Northampton Sınıfı Ağır Kruvazörler

Northampton Sınıfı Ağır Kruvazörler


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Northampton Sınıfı Ağır Kruvazörler

Northampton sınıfı ağır kruvazörler, daha önceki Pensacola Sınıfının geliştirilmiş versiyonlarıydı, azaltılmış silahlanma, uçakları için bir askı, kazan dairelerinin geliştirilmiş alt bölümü ve onlara üstün deniz tutma yetenekleri kazandırmak için bir baş kasara.

İki Pensacola sınıfı kruvazör, Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra inşa edilen ilk Amerikan ağır kruvazörleriydi. Dört kulede on adet 8 inçlik topla silahlanmışlardı ve hepsi güvertede depolanmış dört uçak taşıyorlardı. 1921 Washington Deniz Antlaşması ile 10.000 tonluk bir yer değiştirmeyi sınırladılar, ancak hafif zırhlıydılar ve önemli ölçüde ağırlık altındaydılar.

Northampton sınıfı üzerindeki çalışmalar, Pensacola sınıfı gemilerden herhangi biri teslim edilmeden önce başladı. 24 Şubat 1926'da Genel Kurul, taşınan silah sayısını azaltma ve önceki tasarımda kullanılan iki büyük kazan dairesini bölmek için bölme duvarları eklemek için tasarruf edilen ağırlığı kullanma olasılığını sordu, görüş tutmayı iyileştirmek için bir baş kasara eklemek ve uçak tesislerini iyileştirin - Pensacola gemileri dört uçak taşıyordu ancak bunların güvertede depolanması gerekiyordu.

Nisan 1926'ya kadar, biri dört çift taretli ve biri üç devrilme taretli, ikisi geminin önünde ve biri arkada olmak üzere iki alternatif top düzeni üzerinde çalışılmıştı. Dokuz top tasarımının üstün olduğu bulundu - sekiz silahlı gemideki ekstra taret yer kapladı ve ağırlık ekledi

İkincil silahlanma, tek montajlı dört adet 5 inçlik top tarafından sağlandı. Askı çatısında taşınacak dört 5in tabanca daha Şubat 1935'te onaylandı, ancak 1938-39'a kadar kurulmadı.

İlk uçaksavar silahlanma zayıftı. 1933'te yüksek açılı direktörlere sahip sekiz .5 inç Browning makineli tüfek kuruldu. 1940'ta ABD Donanması, İkinci Dünya Savaşı'nın ilk yılında hava gücünün oluşturduğu tehdide yanıt olarak kruvazörlerine dört adet dörtlü 1.1 inçlik top mesnedi takmaya karar verdi. Northampton sınıfı gemilere, 1.1 inçlik dörtlüleri beklerken dört adet 3 inçlik top verildi. Savaş ilerledikçe, boşluk olan her yere 20 mm'lik toplar yerleştirildi, yeterince uzun süre hayatta kalan gemilerde 1,1 inçlik toplar 40 mm Oerlikon toplarıyla değiştirildi. Savaşın sonunda, hayatta kalan gemilerin hepsinde güçlü ama çeşitli uçaksavar bataryaları vardı.

Gemiler inşa edildiğinde altı torpido kovanı takıldı, ancak daha sonra kaldırıldı.

Geliştirilmiş uçak yerleşimi, huni sonrası etrafına kurulan patlamaya dayanıklı askılardan oluşuyordu. Bunlar dört uçak taşıyabilir. Gemi ortasındaki kulelere monte edilen iki mancınık üzerine iki tane daha yerleştirilebilirdi. Kuleler, bu gemilerdeki üst yapının artan boyutunu telafi etti.

Northampton sınıfı, öncekilere benzer bir zırha sahipti. Yanda 3 inçlik, 13 ft derinliğinde ve su hattının 5 ft altında olan bir plaka vardı. Dergilerin yanlarında 3 3/4 inç zırh vardı. Zırhlı güverte, makine üzerinde 1 inç ve şarjör üzerinde 2 inç kalınlığındaydı. Silah taretlerinin ön zırhı 2,5 inç, çatıda 2 inç ve yanlarda ve arkada 0,75 inçti. Toplam 1.057 ton zırh taşındı. Gemilerin ağırlığının düşük olacağı netleştiğinde, zırh korumasını artırmak için biraz düşünüldü, ancak ağırlık başka yerlerde kullanıldı.

FY29 bütçesi kapsamında altı gemiye izin verildi. Bunlardan üçü Tümen Amiral Gemileri ve üçü Filo Amiral Gemileri olarak donatıldı (ön üst yapı ve mancınık kuleleri arasında ekstra konaklama ile.

Northampton sınıfı gemilerin çoğu İkinci Dünya Savaşı sırasında Pasifik'te görev yaptı ve üçü savaşta kayboldu (USS Northampton, USS Chicago ve USS Houston). Tek istisna, AugustaAkdeniz'de İngiliz Ana Filosu ile görev yapan ve Normandiya çıkarmalarında yer alan .

Başlangıçta ABD Donanması, 1929 programının bir parçası olarak, 29. Mali Yıl kapsamında finanse edilmek üzere Northampton sınıfından beş gemi daha inşa etmeyi planlamıştı. Northampton'ların gerçekte ne kadar düşük ağırlıkta olduğu netleştiğinde, bu planlardan vazgeçildi. CA-33 ve CA-35, Portland sınıfı olarak tamamlanırken, diğer üçü New Orleans sınıfının ilk gemileri oldu. Her ikisi de daha fazla zırh taşıyordu ve en büyük gelişme New Orleans sınıfındaydı.

Deplasman (standart)

9.006 ton

Yer değiştirme (yüklü)

11.420 ton

En yüksek hız

32.5 bin

Menzil

15kts'de 10.000 nm

Zırh - kemer

3 inç üzerinde makine
1 güverte

- dergiler

3.75in yan
2 inç güverte

- barbetler

1.5 inç

- silah evleri

2.5 inç yüz
2 inç çatı
0.75in yan ve arka

Uzunluk

600ft 3 inç oa

silahlar

Dokuz 8 inçlik top (üç adet 3 silahlı taret)
Dört adet 5 inç tabanca (dört tek pozisyon)
Altı adet 21 inç torpido kovanı
dört uçak

Mürettebat tamamlayıcısı

617? (USS için 734-48 Chicago ve USS Houston)

Sınıftaki Gemiler

Kader

CA26 USS Northampton

1 Aralık 1942'de battı

CA27 USS Chester

1959'da ayrıldı

CA28 USS Louisville

1960 kırıldı

CA29 USS Chicago

30 Ocak 1943'te battı

CA30 USS Houston

1 Mart 1942'de battı

CA31 USS Augusta

1960 kırıldı


Chester 3 Temmuz 1929'da Miss J. T. Blain'in sponsorluğunda New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey [4] tarafından başlatıldı, Kaptan Arthur Fairfield komutasında ve Atlantik Filosuna rapor edildi. [5]

Chester 13 Ağustos 1930'da geniş bir Avrupa gezisi için Newport, Rhode Island'ı temizledi. 13 Ekim'de onarım için Chester, Pensilvanya'ya dönmeden önce Barselona, ​​Napoli, Konstantinopolis, Phaleron Körfezi ve Cebelitarık'ı ziyaret etti. İzcilik Filosuna Komutan, Hafif Kruvazör Tümenleri için amiral gemisi olarak katıldı ve 6 Mart 1931'de Kanal Bölgesi için Deniz Kuvvetleri Sekreteri'ne bindi ve burada yıllık filo sorununu gözlemledi. Teksas. Chester sekreteri Miami, Fla.'ya geri taşıdı, 22 Mart'ta geldi, ardından iki Fransız kruvazörüne eşlik eden tatbikatlar ve görev için Narragansett Körfezi'ne gitti. [5]

İnce zırhı nedeniyle başlangıçta hafif bir kruvazör olan CL-27 olarak sınıflandırıldı. Chester 1 Temmuz 1931'de yürürlüğe giren 1930 Londra Denizcilik Antlaşması hükümlerine uygun olarak 8 inçlik topları nedeniyle CA-27 ağır kruvazörü olarak yeniden adlandırıldı.

