Blessman DE-69 - Tarihçe

Blessman DE-69 - Tarihçe


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

kutsama

29 Aralık 1907'de Mott, S.D.'de doğan Edward Martin Blessman, Akademi'den 1931'de mezun oldu ve 1934'te Deniz Havacısı oldu. Teğmen Blessman 4 Şubat 1942'de Pasifik'te bir çatışmada öldürüldü.

(DE-69: dp. 1400; 1. 306'; b. 36'10"; dr. 915"; s. 24 k.;
cpl. 186; a. 3 3", 3 21" TT.; cl. Buckley)

Blessman (DE-69), 19 Haziran 1943'te Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., Hingham, Mass. tarafından denize indirildi; Teğmen Blessman'ın dul eşi Bayan Helen Malloy Blessman'ın sponsorluğunda; ve 19 Eylül 1943'te görevlendirildi, Komutan J. A. Gillis komuta etti.

20 Kasım 1943'ten 27 Temmuz 1944'e kadar Blessman, Kuzey Atlantik'te bir konvoy eskort ve devriye gemisi olarak çalıştı ve Normandiya'nın işgalinde (613 Haziran 1944) yer aldı.

Blessman, 31 Temmuz 1944'te APD-48 olarak yeniden adlandırıldı ve yüksek hızlı bir nakliyeye dönüştürüldü. Daha sonra Pasifik Filosu'na rapor verdi ve 29 Kasım 1944'te Pearl Harbor'a ulaştı. Lingayen Körfezi'ne (119 Ocak 1945) ve Iwo Jima'ya (14-19 Şubat) bir sualtı yıkım ekibi gemisi olarak çıkarmalarda yer aldı. 18 Şubat 1945'te Iwo Jima açıklarında bir hava saldırısı sırasında yemekhanede patlayan ve tüm gücü kesen ve yangınları başlatan 500 poundluk bir bomba ona çarptı; 40 ölü ve 23 yaralı. Cesur mürettebatı, Gilmore'un (DE-18) yardımıyla yangınları söndürdü ve ertesi gün hasarlı nakliye, Ardent'in (AM- 290) yedekte Saipan ve acil onarım için yola çıktı. Blessman, 23 Nisan'a ulaşan kalıcı onarımlar için batı kıyısına buharlaştı. Onarımlarını Ağustos ayında tamamlayarak Batı Pasifik'e döndü ve Ekim ayına kadar Japonya'daki işgal güçlerinde görev yaptı.

Ekim ayında San Francisco'ya döndü ve 28 Ağustos 1946'da yedekte komisyona ve 15 Ocak 1947'de yedekte komisyona alındı.

Blessman, İkinci Dünya Savaşı hizmeti için üç savaş yıldızı aldı.


USS kutsama (DE-69)

USS kutsama (DE-69/APD-48) là một tàu khu trục hộ tống lớp Buckley Daha fazla bilgi için teşekkürler. En son ve en önemli şey Edward Martin Blessman (1907-1942), en son tarih ve saat bilgisi mermer kafa (CL-12), trong chiến đấu tại Surabaya, Java, vào ngày 4 tháng 2, 1942. [2] Nó đã phục vụ trong chiến tranh cho đến năm 1944, khi đượcthmậnà bihài cao tốc mang ký hiệu lườn APD-48, daha fazla bilgi için en iyi seçenek. Con tàu xuất biên chến năm 1946, rồi được chuyển cho Đài Loan năm 1967 và tiếp tục phục vụ ng Hải quân Trung Hoa dân quốc như là chiếc ROCS Chung Shan (DE-43) cho đến khi ngừng hoạt động và bị tháo dỡ năm 1995. kutsama Chiếc tặng thưởng ba Ngôi sao Chiến trận do thành tích thành tích thế Chiến II.

  • PF-43
  • PF-845
  • PF-843
  • 1.400 tấn Anh (1.422 t) (tiêu chuẩn)
  • 1.740 tấn Anh (1.768 t) (đầy tải)
  • 9 ft 6 inç (2,90 m) (tiêu chuẩn)
  • 11 ft 3 inç (3,43 m) (đầy tải)
  • 2 × nồi hơi nước nước Foster-Wheeler kiểu Express "D"
  • 2 × türbin kapasitesiGenel Elektrik donanımı 13.500 mã lực (10.100 kw), daha fazla güç 9.200 kilôwatt (12.300 hp)
  • 2 × động cơ điện công suất trục 12.000 shp (8,9 MW)
  • 2 × chân vịt ba cánh mangan-đồng nguyên khối đường kính 8 ft 6 inç (2,59 m)
  • 3.700 nmi (6.900 km) ở tốc độ 15 kn (28 km/sa 17 mph)
  • 6.000 nmi (11.000 km) ở tốc độ 12 kn (22 km/sa 14 mph)
    dò tìm mặt biển Kiểu SL trên cột ăn-ten
  • Radar dò tìm không trung Kiểu SA (chỉ trên một số chiếc) Kiểu 128D hay Kiểu 144 trong vòm thu vào được.
  • n-ten định vị MF trước cầu tàu
  • n-ten định vị cao tần Kiểu FH 4 trên đỉnh cột ăn-ten chính
  • 3 × pháo 3 inç (76 mm)/50 cal Mk, 22 đa dụng (3×1)
  • 4 × 1,1 inç/75 kalibre (1×4)
  • 8 × pháo phòng không Oerlikon 20 mm (8×1)
  • 3 × ng ng ngư lôi Mark 15 21 inç (533 mm) (1×3)
  • 8 × máy phóng mìn sâu Kiểu K
  • 1 × súng cốichống tàu ngầmKirpi (24 gün, 144 gün)
  • 2 × đường ray thả mìn sâu, mang theo cho đến 200 quả

