçya'ya gönderildi ve Altıncı Savaş Filosuna atanan İngiliz Büyük Filosunun bir parçası oldu. Arkansas, 21 Kasım 1918'de Firth of Forth'ta Alman Açık Deniz Filosu'nun gözaltında bulunan gemiler arasındaydı.

Savaşı sona erdiren ateşkesin ardından Arkansas, Pres için eskort görevi yaptı. Wilson'ın Fransa'nın Brest kentine yaptığı ziyaret ve oradan New York'a ve ardından onarım için Norfolk, Virginia donanma sahasına gönderildi. Temmuz 1919'da Arkansas, ABD Pasifik filosuna atandı ve San Francisco, California'ya doğru yola çıktı.

Haziran 1925'te Kaliforniya, Santa Barbara'da meydana gelen bir depremin ardından Arkansas, oradaki kurtarma çabalarına yardımcı olmak için karaya tıbbi corpsman ve askeri devriyeler koydu. Bu barış zamanında, 1941'de Japonların Pearl Harbor'a saldırısına kadar Arkansas, öncelikle bir devriye ve egzersiz eğitim gemisi olarak hizmet etti ve Batı Kıyısı, Hawaii, Kanada, Karayipler ve Avrupa'yı içeren düzenli modernizasyon yükseltmeleri ve turlar aldı.

Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, Arkansas düzenli konvoy eskort görevlerine katıldı ve sık sık Atlantik'i Avrupa ve Kuzey Afrika'ya geçti.

6 Haziran 1944'te Omaha Plajı'ndaki D-Day istilası sırasında Arkansas, karadan 4.000 yarda açıktaki inişleri kapladı, Alman kıyı bataryalarıyla savaştı ve uçaklarla saldırılara uğradı. 25 Haziran'da Arkansas, Fransa'nın Cherbourg kentinde Alman topçularına karşı bombardıman görevlerini tekrarladı. Bu zamana kadar USS Arkansas, Birleşik Devletler Donanması'nda aktif muharebe görevindeki en eski Savaş Gemisiydi.

Arkansas daha sonra Akdeniz'e taşındı ve 14 Ağustos'ta Toulon ve Cannes arasındaki güney Fransız kıyılarının işgali olan Anvil Operasyonuna katıldı ve iki gün boyunca ateş desteği sağladı. Oradan Arkansas, onarım ve dinlenme için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti. Kasım 1944'te Arkansas, Pasifik Okyanusu'ndaki Japon kalelerine saldırı hazırlıkları için San Diego, California'ya taşındı.

16 Şubat 1945'te Arkansas, Japonların elindeki Iwo Jima adasında bombardımana başladı. 19'una kadar ateş etmeye devam etti. Arkansas daha sonra yeniden silahlanma ve erzak için Caroline Adaları'ndaki Ulithi atolüne taşındı. 25 Mart'ta Japon adası Okinawa'daydı ve burada sayısız kamikaze saldırısına karşı savaşırken 46 gün boyunca bombardıman çalışması yaptı.

Savaşın sonunda, Arkansas, ABD askeri adamlarını mümkün olan en kısa sürede Birleşik Devletler'e geri götürmek için "Sihirli Halı" programına katıldı. Arkansas, binlerce asker taşıyarak Nakagusuku Körfezi ve Hawaii'den seferler yaptı.

Ocak 1946'da Arkansas, San Francisco, California'ya yerleştirildi. Arkansas, yaşı nedeniyle, deniz araçları üzerindeki nükleer etkileri gözlemlemek amacıyla Marshall Adaları'ndaki Bikini Mercan Adası'ndaki atom bombası testleri için seçildi. Diğer yaşlı gemiler ve ele geçirilen Japon gemileri ile birlikte Arkansas, 1 Temmuz'da havadaki "Test Able" atom patlamasına maruz kaldı ve kurtuldu. "Arky", 25 Temmuz 1946'da, "Baker" adlı ikinci nükleer deneme sırasında, su yüzeyinin 90 fit altından batık bir patlama olan battı. Arkansas şimdi, genellikle eğlence amaçlı derin deniz dalgıçları tarafından denetlendiği Bikini Atoll lagününde 170 fitlik suda baş aşağı duruyor.

USS Arkansas, İkinci Dünya Savaşı hizmeti için dört savaş yıldızı aldı.