New York Navy Yard'da gemi ortasında iki mancınık ile donatıldığı bir revizyonun ardından, Chester 31 Temmuz 1932'de Batı Kıyısı için uçaklar ve mühimmat ile Hampton Roads'tan sıyrıldı. 14 Ağustos'ta San Pedro, California'ya geldi ve filonun düzenli faaliyetlerine katıldı. 9 Nisan 1934'te Komutan, Özel Hizmet Filosu'nun amiral gemisi olarak San Pedro'dan ayrılan o, o günkü Başkanlık Donanma İncelemesi için 31 Mayıs'ta New York'a geldi ve 9 Kasım'da San Pedro'ya döndü. İkinci Dünya Savaşı'nın en başarılı ABD denizaltı subayı olarak Onur Madalyası'nı kazanacak olan Teğmen Richard O'Kane, gemide görev yaptı. Chester bir yıl için astsubay olarak ve daha sonra 1934'te Birleşik Devletler Deniz Harp Okulu'ndan mezun olduktan sonra işaret subayı olarak. [6] 25 Eylül 1935'te, Chester Filipinler Milletler Topluluğu başkanının 15 Kasım'da göreve başlamasıyla bağlantılı olarak, Savaş Bakanı ve partisini Filipinler'e sefere çıkardı. 14 Aralık 1935'te San Francisco'ya dönerek, Cruiser Division 4 ile operasyonlarına devam etti. [5]

28 Ekim 1936'da San Francisco'dan denize açılırken, Chester 13 Kasım'da Charleston, Güney Carolina'ya geldi ve beş gün sonra refakat etmek için ayrıldı. Indianapolis Başkan Franklin Roosevelt ile Arjantin'in Buenos Aires kentine ve Uruguay'ın Montevideo kentine bir iyi niyet ziyareti için girişti. Chester 24 Aralık'ta San Pedro'ya döndü. [5]

Chester 1937'den itibaren Hawaii ve Alaska sularına filo tatbikatları ve eğitim yolculukları için Batı Kıyısı'nda kaldı. [5] Chester 1940 yılında yeni RCA CXAM radarını alan altı gemiden biriydi.[7]

3 Şubat'tan itibaren Pearl Harbor'da ana limanı olan kruvazör, Hawaii sularında tatbikat yaptı ve Komutan, Keşif Gücü Komutanı (14 Mayıs 1941 - 18 Haziran 1941) ile Batı Kıyısı'na bir sefer yaptı. 10 Ekim'den 13 Kasım'a kadar Manila, Filipinler Adaları'na takviye taşıyan iki ordu nakliyesine eşlik etti. Döndükten sonra katıldı Northampton ve Girişim Japonlar Pearl Harbor'a saldırdığında Wake Adası'ndan dönerken denizdeydi. [5]

Chester Hawaii sularında Görev Gücü 8 (TF 8) ile devriyede kaldı. 12 Aralık'ta uçakları bir denizaltıyı bombaladı, ardından balç temas kesilene kadar devam eden bir derin hücum saldırısına. [5]

1942 Düzenle

Chester Samoa'ya yapılan takviye çıkarmayı destekledi (18-24 Ocak 1942), ardından Taroa'ya başarılı bir baskın için (1 Şubat) Amiral William Halsey tarafından komuta edilen Görev Grubu 8.3'e (TG 8.3) katıldı. Ağır hava saldırısı altında emekli olurken, kuyu güvertesinde sekiz kişinin ölümüne ve 38 kişinin yaralanmasına neden olan bir bomba isabeti aldı. Chester Pasifik savaşının ilk yüzey saldırısında adamlarını kaybeden tek yüzey gemisiydi. Onarım için 3 Şubat'ta Pearl Harbor'a döndü. [5]

San Francisco'ya bir eskort yolculuğunun ardından, Chester Guadalcanal-Tulagi baskını (4 Mayıs) Misima Adası, Louisiade Takımadaları (7 Mayıs) ve Mercan Denizi Muharebesi (8 Mayıs) için TF 17'ye katıldı ve bu sırada sürekli uçaksavar ateşi hava saldırılarını sağlayan taşıyıcıları korudu. Port Moresby, Yeni Gine'ye doğru ilerleyen işgal kuvvetlerini durdurdu. beş Chester ' nin mürettebatı bu karşılaşmada yaralandı. 10 Mayıs'ta 478 kazazedeyi aldı. Lexington itibaren hammann15 Mayıs'ta Tonga Adası'na transfer ettiği kişi. [5]

Batı Yakası revizyonundan sonra, Chester Funafuti, Ellice Adaları'ndaki çıkarmalar için TF 62'ye katılmak üzere 21 Eylül 1942'de Nouméa'ya geldi (2-4 Ekim). Daha sonra güneye doğru ilerledi ve Solomon Adaları'ndaki, özellikle Yeni Hebrid Adaları'nın kuzeyindeki operasyonları desteklemek için seyir halindeyken, Chester bir torpido tarafından vuruldu I-176 sancak tarafında, 20 Ekim'de geminin ortasında 11 kişi öldü ve 12 kişi yaralandı. 23 Ekim'de acil onarımlar için kendi gücüyle Espiritu Santo'ya döndü. Üç gün sonra, Başkan Coolidge mayına çarptı ve Chester Espiritu Santo'ya transfer edilmek üzere hayatta kalan 440 kişiyi ele geçirmenin yanı sıra, yangın ve kurtarma ekiplerini yardımına gönderdi. Daha fazla onarım için 29 Ekim'de Sidney, Avustralya'ya gitti ve Noel Günü'nde Norfolk'a ve tam bir revizyona gitti. [5]

1943 Düzenle

13 Eylül 1943'te San Francisco'ya dönerken, Chester 20 Ekim'e kadar bu liman ile Pearl Harbor arasında eskort görevinde bulundu. 8 Kasım'da Pearl Harbor'ı Gilbert Adaları'nın işgali için temizledi. 18-20 Kasım'da hava saldırılarından sonra, muhripler ve kruvazörler Tarawa'yı bombaladı. Chester öncü gemiydi ve ilk iki gün sahilden doğru ateş aldı. NS Chester, bölümün geri kalanıyla birlikte, Gilbert'lerden bir diğeri olan Apemoma'yı da bombaladı. Abemama Adası'ndaki çıkarmaları kapladı ve Taroa, Wotje ve Maloelap'ı bombaladı. [5]

1944 Düzenle

Chester Majuro açıklarında 25 Nisan 1944'e kadar denizaltı ve uçaksavar devriyesi görevini üstlendi. TF 94'e 27 Mayıs'ta Adak Adası, Alaska'da 13 Haziran ve 26 Haziran'da Kuril Adaları'ndaki Matsuwa ve Paramushiru bombardımanları için katıldı, ardından Pearl Harbor'a gitti ve 13 Ağustos'ta vardı. [5]

Chester 29 Ağustos'ta TG 12.5 ile Wake Adası'nın bombardımanı için ayrıldı (3 Eylül), ardından 6 Eylül'de Eniwetok'a ulaştı. Saipan'dan yola çıktı ve 9 Ekim'de Marcus Adası'nın bombardımanına katıldı, ardından Leyte operasyonlarını desteklemek ve Leyte Körfezi Savaşı'ndan sonra düşman kuvvetlerini aramak için Luzon ve Samar'a yapılan uçak gemisi saldırıları için TG 38.1'e katılmadan önce (25). –26 Ekim). [5]

1945 Düzenle

8 Kasım 1944'ten 21 Şubat 1945'e kadar, Chester Ulithi ve Saipan'dan Iwo Jima ve Bonins'in bombardımanında operasyon yaptı ve 19 Şubat'taki işgal çıkarmalarını destekledi. [5]

Başka bir Batı Yakası revizyonundan sonra, Chester 21 Haziran'da Ulithi'ye döndü ve 27 Haziran'dan itibaren Okinawa'da devriye gezdi ve adanın batısındaki mayın tarama operasyonlarını kapsıyor. Temmuz ayı sonlarında, Chester Yangtze Nehri Deltası açıklarındaki Sahil Saldırı Grubu (TG 95.2) için hava koruması sağlayan ve mayın taramasını koruyan kuvvete atandı. Ağustos ayında Aleutlara bir sefer yaptı ve ayın son gününde Eylül ve Ekim aylarında Ominato, Aomori, Hakodate ve Otaru'daki işgal çıkarmalarına katılmak için denize açıldı. [5]

Chester Iwo Jima'da yurda bağlı birliklere girişti ve 2 Kasım'da San Francisco'ya doğru yola çıktı ve 18 Kasım'da ulaştı. Eve asker getirmek için Guam'a başka bir sefer yaptı (24 Kasım - 17 Aralık), ardından 14 Ocak 1946'da Philadelphia'ya buharlaştı ve 30 Ocak'ta geldi. [5]