Ölüm yazısı

Blessman, Nott, Kuzey Dakota'da doğdu. 21 Haziran 1927'de Wisconsin'in 9. Bölgesi'nden asteğmen olarak atandı ve 4 Haziran 1931'de ABD Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu. Maryland (BB-46) zırhlısı ve Hale (DD-133) muhribi ile denizde hizmet, uçuş eğitiminden önce geldi. Florida'daki Donanma Hava İstasyonu Pensacola'da, ardından deniz uçağı ihalesi Thrush (AVP-3) temelinde uçak gemisi Lexington (CV-2) ve VP-17F'de VS-2B'de görev yaptı. Anacostia Donanma Hava Üssü'nde iki yıllık bir turun ardından, Ocak 1939'da teğmenliğe terfi eden Blessman, 10 Aralık 1939'da Marblehead'e (CL-12), ardından ABD Asya Filosu'na katıldı. Aralık 1941'de Uzak Doğu'daki saldırısını başlattı.

4 Şubat 1942'de Marblehead, Hollanda Kraliyet Donanması'ndan Tuğamiral Karel W.F.M. Doorman yönetimindeki karışık bir Amerikan-Hollandalı kruvazör-yok edici kuvvetinin bir parçası olarak Surabaya, Java'dan sıyrıldı. Bununla birlikte, Toko Kōkūtai'den (Toko Hava Grubu) Japon uçan tekneleri, gücü Borneo'ya bağlı Japon işgal filosuna saldırmak için Madoera Boğazı'ndan geçmeye çalışırken gördü. Böylece önceden uyarılan Japon deniz kara saldırı uçakları müttefik kuvvetleri bombaladı. Saat 10:27'de, Kanoya Kōkūtai'nin Mitsubishi G4M1 "Betty" bombacısına ait yedi bombadan oluşan bir çubuk, Marblehead'in üzerindeydi. Gemiyi vuran iki bombadan ilki ana güverteyi deldi ve "gardırop bölgesi" yakınında patladı, patlama kompartımanın sınırlarını oluşturan hafif sac metal perdeleri delip geçti. Geminin kıdemli havacısı olarak hava savunma istasyonu olmayan ve o sırada koğuşta bulunan Blessman, sarsıntı tarafından anında öldürüldü.

Edward, 4 Şubat 1942'de Makassar Boğazı Savaşı sırasında USS Marblehead (CL 12) Japon bombardıman uçakları tarafından hasar gördüğünde kayboldu.

USS Houston'da öldürülenlerle birlikte Edward, başlangıçta Java, Tjilatjap'a gömüldü. Karısı, Kaliforniya'da birlikte gömüldükleri akraba olarak listelendi. O da bir kız kardeşi ve bir erkek kardeşi Harold Blessman tarafından yaşatılmıştır.


Çevrimiçi Koleksiyonlar Veritabanımıza hoş geldiniz!

NS Anahtar kelime araması düğmesi, çevrimiçi olarak herhangi bir katalog kaydı için birden çok alanda genel bir arama yapmanızı sağlar. Anahtar kelime aramaları, kelimeler arasındaki varsayılan bağlayıcı olarak VEYA'yı kullanır (ör. Hanley Çiftliği ile ilişkili kayıtları döndürür Hanley VEYA çiftlik). Her iki anahtar kelimenin de bulunduğu kayıtları bulmak istiyorsanız, iki kelimenin arasına VE yazın. Belirli bir ifadeyi aramak için, ifadeyi tırnak içine aldığınızdan emin olun (ör. "Rocky Pine Ranch"). Yıldız işaretini (*) joker karakter olarak da kullanabilirsiniz (örn. Tarihçi* içeren kayıtlarla gelecekti Tarih, tarihler, tarihi, vesaire.). Aramalar büyük/küçük harfe duyarlı değildir.

Gelişmiş Arama

NS gelişmiş Arama düğmesi, aramanızda daha spesifik olmanıza yardımcı olabilir. Belirli bir arama kategorisinde bir kelime veya kelime öbeği arayabilir veya arama sonuçlarınızı daha da daraltmak için birden fazla kategori kullanabilirsiniz. Örneğin, arama Beyaz Kişiler alanında, bir üye ile ilişkili tüm kayıtları getirecektir. Beyaz siyah & amp ile elemek zorunda kalmadan aile Beyaz fotoğraflar. Ayrıca Gelişmiş Arama aracılığıyla Kişiler ve Oluşturucu kayıtlarını da arayabilirsiniz. Gelişmiş Arama'da tırnak işaretleri ile tümcecik arama ve joker karakter (*) kullanımı mevcuttur.

Rastgele Görüntüler

NS Rastgele Görüntüler düğmesi, koleksiyona göz atmak için harika bir yoldur. Her Rastgele Görüntü sayfası, çevrimiçi kayıtlardan rastgele bir görüntü yelpazesi görüntüler. İlginizi çeken bir şey varsa, resmin daha büyük bir versiyonunu görmek için küçük resme tıklayın.

Katalog Aramaları (Arşivler / Fotoğraflar / Kitaplıklar / Nesneler)

Katalog düğmeleri, yalnızca seçili bir katalogla arama yaparak aramanızı daraltmanıza da yardımcı olabilir. Yalnızca Fotoğrafları aramak istiyorsanız, Fotoğraflar düğmesini tıklayın ve anahtar kelime(ler)inizi veya kelime öbeğinizi yazın. Ayrıca arama yapmadan o katalog içindeki kayıtlara göz atabilirsiniz. Katalog aramaları yapılırken tümce arama, joker karakterler (*) ve AND/OR ifadeleri kullanılabilir.


Birim Konum
H & S Şirketi San Antonio, Teksas
A Şirketi Alameda, Kaliforniya
B Şirketi Smyrna, Gürcistan (eski Billings, Montana)
C Şirketi San Antonio, Teksas (eski adıyla Reno, Nevada)
D Şirketi Albuquerque, New Mexico
E Şirketi Joliet, Illinois (eskiden Anchorage, Alaska)

Tabur, 2010 yılına kadar hazır olacak yeni bir Rezerv Eğitim Merkezi için Illinois, Marsilya'da temel attı.