USS Küçük Kaya (CLG 4)

Başlangıçta CLEVELAND sınıfı hafif kruvazör olarak inşa edilen ve CL 92 olarak görevlendirilen LITTLE ROCK, adını başkent Arkansas'tan almıştır. 1957-60 arasında kapsamlı bir şekilde hafif güdümlü füze kruvazörüne dönüştürülen LITTLE ROCK, CLG 4 olarak yeniden hizmete girdi. 1 Temmuz 1975'te gemi yeniden CG 4 olarak yeniden sınıflandırıldı. Hem hizmet dışı bırakıldı hem de 22 Kasım 1976'da Donanma listesinden çıkarıldı. LITTLE ROCK, 1 Haziran 1977'de Buffalo ve Erie County Naval & Military Park'a müze gemisi olarak bağışlandı.

Genel özellikleri: Ödül: 1940
Omurga koydu: 6 Mart 1943
Lansman: 27 Ağustos 1944
Görevlendirilme: 17 Haziran 1945
CL 92 olarak hizmet dışı bırakıldı: 24 Haziran 1949
CLG 4 olarak görevlendirildi: 3 Haziran 1960
CLG 4 olarak hizmet dışı bırakıldı: 22 Kasım 1976
İnşaatçı: Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia, Penn.
Tahrik sistemi: 4 - 634 psi kazanlar 4 General Electric dişli buhar türbinleri
Pervaneler: dört
Uzunluk: 610.2 fit (186 metre)
Kiriş: 66,3 fit (20,2 metre)
Draft: 24,6 fit (7,5 metre)
Deplasman: yakl. 14.130 ton tam yük
Hız: 32,5 knot
Uçak: yok
Silahlanma: bir adet üçlü yuvada üç adet 6 inç/47 kalibrelik top, bir adet ikiz yuvada iki adet 5 inç/38 kalibrelik top, bir adet Mk-7 Talos füze fırlatıcı
Mürettebat: yaklaşık. 1250

Bu bölüm USS LITTLE ROCK'ta görev yapan denizcilerin isimlerini içerir. Bunlar resmi listeler değildir, ancak bilgilerini gönderen denizcilerin isimlerini içerir.

USS LITTLE ROCK Cruise Kitapları:

USS LITTLE ROCK'taki kazalar:

USS LITTLE ROCK, Philadelphia, Pennsylvania'da inşa edildi. Haziran 1945'in ortalarında, Pasifik Savaşı'nın sona ermesinden iki ay önce görevlendirildi, o yılın Ekim ayında ilk operasyonel konuşlandırmasına başladı, Latin Amerika'ya yaptığı ve Mart 1946'ya kadar süren bir gemi seferi yaptı. LITTLE ROCK, Haziran ayında Akdeniz'de görev yaptı. -Eylül 1946 ve tekrar 1947 ve 1948 sırasında. On yılın ikinci yarısında Truman İdaresi savunma ekonomileri tarafından aktif kuvvetten elimine edilen birçok hafif kruvazörden biri, Haziran 1949'da hizmet dışı bırakıldı.

Haziran 1949'dan beri yedekte bulunan LITTLE ROCK, New York Shipbuilding Corporation tersanesi Camden, New Jersey'de güdümlü bir füze hafif kruvazörüne dönüşmeye başladıktan birkaç ay sonra, Mayıs 1957'de CLG 4 olarak yeniden adlandırıldı. Haziran 1960'ta yeniden hizmete alındığında, gemi önemli ölçüde dönüştürülmüştü. Artık iki bacasının önünde ve arkasında devasa üst yapılara sahipti, kruvazöre filo amiral gemisi olarak yeni bir misyon kazandıran öndeki komuta boşluklarını barındırıyordu. After üstyapı, çift kollu fırlatıcısı LITTLE ROCK'un güverte arkasını domine eden uzun menzilli Talos güdümlü füzeler için şarjörler ve taşıma odaları tuttu. Her biri dört ve altı adet olan orijinal pilinden yalnızca bir adet üçlü altı inçlik top taret ve bir adet ikiz beş inçlik top yuvası kaldı. Üst taraflar, iki uzun kafes direği ve sonraki üst yapı, düşman uçaklarını tespit etmek ve izlemek ve Talos füzelerini onları durdurmak için yönlendirmek için ayrıntılı bir dizi radarla kaplandı.