Chester 10 Haziran'da Philadelphia'da yedekte görevden alındı. 11 Ağustos 1959'da hurdaya satıldı. [5]


İkinci Dünya Savaşı Veritabanı


ww2dbase Northampton sınıfı ağır kruvazörler, zarif hatları ve keskin pruvaları ile silahlı savaş gemilerinden çok yarış pistlerine benziyordu. Sınıfının lider gemisi USS Northampton, 12 Nisan 1928'de Quincy, Massachusetts, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Bethlehem Steel Fore River Tersanesi'nde denize indirildi. Northampton sınıfı gemiler, 1922 tarihli Washington Donanma Antlaşması'nın şartlarına göre, hafif zırhları nedeniyle başlangıçta hafif kruvazör olarak sınıflandırılmıştı. Northampton, o zamanki Başkan Calvin Coolidge'in Massachusetts'teki memleketinden ve geminin zamanından önce seçildi. 5 Eylül 1929'da piyasaya sürülen 39s, şimdi eski first lady Grace Coolidge sponsor oldu. Northampton, 17 Mayıs 1930'da Kaptan Walter N. Vernou komutasında görevlendirildi.

ww2dbase Northampton, çalkantılı seyir için Akdeniz'e yelken açtı ve sonraki on yılını Karayipler, Panama Kanalı Bölgesi ve Pasifik'teki filo tatbikatlarına katılarak geçirdi. Northampton, 1930'daki Londra Denizcilik Antlaşması'nın şartlarına göre, 1931'de 8 inçlik ana toplarına dayanarak ağır bir kruvazör olarak yeniden adlandırıldı. 1932'den itibaren öncelikle Pasifik'te faaliyet gösterdi, önce San Pedro, California'da ve daha sonra Pearl'de bulundu. Harbour, Hawaii.

ww2dbase 7 Aralık 1941'de Northampton, USS Enterprise görev grubunun bir parçası olarak denizdeydi ve Japon saldırısından bir gün sonra Pearl Harbor'a geri dönüyordu. Atılgan iki gün sonra Japon filosunu aramak için yola çıktığında, Northampton da onunla gitti. Northampton'ın ilk savaşı 1 Şubat 1942'de Salt Lake City ile Marshall Adaları'ndaki Wotje'deki Japon tesislerini bombaladığındaydı. Üç hafta sonra, Wake Adası'na ve ardından tekrar Marcus Adası'na benzer bir bombardıman yaptılar.

ww2dbase Nisan 1942'nin başlarında Northampton, Enterprise'ın eskortlarından biri olarak tekrar yola çıktı ve grupları Midway'in kuzeyinde USS Hornet (Yorktown sınıfı) ile birleşti. Hepsi daha sonra Hornet'in Doolittle Raiders'ı başlattığı batıya doğru yelken açmaya devam etti. Gemiler Pearl Harbor'da hızla yenilendi ve ardından Mercan Denizi Savaşı'ndan hemen sonra vararak Güneybatı Pasifik'e doğru yola çıktı. Pearl Harbor'a dönen Northampton, Midway'de Japon filosunu ele geçirirken Enterprise görev grubuyla tekrar yola çıktı. Midway Muharebesi esas olarak deniz havacılığından biriydi, bu nedenle Northampton'ın rolü, tüm refakat gemileri gibi, tamamen savunmacıydı ve taşıyıcıları korumak için uçaksavar ateşi sağladı.

ww2dbase 1942 Ağustos ayının ortalarında Northampton, Guadalcanal operasyonuna katılmak için Güneybatı Pasifik'e yeniden yelken açtı. Enterprise 24 Ağustos 1942'de bombalandığında ve geri çekilmek zorunda kalınca, Northampton yeni gelen USS Wasp'ın (Wasp sınıfı) görev grubuna geçti. 15 Eylül 1942'de, Hornet ve Wasp'ın görev grupları, Solomon Adaları'nın güneydoğusunda, ABD Deniz takviyelerinden oluşan bir konvoya eşlik ederken birlikte hareket ediyorlardı. I-19, üç farklı gemiyi vuran altı torpidodan oluşan tek bir yayılım ateşledi. Wasp, iki torpido tarafından ölümcül şekilde yaralandı, Kuzey Carolina zırhlısı ve O'Brien destroyeri de hasar gördü (bu torpido çarptığında O'Brien, Northampton'ın iskele ışınından sadece 800 yard uzaktaydı). Havacılık benziniyle beslenen Wasp'ta yangın çıktı ve kontrol edilemedi. Taşıyıcı daha sonra terk edildi ve ardından USS Lansdowne muhripinden beş torpido ile suya düştü.

ww2dbase USS Hornet görev grubuna geçiş yapan Northampton, 5 Ekim 1942'de Solomon Adaları'nda Bougainville'e yapılan saldırıda taşıyıcıyı görüntüledi. Üç hafta sonra, ölümcül şekilde yaralanan Hornet oldu. Düşman gemilerinin asla birbirlerini görmedikleri Santa Cruz Adaları Muharebesi'nde, Northampton ve diğer gemiler Hornet'i saldıran uçaklardan korumak için yoğun uçaksavar ateşi sağladı, ancak gemi ağır bombalandı ve ağır hasar gördü. Northampton, Hornet'i yedekte almaya çalıştı, ancak gemi açıkça mahkum edildi. Hornet terk edilmek zorunda kaldı ve daha sonra Amerika'nın gemiyi batırma çabalarının ve son olarak da Japon torpido ateşinin bir araya gelmesiyle batırıldı.

ww2dbase Daha sonra Kasım 1942'ye kadar Northampton, Japonların Guadalcanal'a asker tedarik etmelerini engellemek için çalıştı. Bu, 'Slot'ta gece devriyeleri anlamına geliyordu. 30 Kasım 1942'de gecenin köründe, Northampton, diğer dört kruvazör ve altı muhrip ile birlikte Guadalcanal'ın kuzeyindeki Tassafaronga Savaşı'nda bir Japon muhrip nakliye kuvvetiyle çatıştı (ayrıca Dördüncü Savo Savaşı olarak adlandırılır). Minneapolis ve New Orleans kruvazörleri birer dakika arayla torpido darbeleri aldı ve 10 dakika sonra Pensacola vuruldu. Üçü de eskort olarak iki muhrip alarak geri çekilmek zorunda kaldı. Northampton ve Honolulu kruvazörleri, kalan dört muhriple birlikte şiddetli harekata devam ettiler ve Japon gemilerinde çok sayıda isabet aldılar. Çatışmanın sonuna doğru, Northampton, iskele tarafında kıç tarafında büyük bir delik açan ve güverteleri ve perdeleri söken iki torpido tarafından vuruldu. Hızla su alarak, kıç tarafından sıraya girmeye ve yerleşmeye başladı, ancak ayakta kaldı. Ancak üç saat sonra Northampton'ın kurtarılamayacağı ve terk edilmesi gerektiği açıktı. Büyük bir disiplin ve düzen ile Northampton, Drayton ve Fletcher muhriplerinin 870 kişiyi bir saatten az bir sürede ele geçirmesiyle terk edildi.Northampton daha sonra yavaşça yuvarlandı ve battı - Iron Bottom Sound'un tabanına çöp atan son ana gemi oldu.

ww2dbase Bir yıllık savaş hizmetine rağmen, Northampton altı İkinci Dünya Savaşı Savaş Yıldızı aldı.

ww2dbase Kaynaklar:
Amerika Birleşik Devletleri Donanması
Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Arşivleri
NavSource Donanma Tarihi
Valka'nın Pasifik Filo Rehberi
KombineFilo.com
Vikipedi