Kronoloji Düzenle

1943–1945 yılları arasında II. D Şirketi (İzci), 4. Deniz Tümeni 4. Tank Taburu.

Birim resmi olarak 28 Ağustos 1948'de San Antonio, Teksas'ta kuruldu. "C" şirketi ile ilgili 20. Piyade Taburu. O zamandan beri San Antonio bölgesi Deniz Piyadeleri çeşitli şekillerde görev yaptı. 7. Tüfek Bölüğü, 14. Piyade Taburu.

  • 1 Temmuz 1962'de belirlenen 4. Keşif Taburu.
  • 27 Kasım 1990'da 4. Keşif Taburu harekete geçti. "D" şirketi Albuquerque, NM'de, Çöl Kalkanı Operasyonunu desteklemek için.
  • Aralık 1990'da, "D" şirketi Suudi Arabistan'a konuşlandırıldı ve sonunda Çöl Fırtınası Operasyonuna katıldı.
  • "B" şirketi, Billings'de, MT 22 Şubat 1991'de etkinleştirildi ve MCB Camp Pendleton, CA'ya konuşlandırıldı
  • 4. Keşif Taburu'nun "San Antonio" bölükleri 11 Mart 1991'de aktif hale getirildi ve MCB Camp Pendleton, CA ve MCB Camp Lejeune, NC'ye konuşlandırıldı.

İkinci Dünya Savaşı Düzenle

Eniwetok, Şubat-Mart 1944

Eniwetok'un ele geçirilmesinin planlaması, Kwajalein'de savaş devam ederken başladı. Eniwetok için D-Day, 17 Şubat 1944 olarak planlandı. Eniwetok, kırk veya daha fazla adacıktan oluşuyor ve AŞAĞI operasyon kod adı verildi. D Günü öncesi ön amfibi keşif, hem Kaptan Edward Katzenbach'ın belirlediği 4. Deniz Tümeni'nin D Bölüğü (İzci), 4. Tank Taburu hem de Kaptan James Jones'un V Amfibi Kolordu Amfibi Keşif Bölüğü tarafından yapıldı.

İniş planı dört aşamadan oluşuyordu, D Günü'nde atolün kuzeyindeki üç adacık ele geçirilecekti. İkisi topçu üsleri için kullanılacaktı, Aistu ve Rujioru - kod adı CAMELIA ve CANNA. Bogen Adası veya ZINNIA, Engebi adacığının (FRAGILE) kuzeyinde yer alır. ZINNIA, Katzenbach'ın 4. Tümen İzcileri tarafından ele geçirilmekle görevlendirilirken, Jones'un bölüğüne CAMELIA ve CANNA'yı keşfetmesi ve ele geçirmesi emredildi. Katzenbach ve izcileri, onları ZINNIA'nın yanındaki bir adaya inmeye zorlayan şiddetli sörf ve şiddetli 25 knot rüzgarla savaştı. D+1'de 0327'ye kadar izci Deniz Piyadeleri Bogen'e geçti ve güvenliğin sağlandığını ilan etti.

4. Deniz Tümeni'nin tümen komutanı yardımcısı General Thomas E. Watson, hem amfibi keşif hem de keşif şirketlerine, atoldeki diğer adaları keşfetmeye, ele geçirmeye ve temizlemeye devam ederek güneye, Japtan adasına veya LADYSLIPPER'a doğru ilerlemelerini emretti. VAC Amphib Recon Company doğu tarafında Parry adasında veya LILAC'da faaliyet gösterirken, Katzenbach'ın İzcileri DOWNSIDE'ın batı tarafındaki adaları ve mercan kayalıklarını temizliyorlardı. Katzenbach, LILAC'ın 20 mil batısındaki daha büyük Rigii adacığına (POSY) ulaştığında ve Japon savunucularından gelen düşmanca ateşle meşgul olduklarında izciler, POSY'nin güvenli olduğunu ilan etmeden önce dokuz Japon'u öldürdü.

Hem Aitsu hem de Rujioru'nun ele geçirilmesinden sonra, topçular iki adaya yerleştirildi ve Engebi'ye ya da FRAGILE'ye çıkan işgal kuvvetlerine ateş desteğinde kullanıldı. General Watson, 22. Deniz Piyadelerinden 2. Ayrı Tank Bölüğünü ve Kaptan Jones ve Katzenbach'ın keşif ve keşif bölüklerini Ordu 106. Piyade Alayı'na (2.

0908'de Deniz Piyadeleri, 22. Deniz Alayı'nın 1. ve 2. Taburlarının ana saldırısı için sahile vurdu. Üçüncü Tabur, izini sürmek için erkenden çağrıldı. 1230'da, hem VAC Amphib Recon Company hem de 4. Division Scout Company'ye 22. Deniz Piyadelerini güçlendirme emri verildi. Jones'un bölüğü 1. Tabur'a ve Katzenbach'ın bölüğü 2.