Çok değiştirilmiş LITTLE ROCK, 1960'ın geri kalanını sarsılarak, yeni sistemlerini test ederek ve ekibini operasyonları konusunda eğiterek geçirdi. Kısa bir tersane revizyonu ve daha fazla eğitimden sonra, Altıncı Filo'nun amiral gemisi olarak hizmet etmek üzere Şubat 1961'de Akdeniz'e konuşlandı. Eylül 1961'de ABD'ye dönen LITTLE ROCK, yılın ilerleyen zamanlarında siyasi olarak istikrarsız Dominik Cumhuriyeti'ni ameliyat etti. 1960'ların ortalarına kadar düzenli olarak Akdeniz'de seyir yaptı ve ABD Doğu Kıyısı açıklarında, kuzey Avrupa sularında ve Karayipler'de tatbikatlara katıldı. Gemi ayrıca bu süre zarfında ve sonraki revizyonlarda güncellenmiş radarlar ve diğer elektronik ekipmanlar aldı.

Ocak 1967'de LITTLE ROCK, Altıncı Filo amiral gemisi olarak uzun bir konuşlanma için Akdeniz'e döndü. İtalya, Gaeta'ya taşınarak, Ağustos 1970'e kadar bölgede kaldı; bu, İsrail ile birkaç Arap ülkesi arasındaki kısa, yoğun Haziran 1967 savaşı ve bölgedeki Sovyet deniz aktivitesinin artması için dikkate değer bir zamandı. Gemi Aralık 1971'den Nisan 1972'ye kadar başka bir Akdeniz gezisi yaptı, ardından 1972-1973'ün büyük bölümünde Atlantik'te İkinci Filo amiral gemisi olarak görev yaptı. LITTLE ROCK, 1973 yılının ortalarında Med'e geri döndü ve Ekim ayında bir başka Arap-İsrail savaşı için zamanında Altıncı Filo'nun amiral gemisi oldu. She retained the command ship role for four years before steaming home in September 1976. USS LITTLE ROCK was decommissioned in November of that year and promptly stricken from the Naval Vessel Register. In June 1977 she was donated to the city of Buffalo, New York, where she is still serving as a memorial and museum.

USS LITTLE ROCK's Commanding Officers:


Dönemİsim
June 1945 - July 1946Captain W. E. Miller, USN
July 1946 - March 1947Captain H. H. Smith-Hutton, USN
March 1947 - January 1948Captain F. J. Mee, USN
January 1948 - May 1948Captain W. D. Wright, Jr., USN
May 1948 - July 1948Captain H. G. Moran, USN
July 1948 - June 1949Commander R. S. Craighill, USN
decommissioned
June 1960 - January 1961Captain J. O. Phillips, Jr., USN
January 1961 - February 1962Captain F. A. Chenault, USN
February 1962- August 1963Captain J. R. Payne, USN
August 1963 - September 1964Captain C. E. Bell, Jr., USN
September 1964 - September 1965Captain R. O. Middleton, USN
September 1965 - April 1967Captain O. F. Dreyer, USN
April 1967 - April 1968Captain J. J. Mitchell, USN
April 1968 - November 1969Captain W. F. V. Bennett, USN
November 1969 - June 1971Captain C. E. Little, USN
June 1971 - July 1972Captain G. R. Nagler, USN
July 1972 - July 1973Captain R. E. Morris, USN
July 1973 - May 1975Captain P. K. Cullins, USN
May 1975 - October 1976Captain W. R. Martin, USN
October 1976 - November 1976Commander K. R. Siegel, USN

USS LITTLE ROCK Image Gallery:

The photos below were taken by Michael Jenning on September 25, 2018, during a visit aboard the USS LITTLE ROCK (CLG 4) museum at Buffalo, NY.


Cachet Maker Tom Armstrong


Cachets should be listed in chronological order based on earliest known usage. Use the postmark date or best guess. This applies to add-on cachets as well.

Thumbnail Link To Cachet Close-Up Image Thumbnail Link To Full Cover Front Image Thumbnail Link To Full Cover Back Image Primary Date
Posta damgası Türü
Katil Çubuk Metni
Ship
---------
Kategoriler

1991-08-18
Locy Type F
USCS Postmark Catalog Illus. N-35e
USS Nimitz CVN-68

Homebound from the Arabian Gulf

Cachet by Tom Armstrong and sponsored by the USS Puget Sound Chapter No. 74, USCS

1997-06-30
"Midway Island Branch"
FPO 96516
"LAST DAY / POST / OFFICE"


Videoyu izle: USS Arkansas CGN-41