Son Büyük Revizyon: Ağu 2020

Ağır Kruvazör Northampton (CA-26) İnteraktif Harita

Northampton Operasyonel Zaman Çizelgesi

18 Aralık 1924 Northampton kruvazörünün inşası için sipariş verildi.
12 Nisan 1928 Northampton'ın omurgası, Quincy, Massachusetts, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Bethlehem Fore River Tersanesi'nde atıldı.
5 Eylül 1929 Northampton, Quincy, Massachusetts, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Bethlehem Fore River Tersanesi'nde denize indirildi.
17 Mayıs 1930 USS Northampton kruvazörü, Kaptan Walter N. Vernou komutasında ABD, Quincy, Massachusetts, Bethlehem Fore River Tersanesi'nde görevlendirildi.
6 Eyl 1940 İsveç pasaportlu sivil giyimli bir Alman paraşütçü, iniş sırasında yaralandığı ve 1720'de yakalanacağı havaalanlarında hasar olduğunu bildirmek için saat 0300'de Northamptonshire, İngiltere, Birleşik Krallık'ta düşürüldü. 0900, 1300 ve 1800 saatlerinde, Alman bombardıman uçakları Thames Haliç'e uçtu ve Heston, Kenley ve Biggin Hill'deki RAF hava limanlarının yanı sıra Brooklands'deki Hawker fabrikalarını (sadece küçük hasar) ve Thameshaven'daki petrol depolama tanklarını bombaladı ( büyük yangınlara neden oldu). Almanlar bu gün 37 savaşçı ve 7 bombardıman uçağı kaybederken, İngilizler 22 savaşçı kaybetti. Bir gecede Alman bombardıman uçakları Londra'ya saldırdı.
6 Aralık 1941 USS Enterprise ve görev grubu (Enterprise, Northampton, Chester, Salt Lake City, Balch, Maury, Craven, Gridley, McCall, Dunlap, Benham, Fanning ve amp Ellet), muhripler için yakıt ikmali operasyonunu geciktiren ve grubu geciktiren ağır hava koşullarıyla karşılaştı. #39'lar Pearl Harbor'a varış.
14 Aralık 1941 USS Northampton kruvazörü ve USS Craven destroyeri Hawaii, Oahu'nun kuzeyinde yakıt ikmali yapmaya çalışırken yoğun deniz nedeniyle hasar gördü.
16 Aralık 1941 USS Enterprise görev gücü, Japon Pearl Harbor saldırı gücünü bulamayınca ABD Hawaii Bölgesi Pearl Harbor'a geri döndü.
11 Ocak 1942 USS Enterprise ve Task Force 8, ABD Deniz Piyadelerinin Amerikan Samoası'na taşınmasına eşlik etmek için Pearl Harbor'dan ayrıldı.
1 Şub 1942 ABD, USS Yorktown ve USS Enterprise gemilerinden SBD ve TBD uçaklarının ada grubundaki Japon üslerini vurmasıyla Marshall Adalarına karşı ilk hava saldırısını başlattı. USS Northampton, USS Chester ve USS Salt Lake City kruvazörleri de Marshall Adaları'ndaki atolleri bombaladı, Toyotsu Maru gambotunu batırdı ve Bordeaux Maru kruvazörüne ve Katori kruvazörüne, denizaltı I-23'e, denizaltı depo gemisi Yasukuni Maru'ya, mayın gemisi Tokiwa'ya ve diğerlerine zarar verdi. . Koramiral Mitsumi Shimizu, Katori'de yaralandı. USS Chester saldırı sırasında bir Japon pike bombacısı tarafından hasar gördü, 8 kişi öldü, 21 kişi yaralandı.
5 Şub 1942 USS Enterprise ve Task Force 8, ABD Hawaii Bölgesi Pearl Harbor'a ulaştı.
24 Şub 1942 USS Enterprise, Wake Island'a saldırmak için uçak başlattı. USS Salt Lake City ve USS Northampton kruvazörleri Wake Island'ı bombaladı.
4 Mart 1942 USS Enterprise, Marcus Adası'na karşı uçak başlattı. USS Salt Lake City ve USS Northampton kruvazörleri Marcus Adası'nı bombaladı.
8 Nisan 1942 USS Enterprise ve Task Force 16, Japon ana adalarını vurma yolunda olan USS Hornet ile buluşmak üzere ABD Hawaii Bölgesi Pearl Harbor'dan ayrıldı.
13 Nisan 1942 Görev Gücü 16 (USS Enterprise), Midway'in kuzeyinde Görev Gücü 18 (USS Hornet) ile buluşma yaptı ve Doolittle Baskını için batıya doğru fırlatma noktasına doğru ilerledi. Aynı günün ilerleyen saatlerinde 180. meridyeni geçtiler.
28 Mayıs 1942 USS Enterprise ve Task Force 16, Midway Mercan Adası'na gitmek üzere Hawaii ABD Bölgesi Pearl Harbor'dan ayrıldı.
17 Ağu 1942 USS Hornet ve Görev Gücü 17, Güney Pasifik için ABD Hawaii Bölgesi Pearl Harbor'dan ayrıldı.
5 Ekim 1942 Görev Gücü 17 (USS Hornet, Northampton, Pensacola, Juneau, San Diego, 3 muhrip) Solomon Adaları'ndaki Bougainville'in güney ucundaki Japon tesislerini vurdu (Buin-Faisi-Tonolai Baskını).
30 Kasım 1942 Guadalcanal, Solomon Adaları yakınlarında, ABD kruvazörleri, bizzat Tuğamiral Raizo Tanaka tarafından yönetilen bir gece hızlı muhrip konvoyunu pusuya düşürdü. Tanaka'nın hızlı düşünmesi, Tassafaronga Savaşı'nda bir Japon zaferine yol açtı. USS Northampton, USS Pensacola, USS Minneapolis ve USS New Orleans (New Orleans sınıfı) kruvazörleri torpidolardan ağır hasar aldı.
1 Aralık 1942 saat 0303'te (yerel saat): Tassafaronga Savaşı'nda iki torpido isabetiyle ağır hasar gören USS Northampton kruvazörü Solomon Adaları, Guadalcanal'ın kuzeyindeki Iron Bottom Sound'da battı. Muhripler Drayton ve Fletcher, bir saatten az bir sürede hayatta kalan 870 kişiyi ele geçirdi.

Bu makaleden hoşlandınız mı veya bu makaleyi faydalı buldunuz mu? Öyleyse, lütfen bizi Patreon'da desteklemeyi düşünün. Ayda 1 dolar bile uzun bir yol kat edecek! Teşekkürler.


İkinci Dünya Savaşı'nın Amerikan Kruvazörleri: Resimli Bir Ansiklopedi Steve Ewing tarafından - savaş sırasında harekete geçen tüm kruvazörlerde hoş bir yumuşak cilt.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C3 USS Northampton CA-26 1/96 75" 8 1/4" $ 399.00

6 NORTHAMPTON sınıfı Ağır Kruvazör, 1922 Washington Deniz Antlaşması nedeniyle ek zırhlı inşa edemeyen ABD Donanması'nın savaş filosuna daha fazla ateş gücü eklemek için inşa edildi. Bu anlaşma, herhangi bir yeni zırhlının inşası için 10 yıl boyunca bir inşaat tatili çağrısında bulundu ve ayrıca kruvazör inşa etmek için izin verilen boyut, silah ve toplam tonajı sınırladı. Bu nedenle, bu süre zarfında inşa edilen tüm kruvazörlere 'Antlaşma Kruvazörleri' adı verildi. NORTHAMPTON sınıfı kruvazörler, yeterli zırh koruması ve torpido karşıtı savunma sistemleri pahasına iyi ateş gücüne ve hıza sahipti. Bu gövde, CA-28 için ayrıntılı bir dizi düzenleme planıyla birlikte gelir.

8" KULE SETİ 3 8" silah namlulu ve telemetre başlıklı detaylı döküm taret Fiyat 179,95 $

CA-28 Set: Bu pakete gövde, planlar ve taret seti dahildir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. 1942 Fit : Fiyat $898.00

lütfen aklınızda bulundurun : Bu tam bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde minimum Nakliye ve elleçleme 105,00 ABD Dolarıdır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C4 USS Indianapolis CA-35 1/96 76 1/4" 8 1/4" $ 399.00

INDIANAPOLIS (CA-35) ve PORTLAND (CA 33), önceki NORTHAMPTON (CA-26) sınıfı ağır kruvazörlerin geliştirilmiş ve büyütülmüş versiyonlarıydı, geliştirilmiş zırh koruması ve tam amiral gemisi tesisleri ile CA-26 sınıfı ile aynı silahı taşıyorlardı. . İNDİAPOLİS, kariyerinin çoğunda bir Amiral Gemisi olarak hizmet etti. Atom bombasını Tinian Adası'na teslim eden gemi, savaşın bitiminden sadece iki hafta önce Japon denizaltısı I-58 tarafından torpidolandı ve batırıldı. PORTLAND ayrıca 2. Dünya Savaşı hizmeti için 16 savaş Yıldızı kazandı. Bu gövde bir dizi düzenleme planıyla birlikte gelir.