Saipan, Haziran 1944

D Şirketi (İzci), 2. Deniz Tümeni'nin keşif şirketi ile, 1. Tabur, 29. Deniz Alayı (1/29) ile bir keşif müfrezesi de dahil olmak üzere bir dizi özel görev gerçekleştirdi. Tapochau Dağı'nın zirvesini ele geçirmek daha sonra Saipan'ın en yüksek noktasına yapılan bir Japon karşı saldırısını püskürttü. [1]

Iwo Jima, Şubat 1945

Iwo Jima'nın operasyonlarından önce, 4. ve 5. Deniz Tümeni'nin keşif ve keskin nişancı müfrezelerinden iki subay ve yirmi askere alınmış keşif-keşif Denizcisi ve VAC Amfib Keşif Taburu B Şirketi'nden üç amfib keşif Denizcisi, FMFPAC bir araya getirmek için ayrıldı " geçici amfibi keşif grubu" keşif Deniz Piyadeleri ve dört Sualtı Yıkım Ekibinden (#12, #13, #14 ve #15) oluşur. Sebebi, ham sahil ve düşman bilgilerinin kendi ana operasyonları (S-3) ve istihbarat (S-2) kurmaylarına geçişini ve brifingini hızlandırmaktı. USS'ye giriş kutsama (DE-69) artırılmış keşif ve UDT ekibi, dört UDT ile birlikte yüksek hızlı nakliye gemileri USS'ye çıktı Boğa (DE-693) , USS Bates (DE-68) ve USS bar (DE-576) ve D-Day'den (D-2) iki gün önce 17 Şubat 1945 sabahı Iwo Jima'nın doğu sahillerinin hemen açıklarına vararak Iwo Jima'ya doğru yola çıktı. [1]

USS zırhlılarından donanma ateşi desteği başladı Idaho (BB-42), USS Nevada (BB-36) ve USS Tennessee (BB-43) ve 1025'e kadar Amiral William Blandy, ateş destek zırhlılarına emekli olmalarını ve UDT ve keşif Deniz Piyadeleri için yaklaşma şeritlerini temizlemelerini emretti. UDT ve Deniz Piyadeleri, mümkünse plajların ve düşman savunmalarının fotoğraflarını çekmekle görevlendirildi. 1100'de, dört APD yavaşladı ve Higgins teknelerini düşürdü ve lastik teknelerini fırlattı. Kıyıya ilk inişlerini yaparken hemen düşman ateşiyle karşılaştılar. Ateşten kaçarak sahile doğru ilerlediler, iniş yapan on iki personel taşıyıcının her biri ya vuruldu ya da battı. Fotoğraf keşiflerini tamamladıktan sonra, hala yüzebilen kalan çıkarma gemisine doğru yol aldılar ve APD'lere geri döndüler.

Kore Savaşı Düzenle

1950'de Kore Savaşı'nın patlak vermesiyle Deniz Piyadeleri Rezervi faaliyete geçti. San Antonio Marines, Temmuz 1950'de Kaliforniya Deniz Piyadeleri Ana Kampı Pendleton'a asker treni aracılığıyla seferberliğe katıldı.

Ara yıllar Düzenle

Şubat 1991-Mart 1991, 4. Keşif Taburu Deniz Piyadeleri, El Paso, Teksas'taki Müşterek Görev Gücü Altı karargahının kontrolü altındaki üç narkotikle mücadele operasyonunu desteklemek için genişletilmiş aktif görev için gönüllü oldu.

Irak'a Özgürlük Operasyonu Düzenle

4. Keşif Taburu'ndan denizciler, aktif görev Kuvvet Keşif birimlerini ve Bölüm düzeyinde keşif birimlerini destekleyen Irak'a Özgürlük Operasyonunu desteklemek için birden fazla muharebe turu yaptı. 2003 yılında 1. Keşif Taburuna bağlı Delta Bölüğü, Irak'ın birçok yerindeki ilk Deniz Birimlerinden biriydi. Tabur, kitabı ve HBO Show "Generation Kill"i ortaya çıkaran 1. Deniz Tümeni için Mızrak başı olarak görev yaptı. Charlie Şirketi, Görev Gücü Tarawa'yı desteklemek için 2. Kuvvet Keşif Bölüğü, II Deniz Seferi Kuvvetleri'ni artırdı. Charlie Şirketi, Irak'ın ilk işgali, An Nasiriyah Savaşı, Jessica Lynch'in kurtarılması ve Bağdat ve Al-Kut'u güvence altına almak için ilk hareketler yoluyla keşif çabalarına öncülük ediyor. 2004 yılında 2. Keşif Taburuna bağlı Bravo Bölüğü, İkinci Felluce Savaşı'na katıldı. 2005 yılında Karargah ve Hizmet Şirketi, Al Anbar'daki 3d Taburu, 25. Deniz Piyadelerini güçlendirdi. 2006 ve 2007 yıllarında, 4. Keşif Taburu karargahı ve müfrezeleri, Irak'ın Al Anbar Eyaletindeki 7. Alay Muharebe Ekibini desteklemek için bağımsız bir komutanlık olarak faaliyet gösterdi. Müfreze 4. Kuvvet Keşif Bölüğü 4. Deniz Tümeni


Ne kutsama aile kayıtları bulacak mısın?

Blessman soyadı için mevcut 1.000 nüfus sayımı kaydı var. Günlük yaşamlarına açılan bir pencere gibi, Blessman nüfus sayımı kayıtları size atalarınızın nerede ve nasıl çalıştığını, eğitim düzeylerini, gazilik durumlarını ve daha fazlasını söyleyebilir.

Blessman soyadı için 97 göçmenlik kaydı mevcut. Yolcu listeleri, atalarınızın Kanada'ya ne zaman geldiğini ve geminin adından varış ve kalkış limanlarına kadar yolculuğu nasıl yaptıklarını öğrenme biletinizdir.

Blessman soyadı için 356 askeri kayıt mevcut. Blessman atalarınız arasındaki gaziler için, askeri koleksiyonlar nerede ve ne zaman hizmet ettiklerine ve hatta fiziksel açıklamalara dair içgörü sağlar.

Blessman soyadı için mevcut 1.000 nüfus sayımı kaydı var. Günlük yaşamlarına açılan bir pencere gibi, Blessman nüfus sayımı kayıtları size atalarınızın nerede ve nasıl çalıştığını, eğitim düzeylerini, gazilik durumlarını ve daha fazlasını söyleyebilir.

Blessman soyadı için 97 göçmenlik kaydı mevcut. Yolcu listeleri, atalarınızın Kanada'ya ne zaman geldiğini ve geminin adından varış ve kalkış limanlarına kadar yolculuğu nasıl yaptıklarını öğrenme biletinizdir.

Blessman soyadı için 356 askeri kayıt mevcut. Blessman atalarınız arasındaki gaziler için, askeri koleksiyonlar nerede ve ne zaman hizmet ettiklerine ve hatta fiziksel açıklamalara dair içgörü sağlar.


İçindekiler

Konvoy eskortu, 1943� [ düzenle | kaynağı düzenle ]

Boston Navy Yard'da donattıktan ve Massachusetts Körfezi'ndeki kabul denemelerini yaptıktan sonra, kutsama Shakedown eğitimi için 9 Ekim 1943'te Boston'dan ayrıldı. Bermuda dışında faaliyet gösteren yeni muhrip eskort, ilk topçuluk, denizaltı karşıtı ve mühendislik eğitimini Kasım ayının başlarında tamamladı. Ayın 5'inde Bermuda'dan ayrıldı, 8'inde Boston'a geldi ve sarsıntı sonrası kullanılabilirliğe başladı.

Bir hafta sonra tekrar Boston'dan ayrılmak, kutsama 16'sında New York Navy Yard'a ulaştı. Eskort Tümeni (CortDiv) 19'a atanan muhrip eskort, 20 Kasım'da hızlı bir birlik konvoyu ile yola çıktı ve on gün sonra Atlantik'i ve Derry, Kuzey İrlanda'ya güvenli bir şekilde baktı. 8 Aralık'ta İrlanda Denizi'nin Temizlenmesi, kutsama ilk yolculuğunun dönüş ayağında batıya giden bir konvoya eşlik etti ve 1943 Noelinden beş gün önce New York'a ulaştı. Sonraki altı ay boyunca, kutsama konvoylara eşlik eden üç gidiş-dönüş Atlantik geçişi daha yaptı ve bunların sonuncusundan 1 Mayıs'ta döndü.

Normandiya istilası, 1944 [ değiştir | kaynağı düzenle ]

Beşinci Atlantik geçişi en olaylı olduğunu kanıtladı. 12 Mayıs'ta New York'u temizleyerek, 23'ünde, Derry'de "Süt Koşusu"nun diğer ucuna geldi. Ancak batıya giden bir konvoyun ekranına geri dönmek yerine, kardeş gemileri ve tümen arkadaşlarıyla birlikte 27'sinde Belfast'a geçti Zengin (DE-695), Bates (DE-68) ve Amesbury (DE-66) ve Normandiya'ya yapılan saldırı için kurulan donanmanın bir parçası oldu. kutsama 3 Haziran'da Belfast'tan ayrıldı ve saldırı kuvvetinin bombardıman grubuna eşlik ederek Fransa'nın Baie de la Seine kentine doğru yola çıktı. Ağır hava, Fransa'nın işgalinin ertelenmesini zorunlu kıldı, ancak 6 Haziran'da çıkarmaların başlamasına izin verecek kadar azaldı. İlk olarak, kutsama amfibi komuta gemisini tarama görevi çekti Ancon (AGC-4). Ardından, "Operasyon Overlord" gerçekten ortaya çıktıkça, kutsama olası E-tekne saldırılarıyla başa çıkmak için istila kuvvetinin denize doğru taranmasına geçti.

Ancak mayınlar, düşman uçakları ve gemilerinin oluşturduğu herhangi bir tehditten çok daha büyük bir tehdit olduğunu kanıtladı. Saldırı taşımacılığı Susan B. Anthony (AP-72), 7 Haziran'da, süpürülmüş bir kanal olarak kabul edilen bir yolda ilerlerken bir tanesini vurdu. 0805'e kadar, yaralı yardımcı su kötü bir şekilde alıyordu. Tüm gücünü kaybetmiş, dümeni "sert sola" sıkışmış, Susan B. Anthony sancağa sekiz derecelik bir liste aldı. kutsama temkinli bir şekilde ölüme mahkûm, sürüklenen geminin yanına geldi ve ulaşımın çökmesi tehlikesi nedeniyle uzaklaştırılma emri verilmeden önce altı subay ve 38 er aldı. Bir saatten az bir süre sonra, kutsama mayınlı USAT'nin yardımına koştuFrancis C. Harrington. Ağır yaralı 26 adamı gemiye bindirdikten sonra, muhrip eskortu onları zayiatlarla ilgilenmek üzere belirlenmiş bir LST'ye nakletti.

İşgal kuvvetlerini hava saldırılarına ve E-boat baskınlarına karşı tarama görevini tamamladıktan sonra 12 Haziran'da "Overlord"dan ayrıldı, kutsama 21'inde New York'a ulaştı. Daha sonra Temmuz ayı başlarında Derry'ye giden bir birlik konvoyuna eşlik etti ve Normandiya'daki çatışmalarda yaralanan adamları taşıyan bir nakliye konvoyu için eskort olarak eve döndü ve Temmuz ayının sonunda altıncı gidiş dönüşünü sonuçlandırdı.

Yüksek hızlı ulaşıma geçiş, 1944 [ düzenle | kaynağı düzenle ]

Eve giderken, kutsama dönüştürüleceği haberini almıştı. Charles Lawrence-sınıf yüksek hızlı ulaşım. Buna göre, 28 Temmuz 1944'te Brooklyn, New York'taki Sullivan Drydock and Repair Corp. tersanesine girdi. Bu büyük revizyon ve değişiklik döneminden 25 Ekim 1944'te çıktı, dört çıkarma botunu (LCPL) ve birlikleri idare edecek şekilde yeniden yapılandırıldı. Yeniden tasarlandı APD-48, kutsama New York'tan ayrıldı ve Pasifik'e devam etmeden önce Chesapeake Körfezi'nde kısa bir sarsıntıya gitti. Savaş gemisi Panama Kanalı'ndan geçerek yeni savaş alanına ilerledi ve yolda San Diego ve San Francisco'ya dokunduktan sonra 27 Kasım'da Hawaii'ye ulaştı. Pearl Harbor'da, kutsama Sualtı Yıkım Ekibi (UDT) 15 ile yola çıktı ve 11 Aralık'ta batıya doğru yolculuğuna devam etti.