8" KULE SETİ 3 8" silah namlulu ve telemetre başlıklı detaylı döküm taret Fiyat 179,95 $

CA-35 1945 Set: Bu pakete gövde, planlar ve taret seti dahildir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat $ 925,00

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde minimum Nakliye ve elleçleme 105,00 ABD Dolarıdır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C5 USS San Francisco CA-32 1/96 73 1/2" 7 3/4" $ 399.00

Bu gövdenin henüz üretimde olmadığını lütfen unutmayın, sipariş için uygun olduğunda bu bildirimi kaldıracağız.

SAN FRANCISCO, NEW ORLEANS (CA-32) sınıfı Ağır Kruvazörlerin bir üyesiydi. 1930'larda bu sınıfta 7 gemi inşa edildi. Bu gemilerden üçü, ASTORIA CA34, QULNCY CA-39 ve VlNCENNES CA-44, 1942 Ağustos'unda Savo Adası Savaşı'nda kaybedildi. SAN FRANCISCO, 2. Dünya Savaşı'nın en madalyalı kruvazörüydü, 17 savaş yıldızı ve Üstün savaş hizmeti için Başkanlık Birimi Alıntı. Bu gövde, zırh kemerleri, ankraj destekleri, lomboz konumları ve şaft çıkışları ile payanda konumlarına kalıplanmış ve savaşın sonlarında ortaya çıkan geminin bir dizi ayrıntılı düzenleme planı ile birlikte gelir.

8" KULE SETİ: 9 namlulu ve telemetre başlıklı 3 detaylı döküm taret. Fiyat 179,95 $

CA-38 Set: Bu pakete gövde, planlar ve taret seti dahildir: ayrıca döküm polimer ve döküm metal bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat $879.00

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde Minimum Nakliye ve elleçleme 110,00 ABD Dolarıdır.

lütfen aklınızda bulundurun : Bu tam bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

C Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C6 USS Brooklyn CL-40 1/96 76 1/4" 7 3/4" $ 429.00

BROOKLYN sınıfı hafif kruvazörler, 1930'ların ortalarında dünya Deniz Kuvvetleri sahnesine büyük bir heyecanla gelen yeni Japon MOGAMI sınıfı kruvazörlere yanıt olarak tasarlandı ve üretildi. Bu sınıftan 7 gemi ve yeniden tasarlanan ve ST haline gelen 2 ek gemi vardı. LOUIS sınıfı. Bu gemiler, 5 üçlü kuleye 15 8'-47 kalibrelik toplar yerleştirdi ve bu da onları inşa edilmiş en ağır silahlı hafif kruvazör haline getirdi. Brooklyn, Şili donanmasına devredildi, 1992'de ilk hizmete girdikten 50 yıl sonra kaza geçirene kadar O'HIGGINS olarak görev yaptı. Bu gemi hayatta kalan türünün son örneğiydi: Hurda olarak satıldı ve Pakistan'daki hurdacılar tarafından yedekte çekilirken battı. Bu gövdede zırh kuşağı, çapa desteği ve şaft çıkışları ve kalıplanmış payanda konumları bulunur. Bu gemi için planlar The Floating Drydock'tan edinilebilir.

6" KULE SETİ: 15 silah namlusu ve telemetre davlumbazlı 5 detaylı döküm taret. Fiyat 189,95 $

CL-40 1942 Set: Bu pakete gövde, planlar ve taret seti dahildir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat $942.00

CL-45 1942 Set: Bu pakete gövde, planlar ve taret seti dahildir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat 919,00 $

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde Minimum Nakliye ve elleçleme 110,00 ABD Dolarıdır.

lütfen aklınızda bulundurun : Bu tam bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C7 USS Wichita CA-45 1/96 76 1/4" 7 3/4" $ 419.00

USS WIHITA (CA45) türünün tek örneği bir ağır kruvazördü. Başlangıçta CA-32 sınıfının 8. birimi olması amaçlanan gemi, bunun yerine BROOKLYN (CL40) sınıfı hafif kruvazörlere benzer bir tasarımla, ancak geliştirilmiş zırh korumasıyla inşa edildi. WICHITA, savaşın ilk aylarında Atlantik'te görev yaptı ve daha sonra, Solomon'un hareketlerindeki kruvazör kayıplarını değiştirmek için Pasifik'e rapor vermeden önce Kuzey Afrika işgalinde hazır bulundu. Cadı, savaş süresince Pasifik'teki savaşların çoğunda aksiyon gördü. Bu gövde, kalıplanmış zırh kemerleri, çapa destekleri ve şaft çıkışları ve dikme konumlarında kalıplanmış özellikler.

9 adet döküm silah namlusu ve telemetre davlumbazlı 8" fiberglas taret, 4 5" tekli kapalı yuva, 2 Mk 34 yönetmen. Fiyat $ 259.90

Polimer ve Dökme Pirinç bağlantı parçaları ile takım 1015.00 $

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde minimum Nakliye ve elleçleme 98.00 $ 'dır.

lütfen aklınızda bulundurun : Bu tam bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Başa dön

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C8 USS Helena CL-50 1/96 76 1/4" 7 3/4" $ 419.00

HELENA (CL -5O) ve onun tek kardeş gemisi ST, LOULS (CL49). önceki BROOKLYN (CL-40) sınıfı hafif kruvazörlerin geliştirilmiş üvey kız kardeşleriydi. Bu gemiler, daha önceki tüm ABD Donanması kruvazör sınıflarının eski 5" tek açık yuvaları yerine, geliştirilmiş zırh korumasına ve ikiz yuvalı yeni 5"38 kalibrelik çift amaçlı topların büyük ölçüde geliştirilmiş ikincil bataryasına sahipti. Helena, neredeyse aynı anda vuran, sırtını kıran ve yayını havaya uçuran 3 torpidoya yenildi. Bu gövdede zırh kemerleri, ankraj destekleri, şaft çıkışları ve dikme yerleri kalıplanmış ve bir plan seti ile birlikte geliyor.

6" KULE TAKIMI: 6 6" 47 üçlü taret, 15 döküm silah namlusu ve telemetre davlumbaz, 2 Mk 34 yönetmen. Fiyat $ 239.95

5" TABANCA SETİ: 4 5" tabanca namlulu ve taban halkalı ikiz tabanca yuvaları (sadece CL 49 ve 50 için tek amaçlı tip) Fiyat 72,95 $

CL-50 SET : Bu pakete gövde, planlar ve taret seti dahildir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat $1049.00

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde minimum Nakliye ve elleçleme 98.00 $ 'dır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C9 USS Atlanta CL-51 1/96 67 5/8" 6 1/2" $ 429.00

ATLANTA sınıfı Uçaksavar Hafif Kruvazör CL(AA) 5l., uçaksavar eskortları olarak inşa edilen ilk ABD Donanması gemileriydi ve İngiliz DlDO sınıfı kruvazörlerin çizgileri boyunca tasarlandı. Bu gemiler, ABD Donanması ile, mafsallı pruva, kruvazör boyutunda bir gövdede büyütülmüş muhrip tipi makineler ve ana silah olarak 5" topları monte eden ilk USN kruvazörü gibi birçok ilkeye sahipti. 4 Atlanta sınıfı kruvazör, gemi boyunca iyi hizmet etti. Pasifik savaşı ve hem ATLANTA (CL -51) hem de JUNEAU (CL-52) Kasım 1942'de Guadalcanal açıklarında orada yapılan birçok çarpışmadan birinde kaybedilmesine rağmen birçok savaş yıldızı kazandı. , zırh kayışları , şaft çıkışları ve dikme yerleri kalıplanmıştır. Bu geminin çizimleri ve fotoğrafları şurada mevcuttur: The Floating Drydock.

5" TABANCA SETİ: 8 5" /38 kalibreli ikiz tabanca yuvaları, silah namluları, gözetleme başlıkları ve tabanları ile 2 Mk 37 yönlendirici (geri açılı tip). Fiyat $ 259.95

CL-51 Set (1942) Set 995.00 $ - CL-51 ile 54 arası için kullanılabilir

CL 53 SET (1945)(CL-53 için ancak CL-54 için kullanılabilir Bu pakete gövde, planlar ve taret seti dahildir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat $877.000

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye : Bu gövde, OS-1 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Hizmeti ile sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde nakliye ve elleçleme 80,00 $ 'dır.


Dave Manley tarafından USS San Diego

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Başa dön

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 10 USS Cleveland CL-55 1/96 76 1/4" 8 5/16" $ 429.00

2. Dünya Savaşı sırasında tamamlanmış 27 CLEVELAND sınıfı Hafif Kruvazör vardı. Bu gemiler, ABD ile Japonya arasında bir savaş çıkarsa Güney ve Batı Pasifik'te karşılaşılması beklenen çok sayıda Japon kruvazör ve muhriplerine karşı koymak için tasarlanmış ve inşa edilmişti. Patlak veren savaş sırasında, bu gemiler 1942'nin sonlarına kadar savaşın sonuna kadar hemen hemen her deniz savaşında savaştı. Bu gemilerden bazıları bu çarpışmalar sırasında ciddi hasarlar alsa da, sonuçta hiçbiri kaybolmadı. CL-55 gövdemizin özellikleri, zırh kayışlarında, gövde mafsallarında, çapa destekleri şaft çıkışlarında ve payanda konumlarında kalıplanmıştır. Ayrıca CL-92 için bir dizi düzenleme planı da dahildir.

CL 55 KULE TAKIMI: 4 adet döküm üçlü 6" taret, 12 silah namlusu ve telemetre başlığı, 6 5" /38 kalibre silah namlusu, gözetleme davlumbazları ve üsleri ile ikiz silah yuvaları 2 Mk 37 direktör (arka açılı tip), 2 Mk Mk 8 radar üniteleri ile 34 yönetmen. Fiyat $ 399.95

CL 55 SET (CL 82, 1944 - 45 için) Bu pakete gövde, planlar ve taret seti dahildir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat $ 1182.00

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde Minimum Nakliye ve elleçleme 110,00 ABD Dolarıdır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 11 USS Baltimore CA-68 1/96 84 1/96 9 1/96 $ 449.00

BALTIMORE sınıfı Ağır Kruvazörler muhtemelen kendi türlerinin 2. Dünya Savaşı'nda hizmet gören en iyi gemileriydi. Bu gemiler, üçlü kulelerde 9 8 inçlik bir ana silah ve ikiz yuvalı 12 5 inçlik çift amaçlı toplardan oluşan ikincil bir bataryanın yanı sıra çok sayıda 40 mm ve 20 mm uçaksavar silahıyla iyi bir şekilde silahlanmıştı. 33 knot azami hız ve 10.000 milin üzerinde dayanıklılık ile. bunlar, 1943'ten 1971'e kadar hizmet veren gerçekten çok yönlü gemilerdi. Bu gövde özellikleri, yay siperleri, çapa destekleri ile kalıplanmıştır. zırh kayışları ve şaft çıkışları ve payanda konumları. Bu gövde yalnızca CA-68 ila CA 71 içindir. Bu gemi için planlar The Floating Drydock'tan edinilebilir.

CA-68 1945 SET Bu paket, gövde, planlar ve taret setini içerir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat $ 1274,00

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde minimum Nakliye ve elleçleme 135,00 ABD Dolarıdır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 11A USS Boston ÇAG-1 1/96 84 1/96 9 1/96 $ 449.00

Bu gövde, Güdümlü Füze Ağır Kruvazörlere dönüştürülmüş kare kıç BALTIMORE sınıfı kruvazörleri temsil ediyor.Bu 2 gemi, tek uçlu füze kruvazörleri olarak adlandırdıkları şeye dönüştürüldü, Ön yığının bulunduğu üst yapının çoğu kaldırıldı ve terrier füze rampalarını ve yönlendiricilerini barındıracak yeni bir yapı inşa edildi. Bu dönüşüm, aynı zamanda, alımların tek bir büyük yığın halinde yeni bir direğe bağlanmasını da içeriyordu ve bu sırada radarlar da kuruldu. Bu tekne planlarla gelmiyor, Planlar Floating Drydock'tan alınabilir.

8" TARET TAKIMI: 2 adet döküm taret, 6 adet döküm 8" silah namlusu ve telemetre davlumbaz, 5 adet 5" çift yuva ve pirinç silah namlusu MK-13 radarlı 1 adet MK-34 direktörü ve 1 adet MK-37 direktörü. 279,95$

CAG-1 SET Bu pakette gövde, planlar ve taret seti bulunur. Kataloğumuzda listelendiği gibi dökme polimer ve dökme pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Lütfen bunun eksiksiz bir kit olmadığını, koşu teçhizatı, güverteler, yapılar ve inşaat malzemelerinin dahil olmadığını unutmayın. $1206.00

Özel Nakliye : Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde nakliye ve elleçleme 135,00 $ 'dır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 12 USS Pittsburgh CA-72 1/96 84 1/96 9 1/96 $ 449.00

PITTSBURGH'LAR genellikle BALTIMORE sınıfı Ağır Kruvazörler olarak anılırdı. Bu gemiler, gövdenin tamamen yeniden tasarlanmış kıç bölümü yerine 2 yerine sadece 1 uçak vinci ve görünürlük ve uçaksavar yeteneklerini geliştirmek için üst yapıda yapılan diğer birkaç değişiklik dışında önceki CA-68 sınıfı serileriyle neredeyse aynıydı. Bu gövde, yay siperlerinde, çapa desteklerinde, zırh kemerlerinde, şaft çıkışlarında ve payanda konumlarında kalıplanmış özelliklere sahiptir.

Bu gövde, CA-72'yi CA-75'e modellemek için kullanılabilir. Yalnızca CA-122, 123, 135 ve CA-136.

8" TARET SETİ: 3 adet fiberglas taret, 9 adet döküm 8" silah namlusu ve telemetre başlığı, 2 adet Mk 8 radarlı Mk 34 yönetmen. Fiyat 219,95 $

5" KULE SETİ: 12 silah namlusu, döküm gözetleme davlumbazları ve tabanları ile 6 5"/38 kalibre ikiz silah yuvaları, ayrıca 2 Mk 37 yönetmen. Fiyat 169,95$

CA 72 1945 seti: Bu pakette gövde, planlar ve 8" ve 5" taret seti bulunur. Dökme polimer ve dökme pirinç bağlantı parçaları da dahildir. $1283,00

CG-11 Set $ ​​982.00 Planlar Floating Drydock'ta mevcuttur.

Yukarıdaki setler için detaylı bilgi için bizimle iletişime geçin.

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde minimum Nakliye ve elleçleme 135,00 ABD Dolarıdır.

lütfen aklınızda bulundurun : Bu tam bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C13 USS Oakland CL-95 1/96 67 5/8" 6 1/2" $ 359.00

OAKLAND'LAR, ATLANTA (CL-51) sınıfı hafif kruvazörleri geliştirildi. Savaş deneyimleri nedeniyle, uçaksavar eylemleri sırasında mürettebatın ve gökyüzü gözlemcilerinin görünürlüğünü artırmak için köprü yapısı yeniden tasarlandı ve daha fazla orta ve hafif uçaksavar silahları için alan ve ağırlık sağlamak için 2 adet bele monte 5" top ortadan kaldırıldı. Bu teknenin baş siperleri, çapa destekleri, zırh kemerleri ve şaft çıkışları ve dikme konumları kalıplanmıştır. Bu Geminin çizimleri ve fotoğrafları Yüzer Kuru Havuzdan sipariş edilebilir.

5" TABANCA SETİ: 65" /38 kalibreli ikiz tabanca yuvaları, silah namluları, gözetleme başlıkları ve tabanları ile 2 Mk 37 yönlendirici (geri açılı tip). Fiyat $ 219.95

CL 95 SET (CL-98'e rağmen CL-95 için kullanılabilir) Bu pakete gövde, planlar ve taret seti dahildir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat $ 856,00

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye : Bu gövde, OS-1 boyutunda pakette olduğu gibi FEDEX Kara Hizmeti ile sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde nakliye ve elleçleme 80,00 $ 'dır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C13A USS HAZİRAN CL-119 1/96 67 5/8" 6 1/2" $ 369.00

USS Juneau CL-119 sınıfı kruvazörler, USS ATLANTA (CL-51) sınıfı hafif kruvazörlerin 3. grubuydu. Atlanta ve Oakland gruplarıyla yaşanan savaş deneyimlerinden dolayı, köprü yapısı, hafif AA için tepe görüş ve ateşleme arkını iyileştirmek için yeniden tasarlandı. Süper ateşlemeli 5" ikiz yuvaların tümü, dengeyi artırmak ve ağırlığı azaltmak için indirildi. Juneau, Temmuz 1956'ya kadar hizmet verdi ve 2. şaft çıkışları ve dikme yerleri kalıplanmıştır. Bu Geminin çizimleri ve fotoğrafları Yüzer Kuru Havuzdan sipariş edilebilir.