Pasifik tiyatrosu, 1945 [ değiştir | kaynağı düzenle ]

Eniwetok, Saipan, Ulithi ve Palaus'a dokundu ve 1945 Yeni Yılında Kossol Yollarından ayrılarak Luzon'a gitti. 3 Ocak'ta işgal kuvvetlerinin hedeflerine yaklaşmasıyla düşman hava saldırıları gerçekleşmeye başladı. Amerikalı denizciler, birkaç hafta önce Leyte'nin işgalinde karşılaştıkları intihar uçakları olan kamikazelerle tekrar karşılaştılar. Saldırılar sonraki günlerde "gece gündüz" devam etti.

Luzon İstilası [ düzenle | kaynağı düzenle ]

kutsama Luzon'un ana görevi, UDT 15'i Yeşil No. 1 ve Sarı No. 2 plajlarına saldırmak, sörf koşullarını araştırırken, su altı engellerini tespit ederken ve sahil eğimlerini belirlerken yüzücüleri silahlarıyla korumak için göndermekti. 7 Ocak 1945'te 1430'da, kutsama Lingayen sahillerine doğru durdu ve 1436'da LCPL'lerinin dördü de sudaydı. Tekneler 20 dakika sonra hareket etti. 1510'da hedef dışında atanan pozisyonuna ulaşan, kutsama kısa süre sonra ileri 5 inçlik topuyla ateş etmeye başladı. Dört teknesini kurtarmadan kısa bir süre öncesine kadar UDT'si için ateş yakmaya devam etti. Tüm LCPL'ler 1650'de gemideydi ve kutsama sonra bir randevuya gitti Humphrey'ler (APD-12), TG 77.2.keşif'in gece emekliliğini kapsayan günün sonuçları ile UDT-15'in komutanını o gemiye transfer edecek. Transfer 1815'te başladı ve kutsama ekranda yerini aldı.

Bu görev grubu, kendisine atanan kıyı bombardımanı görevini yerine getirmek için körfeze döndüğünde, kutsama onunla birlikte geri döndü ve UDT-15 komutanını o sabah 0800'de gemi kapatma emri almadan önce gemiye geri getirdi. Kaliforniya (BB-44) ve bir tekneyi indirmek için. O itaat etti ve kısa süre sonra UDT Pasifik Filosu Komutanı Yüzbaşı B. Hall Hanlon ve iki personeliyle gemiye bindi. Önümüzdeki iki gün boyunca, kutsama TG 77.2 gemileri arasında kurye olarak görev yaptı ve her gece görev gücü ekranında denize bir istasyon alarak posta teslim etti. 10 Ocak'ta, kutsama 0711'de o ve ekrandaki diğer gemiler bir düşman uçağını ateş altına aldığında birlik bir kamikaze ile yakın bir karşılaşma yaşadı. "Sonunda uçtu" yazdı. kutsama Komutan, "kime vuracağına karar vermeye çalışıyormuş gibi yukarıda daireler çizdikten sonra" ve 1.800 yard (1.600'160m) doğudaki grev gözcülüğünde bir destroyerin yanına düştü.

O öğleden sonra, kutsama, görev birimi komutanının emirlerine cevaben yola çıktı Humphrey'ler, UDT-15'i bir sahil keşif görevine "Crimson Beach'in doğu kanadından o noktanın 3.000 yard (2.700 m) doğusundaki bir noktaya" gönderdi. Daha sonra, eskort görevi için Destroyer Division (DesDiv) 120 komutanına rapor verme emri aldı. Buna göre, yaptığı gibi teknelerini hatırlayarak taşındı. Ağır bir sörf, sonunda gemide geçici barınak bulan UDT-15'in dört adamının kurtarılmasını engelledi LST-627 ve LSM-11 ve kim Humphrey'ler daha sonra kendi gemilerine döndüler.

Yüzbaşı Hanlon döndükten sonra Wasatch (AGC-9) ve kutsama tüm LCPL'lerini kurtarmıştı, hızlı nakliye alanı kanat hızında ayrıldı ve 2015'te "istasyonda" rapor vererek Leyte'ye geçiş için belirlenmiş görev birimine katıldı. 13 Ocak'ta, kutsama Leyte'ye geldi ve Filipin Deniz Sınırı Komutanı'na görev için rapor verdi. Ulithi'ye geri dönen nakliye araçlarına eşlik ettikten sonra, savaş gemisi dinlendi, yeniden tedarik edildi ve onu Japonya'ya bir adım daha yaklaştıracak bir sonraki operasyonu için eğitildi.

Iwo Jima'nın İstilası [ düzenle | kaynağı düzenle ]

kutsama Ulithi'de görev için rapor edildi ve 3 ve 6 Şubat 1945'te TG 52.4'ün diğer yüksek hızlı nakliyeleriyle birlikte, yaklaşan operasyonu - Iwo Jima'nın işgali için provalar yaptı. Görev gücünün tüm birimleri, kutsama Ekli TF-52, 12 ve 13 Şubat'ta gerçekleştirilen ileri eğitim ve provalar için 10 Şubat'ta Ulithi'den Saipan'a doğru yola çıktı. Bu uygulama geliştirmeleri sırasında kutsama tarama gemisi olarak işletilmektedir. Sonar teçhizatı ayın 11'inde arızalandı, ancak hasarı onarmak için zamanın olmaması nedeniyle çalışmaz hale geldi.