5" TABANCA SETİ: 65" /38 kalibreli ikiz tabanca yuvaları, silah namluları, gözetleme başlıkları ve tabanları ile 2 Mk 37 yönlendirici (geri açılı tip). Fiyat $ 219.95

CL 95 SET (CL-98'e rağmen CL-95 için kullanılabilir) Bu pakete gövde, planlar ve taret seti dahildir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat 852.00 $

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye : Bu gövde, OS-1 boyutunda pakette olduğu gibi FEDEX Kara Hizmeti ile sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde nakliye ve elleçleme 80,00 $ 'dır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Başa dön

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 14 USS Oaklahoma Şehri CLG-5 1/96 76 1/4" 8 5/16" $ 429.00

Bu gövde, 1950'lerin sonlarında ve 60'ların başlarında, daha büyük ve daha yeni güdümlü füzelere kadar ABD Donanması'nda Terrier ve Talos füze fırlatma platformları sağlamak için tek uçlu güdümlü füze hafif kruvazörlerine (CLG-3 sınıfı) dönüştürülen 6 CLEVELAND sınıfı hafif kruvazörü temsil ediyor. muhripler ve kruvazörler, filo uçaksavar füze savunması sağlamak için tasarlanabilir ve inşa edilebilir. OKLAHOMA ŞEHRİ, Uzak Doğu'daki kariyerinin çoğunda yedinci filo amiral gemisi olarak hizmet etti. Bu gövde, modelciye gemilerini inşa ederken yardımcı olmak için çapa desteklerinde, zırh kayışlarında şaft çıkışlarında ve payanda konumlarında kalıplanmış özelliklere sahiptir. Bu gövdeye CLG-4 için bir dizi düzenleme planı eşlik eder.

6" TABANCA SETİ: 1 adet 6" üçlü taret takımı, 1 adet 5"/38 silah montaj takımı, 1 adet Mk 37 direktör ve 1 adet Mk 34 direktör Mk 13 radarlı. . Fiyat 89.95 $

CLG-5 SET Bu paket, gövde, planlar ve taret setini içerir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat 835,00 $

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde Minimum Nakliye ve elleçleme 110,00 ABD Dolarıdır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Başa dön

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 15 USS Uzun Sahil CLGN-9 CGN 9 1/96 90" 9 3/16" $ 489.00

LONG BEACH, ABD Donanması'ndaki en büyük Nükleer güçle çalışan kruvazördü ve 30 yılı aşkın hizmetini henüz tamamladı. 1940'ların sonlarında İkinci Dünya Savaşı'nın büyük kruvazör inşa programlarının durdurulmasından sonra ABD Donanması tarafından tasarlanan ve inşa edilen ilk kruvazördü. USS LONG BEACH teknemiz, çapa desteklerinde, sintine omurgası şaft çıkışlarında, ana soğutma suyu girişinde ve omurgaya monte sonar kubbesinde kalıplanmıştır. Bu gövdeye ayrıntılı bir dizi plan da eşlik ediyor.


USS Uzun Sahil, Loren Perry

CGN-9 SET Bu paket gövdeyi, planları ve mevcut silah sistemlerini içerir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir:

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye : Bu gövde, OS-3 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde nakliye ve elleçleme 185,00 $ 'dır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Başa dön

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 16 USS Leahy CG-16 1/96 65 5/8" 6 7/8" $ 389.00

9 LEAHY sınıfı Güdümlü Füze Kruvazörü, ABD Donanması'nın uçak gemisi savaş grupları için uzun menzilli uçaksavar ve füzesavar koruması sağlamak üzere tasarlanmış ve üretilmiştir. Başlangıçta bu gemiler güdümlü füze muhrip liderleri (DLG-16) sınıfı olarak belirlenmişti, bu 1975'te CG olarak değiştirildi. Bu gemilerin tümü 1992'den 1994'e kadar hizmetten kaldırıldı. LEAHY teknemizde pruvaya monte sonar kubbesi, çapa destekleri şaftı bulunuyor. çıkışlar ve payanda konumları kalıplanmış ve CG-21'in 1967'de yeni ortaya çıktığında bir dizi çizimiyle birlikte geliyor.

CG-16 SET Bu paket gövdeyi, planları ve mevcut silah sistemlerini içerir: ayrıca 1988'e uygun dökme polimer ve dökme pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat 1129.00 $

DLG-16 SET Bu paket gövdeyi, planları ve mevcut silah sistemlerini içerir: ayrıca 1967-71'e uygun dökme polimer ve dökme metal bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat $678.00

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye : Bu gövde, OS-1 boyutunda pakette olduğu gibi FEDEX Kara Hizmeti ile sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde nakliye ve elleçleme 85,00 $ 'dır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 17 USS Belknap / USS Fox CG-33 CG-26 1/96 68 3/4" 7 3/4" $ 399.00

BELKNAP sınıfının 9 gemisi, önceki CG-16 sınıfı Güdümlü Füze Kruvazörleri ile benzer hatlar boyunca inşa edildi, ancak bu gemilerin ikinci MK-11 yerine 5'-54 kalibre, MK42 tek yarı otomatik top mesnedi olması dışında. ikiz kollu füze fırlatıcı. Bu sınıftaki bir diğer gelişme, helikopter tesislerinin ve daha büyük, daha yetenekli bir sonar sisteminin eklenmesiydi. Bu gövde, pruvaya monte edilmiş büyük sonar kubbesine, çapa destekleri şaft çıkışlarına ve kalıplanmış payanda konumlarına sahiptir.

Bu gövde şimdi, 1980'lerin ortalarında olduğu gibi USS Fox CG-33 için bir set ile geliyor.

CG-26 SET Bu paket gövdeyi, planları ve mevcut silah sistemlerini içerir: ayrıca döküm polimer ve döküm pirinç bağlantı parçaları da dahildir. Fiyat $ 796,00

lütfen aklınızda bulundurun : Bu tam bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye : Bu gövde, OS-1 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Hizmeti ile sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde nakliye ve elleçleme 88,00 $ 'dır.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 18 USS Ticonderoga CG-47 1/96 70 7/8" 7 1/4" $ 419.00

TlCONDEROGA sınıfı Güdümlü Füze Kruvazörleri, ABD Donanması'nın Taşıyıcı Savaş Grupları (CVBG) için alan uçaksavar ve füzesavar savunma sistemi için Aegis radar I takip sistemini taşımak üzere tasarlanmış ve üretilmiştir. Bu sistem, geniş bir alanda aynı anda birden fazla hedefi takip edebilen, tanımlayabilen ve aydınlatabilen SPY-1 Phased Array radarı etrafında inşa edilmiştir. CG-47 sınıfı kruvazörler, geliştirilmiş bir SPRUANCE sınıfı muhrip gövdesi üzerine inşa edilmiştir. Bu sınıftaki ilk 5 gemide öne ve arkaya monte edilmiş MK-26 çift kollu füze rampaları bulunurken, CG-52'den sonraki tüm gemilerde daha yeni MK41 dikey fırlatma sistemi kuruludur. Bu gemiler, sınıfın ilk gemilerinden son gemilere kadar birçok tasarım değişikliğine sahipti. CG-47 gövdemiz, pruva siperine, şaft çıkışlarına ve payanda konumlarına ve kalıplanmış büyük pruvaya monte sonar kubbesine sahiptir ve inşa edilmiş olarak CG-47 için bir dizi af çizimi ile birlikte gelir.

CG-47 SET Bu paket, planlı gövde, MK-26 füze rampaları, S' topları, Zıpkın fırlatıcıları, ClWS I ,SPY-1 yüzleri SLQ-32, WSC3 radomları ve IFF anteni, SRBOC'ler ve MK-99 aydınlatıcıları içerir. Kapılar, ambar kapakları, palamar ve amfi takozları, yangın hortumu askıları ve makaraları, can salları, sürgülü pedler, menfezler, yan lambalar ve armatürler bölümünde listelenen daha birçok parça bu set ile birlikte gelir. Bununla veya tekne paketlerimizden herhangi biriyle ilgili başka sorularınız varsa bizimle iletişime geçebilirsiniz.

CG-58 (VLS) SET $ 878.00 (VLS Gemisi için planlarla birlikte gelir)

Lütfen dikkat: Bu eksiksiz bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Özel Nakliye : Bu gövde, OS-1 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Hizmeti ile sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde nakliye ve elleçleme 98.00 $ 'dır.

lütfen aklınızda bulundurun : Bu tam bir kit değildir, koşu teçhizatı, güverteler ve yapı malzemeleri dahil değildir.