14 Şubat'ta TF-52 ile kutsama savaş gemileri arasında saat 09.00'da Saipan'dan yola çıktı. Bu noktada kaptanı Teğmen Phillip LeBoutillier'di. 16'sında, Ateş Destek Birimleri 1 ve 4, Iwo Jima'nın iniş öncesi bombardımanına başladıktan sonra, kutsama ekrandan ayrıldı ve adayı saat yönünün tersine çevirerek plajların yakın bir keşfini yaptı.

O akşam ağır gemileri taradıktan sonra, kutsama ile randevu GilmerIwo Jima'nın kod adı "Hot Rocks"ın güneyinde, 0941'den kısa bir süre sonra, 17'sinde. Daha sonra dört teknesinden üçünü indirdi ve UDT-15'i keşif kumsallarına gönderdi ve denize doğru çekilirken etrafına küçük kalibreli mermi sıçramaları gözlemledi. Kıyıdan yaklaşık 8.000 yarda (7.300×160m) bir noktaya ulaştığında, kutsama Plajlar Mavi 1 ve Mavi 2'de bir saatten biraz fazla durdu ve teknelerini kurtarmadan önce. UDT-15 tarafından bildirilen yoğun muhalefete rağmen, yalnızca bir adam (Frank Sumpter) bir kurşunla vuruldu - birkaç saat sonra başından yaralanarak öldü. çok hasar ve çok can kaybı. O öğleden sonra, kutsama başka bir sahil keşfi yaptı, 1751 yılına kadar tüm teknelerini güvenli bir şekilde geri aldı ve komuta gemisine dikkat çekti. Estes (AGC-12). Ertesi gün, 18 Şubat, bir gösterim istasyonuna gitti.

Bombalardan zarar gördü [ düzenle | kaynağı düzenle ]

Ancak, o yoldayken, "Betty" olarak tanımlanan bir düşman bombacısı, 2121'de, iskele mahallesinin çok aşağısında, bombardımana tutularak geldi ve yukarıdaki yüksek hızlı ulaşım aracının sancak tarafındaki yemekhaneye doğrudan bir bomba isabeti kaydetti. onun bir numaralı motor odası. İkinci bir bomba yığınına çarptı, baktı ve patlamadan yakınına sıçradı. Ana güvertedeki yemekhane, kadırga ve birlik karargâhında hemen yangın çıktı ve gemi tüm gücünü kaybetti. Ağır duman, iki numaralı itfaiye ve makine dairesinin terk edilmesini zorunlu kılarken, dakikada 500 galonluk portatif bir pompa yıkıldı ve bu tür diğer tüm pompalar şok nedeniyle çalışmaz hale geldi. Bu hasar azaltıldı kutsama Mürettebatın tugayları kovalaması ve yangının yayılmasını önlemek için miğfer kullanımı. Denizcileri, yangının yayılmasını durdurmak için üst taraftaki mühimmatı kıç tarafına fırlattı ve kırpma odalarından ve asker odalarındaki yatak takımlarından mühimmatı temizlemeye çalıştı. 2250'de uçaksavar ve hafif silah mühimmatı patlamaya başladı ve yaralıların pruva ve kıçtan tahliyesini zorladı. Bu arada kova ekipleri yangının üst yapı güvertesine sıçramasını önleyerek yangını ana güvertedeki kapalı alanlara hapsetti.

Toplamda, UDT'nin 15'i de dahil olmak üzere 40 erkek öldürüldü.

"Tıpkı yıkımın geceden geldiği gibi" yazdı kutsama Tarihçi, yardım aniden ortaya çıktı. Gilmer 2310'da yanaştı, alevin üzerine su dökmeye başladı ve hortumlar da gönderdi. Gilmer yaralıları teknelerinde ve gemilerinde tahliye etti. kutsama lastik sallar. 19'unda 0300'e kadar, her iki gemi mürettebatının ortak çabaları, bazı hafif silah mühimmatının patlamaya devam etmesine rağmen, yangını kontrol altına aldı. Tüm yolcuları ve yaralıları transfer ettikten sonra Gilmer, kutsama tarafından yedekte alındı Ateşli (AM-340) ve Iwo Jima'ya geri döndü. Iwo Jima'nın kuzey ucunda çekildi, kutsama ölüsünü denize gömdü ve sonra - sırayla çekildi Vites (ARS-34), LSM-70, ve Hitchiti (ATF-103) - 24 Şubat'ta 1800'de Saipan'a ulaştı ve yanına demirledi Hamul (AD-20). Tarihçisi, Saipan'a yaptığı yolculukta şunları kaydetti: Blessman'adamları ". denizcilerden çok askerler gibi yaşadılar", yemeklerini kuyrukta derme çatma bir şöminede pişiriyorlardı.

Tarihçisinin de kaydettiği gibi, "Saipan'daki onarım memurları" diye devam etti, "harap gemiyi restore etmenin uygulanabilirliği hakkında çok az düşündü." Ama tahminlerini yaptıkları gibi, "kutsama Mürettebat meşguldü." Denizcilerinin onarımları gerçekleştirirken attıkları hızlı adımlar, bu uzmanların tahminlerini buna göre revize etmelerine neden oldu. Trans-Pasifik seferi için yeterince denize elverişli hale getirildi, kutsama 23 Nisan 1945'te kalıcı onarımlar için Mare Adası Donanma Tersanesi'ne geldi. Bu çalışma devam ederken, gemi Sualtı Yıkım Filosu (UDRon) 1 için amiral gemisi olarak belirlendi. 14'ünde liman ve UDT-17'ye girişti. Ertesi gün, Kaptan Williams komuta flamasını gemiye kaldırdı. kutsama.

Savaş sonrası faaliyetler ve hizmetten çıkarma, 1945� [ düzenle | kaynağı düzenle ]

16 Ağustos'ta, V-J Günü'nden iki gün sonra, kutsama Japonya'nın işgaline katılmak için Batı Pasifik'e gitti. Pearl Harbor, Eniwetok, Ulithi, Manila, Subic Bay ve Okinawa'daki duraklardan sonra, hızlı ulaşım Wakanoura Wan'a girdi; burada UDT 17, Ordu'nun I. Kolordusu tarafından yakında Kobe-Osaka bölgesini işgal etmek için kullanılacak çıkarma sahillerinin haritasını çıkardı. Beş gün sonra, Blessman Wakanoura Wan'dan sıyrıldı ve Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısına yöneldi. Bir inaktivasyon öncesi revizyonun ardından, kutsama 28 Ağustos 1946'da Rezerv Filosunun San Diego grubunda yedeğe alındı. 15 Ocak 1947'de görevden alındı.

Tayvan'a transfer, 1967 [ değiştir | kaynağı düzenle ]

kutsama 1 Haziran 1967'de Donanma Listesinden çıkarıldı ve 3 Temmuz'da Askeri Yardım Programının satış hükümleri uyarınca Tayvan'a transfer edildi. yeniden adlandırıldı ROCS Chung Shan (PF-43), savaş gemisi 1985 yılına kadar Çin Cumhuriyeti Donanması ile aktif hizmette kaldı.


Fotoğraf Kaydı

Katalog numarası 2001.0099.2
Açıklama USS Blessman'dan bir dizi siyah beyaz fotoğraf. Fotoğraflar ayrı ayrı kataloglanmamıştır.
Detaylar USS Blessman (DE-69/APD-48), a Buckley-class destroyer escort of the United States Navy, was named in honor of Lieutenant Edward Martin Blessman (1907–1942), who was killed in action in the Pacific on 4 February 1942.

Blessman was laid down on 22 March 1943 at the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., Hingham, Massachusetts launched on 19 June 1943, sponsored by Mrs. Helen Malloy Blessman, widow of Lieutenant Blessman, and commissioned on 19 September 1943, with Commander J. A. Gillis in command.

18 February, she headed for a screening station.

Damaged by bombs[edit]
While she was en route, however, an enemy bomber, identified as a "Betty", came in at 2121, very low over the port quarter, strafing, and scored a direct bomb hit in the high-speed transport's starboard mess hall, above her number one engine room. A second bomb hit her stack, glanced off, and splashed close aboard without exploding. Fire broke out immediately in the mess hall, galley, and troop quarters on the main deck and the ship lost all power. Heavy smoke forced the abandonment of the number two fire and engine rooms, while a 500-gallon-per-minute portable pump was demolished and all other such pumps were rendered inoperable by the shock. This damage reduced Blessman's crew to bucket brigades and the use of helmets to keep the blaze from spreading. Her sailors jettisoned topside ammunition aft, and attempted to clear ammunition from clipping rooms and bedding from troop quarters to halt the fire's spread. At 2250, anti-aircraft and small arms ammunition began exploding, forcing the evacuation of wounded to the bow and stern. Meanwhile, bucket brigades kept the fire from spreading to the superstructure deck, confining the blaze to the enclosed spaces on the main deck.

National Navy UDT-SEAL Museum
3300 N. Hwy. A1A, North Hutchinson Island
Fort Pierce, FL 34949
Phone: (772) 595-5845


Blessman DE-69 - History

Buckley Class Destroyer Escorts
USS England DE-635

Kit consists of 177 plastic parts on 9 sprues plus a photoetch part.
Completed kit measures over 10" long.
Kit# DC177 - $33.00

MS-21 8/19/43-8/26/43 San Francisco
MS-32 5/11/44-5/17/44 Manus
MS-11 1/9/45-1/12/45 Ulithi
MS-14 6/25/45-6/29/45 San Diego

1/350 USS Solar DE-221 as a plastic kit 10" long very detailed.
Built by Dave Judy this is a resin kit.
Change the hull#'s and build any ship of the class!

Oklahoma was moored Battleship Row 7, outboard alongside Maryland. USS Oklahoma took 3 torpedo hits almost immediately after the first Japanese bombs fell. As she began to capsize, 2 more torpedoes struck home, and her men were strafed as they abandoned ship. Within 2O minutes after the attack began, she had swung over until halted by her masts touching bottom, her starboard side above water, and a part of her keel clear.

Ensign England survived the initial attack and escaped topside as the ship was capsizing. He remembered the men still in the radio room. He returned three times to the radio room, each time guiding a man to safety. He left to go back below decks for the fourth time and was never seen again. He was one of twenty officers and 395 enlisted men were killed on board USS Oklahoma that morning. Ensign England's gallant effort saved three, but cost him his life.


Dış bağlantılar



Information as of: 10.07.2020 07:07:54 CEST

Changes: All pictures and most design elements which are related to those, were removed. Some Icons were replaced by FontAwesome-Icons. Some templates were removed (like “article needs expansion) or assigned (like “hatnotes”). CSS classes were either removed or harmonized.
Wikipedia specific links which do not lead to an article or category (like “Redlinks”, “links to the edit page”, “links to portals”) were removed. Every external link has an additional FontAwesome-Icon. Beside some small changes of design, media-container, maps, navigation-boxes, spoken versions and Geo-microformats were removed.


Videoyu izle: El baladista del sur blessman


Yorumlar:

  1. Ferenc

    Sanırım ikisini de demek istiyorum

  2. Cadassi

    Sadece ihtiyacın olan şey. İlginç bir konu, katılacağım.

  3. Dibei

    Bir hata yaptığınızı düşünüyorum. Tartışmasını öneririm. Bana PM'de yaz, konuşacağız.

  4. Esmond

    Netleştirebilir miyiz?



Bir mesaj yaz