Bu gemiye ait bir kardan mili seti ile ilgili bilgi için buraya tıklayın.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 19 KM Prinz Eugen hiper 1:100 83" 8 5/8" $ 498.00

PRINZ EUGEN, geliştirilmiş bir ADMIRAL HIPPER sınıfı ağır kruvazördü ve türünün Alman Donanması tarafından tamamlanan sonuncusuydu. Tırmıklı Atlantic Bow ve uzun profili ile tüm zamanların en iyi görünen kruvazörlerinden biri olarak kabul edildi. Profili BISMARCK'a çok benziyordu, bu da Danimarka Boğazı'ndaki kaçınılmaz savaş sırasında zırhlı yerine Battlecruiser HOOD'un ateş etmesine neden oldu. PRINZ EUGEN savaş boyunca hizmet vermeye devam etti ve 1945'in sonlarında ABD Donanması'na teslim edildi ve sonunda bir Atom bombası testinde harcandı.

8" KULE SETİ: telemetre başlıklı, periskoplu, arka havalandırmalı, 8 8" namlulu ve 4 barbetli 4 döküm taret. 229.00 $

YÖNETMENLER: 4 Anıt uçak direktörü, top tipi, 2 ana batarya direktörü (ana üst ve kıç) 79,95 $

PRINZ EUGEN SET - Ayrıntılar için e-posta 1155.00 $

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-2 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Servisi aracılığıyla sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde minimum Nakliye ve elleçleme 135,00 ABD Dolarıdır.

Amiral Hipper Sınıfının Ağır Kruvazörleri: Amiral Hipper, Blucher, Prens Eugen, Seydlitz ve Lutzow Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke tarafından

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 20 KM Graf Hızı Almanya 1:100 73 1/4" 8 7/16" $ 419.00

GRAF SPEE, 1930'ların başlarında Alman donanması tarafından inşa edilen 3 "Panzerschiffe" (Zırhlı Gemi)'nin sonuncusuydu. Bu gemiler, dönemin denizcilik yayınlarında ve haber medyasında en çok "Cep Savaş Gemileri" olarak anılırdı. GRAF SPEE kaybedildikten sonra kalan 2 gemi Ağır Kruvazör olarak yeniden sınıflandırıldı. Bu gemiler ilk tamamlandığında denizcilik camiasında büyük bir heyecan yarattılar, 11" taretleri çok küçük bir deplasmana monte edildi ve dizel motorları onları 28 knot'a çıkarabilecekti. Alman deniz planlamacılarının fikri, "dışarı çıkabilmeleri" idi. - ateş edemeyecekleri her şeyi koşarlardı". GRAF SPEE, Aralık 1939'da Uruguay açıklarında suya düştüğünde, 2. Dünya Savaşı'nda Alman donanmasının ilk büyük gemi kaybıydı. , lomboz konumları, şaft çıkış yuvaları ve payanda konumları Ayrıntılı bir plan seti dahildir.

YAPI: Fiberglas dövüş kulesi yapısı ve dökme polimer yığın kapaklı yığın 79,95 $

11" TARETLER: 2 fiberglas 11" taret yuvaları, 6 dökme silah namlusu, periskoplar, gözetleme kapakları, telemetre davlumbazları ve arka havalandırmalar. Fiyat: 79,95 $

GRAF SPEE SET - ayrıntılar için e-posta 992.00 $

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-1 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Hizmeti ile sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde minimum Nakliye ve elleçleme 115,00 ABD Dolarıdır.

Emir # Gemi Adı Sınıf Ölçek Uzunluk Kiriş Fiyat
WHU-C 21 USS Salem CA-139 1/96 89 5/6" 9 5/8" $ 499.00

Bu gövdenin henüz üretimde olmadığını lütfen unutmayın, sipariş için uygun olduğunda bu bildirimi kaldıracağız.

DES MOINES CA-134 sınıfı kruvazörler, ABD Ağır Kruvazör tasarımının yüksekliğiydi, herhangi bir donanma tarafından inşa edilen tüm ağır kruvazörlerin en büyüğü ve en iyi zırhıydı. Bu gemiler, İkinci Dünya Savaşı sırasında tasarlanmış ve inşasına başlanmış, ancak 1940'ların sonuna doğru tamamlanmıştır, bu gemilerin hiçbiri Kore Savaşı sırasında harekat görmemiş, bunun yerine Doğu Atlantik ve Akdeniz'e konuşlandırılmıştır. Bu sınıfın herhangi bir hareket gören tek gemisi USS Newport News CA-148'di, bu gemi, 1975 yılının Haziran ayında hizmet dışı bırakılana kadar Viet Nam açıklarındaki birkaç görev turları sırasında 7. 26 yıl, Newport News 90'ların ortalarında rafa kaldırıldı. Diğer 2 kız kardeş 1959 ve 1961'de görevden alındı ​​ve 1993'e kadar donanma gemisi sicilinde tutuldu. Salem şimdi inşa edildiği Quincy Mass'ta bir müze gemisi. Des Moines, naftalinlerde yaklaşık 5 yıl geçirdikten sonra 2009'da Teksas'ta hurdaya çıkarıldı. Bu gövdede zırh kayışları, çapa destekleri, şaft çıkışları ve payanda konumları kalıplanmıştır. Bu gövdeye bir dizi düzenleme planı da dahildir.

Özel Nakliye: Bu gövde, OS-1 boyutundaki pakette olduğu gibi FEDEX Kara Hizmeti ile sevk edilebilir. ABD 48 eyaletinde minimum Nakliye ve elleçleme 170,00 ABD Dolarıdır.


USS Northampton (CLC-1) / (CC-1)

Yazan: Personel Yazar | Son Düzenleme: 22.06.2018 | İçerik &kopyalawww.MilitaryFactory.com | Aşağıdaki metin bu siteye özeldir.

USS Northampton (CLC-1), 2. Dünya Savaşı (1939-1945) sırasında Amerika Birleşik Devletleri Donanması'nın (USN) Oregon City sınıfı ağır kruvazör grubunu oluşturan planlanan on gemiden biri oldu. Ağustos 1945'te savaşın sona ermesiyle partinin altısı nihayetinde iptal edildi ve yetkililer savaş sonrası ihtiyaçları yeniden değerlendirirken Northampton'ın kendisi inşaatını askıya aldı. Sonunda Taktik Komuta Gemisi olarak yeniden sınıflandırılan USS Northampton, revize rolüyle 1953 yılında ortaya çıktı.

USS Northampton, Quincy, Massachusetts'teki Bethlehem Steel Corporation tarafından inşa edildi ve 31 Ağustos 1944'te omurgasının döşendiğini gördü, ancak çalışma 1945 Ağustos'unda durduruldu. İnşaat 1948'de yeniden başladı ve bir süre sonra 27 Ocak 1951'de denize indirildi. USS Northampton (CLC-1) resmi olarak 7 Mart 1953'te USN'de hizmete girdi.

Savaş alanındaki rolü henüz yapım aşamasındayken yeniden yazıldığından, USS Northampton geleneksel ağır kruvazör silahlarıyla tamamlanmadı. Bunun yerine, dört adet tek silahlı tarete yerleştirilmiş 4 x 5"/54 kalibreli Mark 42 ana silahı tarafından yönetilen mütevazı bir yük taşıyordu. Diğer tek silah, dört çift silahlı kuleye yerleştirilmiş 8 x 3"/70 kalibreli ikincil toplardı.

Profili, özel anten, iletişim ve çeşitli diziler dahil olmak üzere üst yapının çoğunu gemi ortasında topladı. Toplam uzunluk, 70,9 fit kiriş ve 26,3 fit taslak ile 675 fit idi. Gemideki mürettebat tamamlayıcısı 2.000'dir. Güç, 120.000 beygir gücü üreten ve kıç altında 4 x şaft çalıştıran buhar türbinlerini besleyen dört kazandan geliyordu. Savaş gemisinin arkasında, tek bir helikopteri fırlatıp alabilen bir helikopter pisti vardı. Geminin yer değiştirmesi 14.000 tona ulaştı. Zırh koruması, kemerde 6" ile güvertede 2.5" arasında değişiyordu.

İlk görevi onu yeni küresel tehdidin Sovyetler Birliği olduğu Atlantik sularına götürdü. O ve ekibi, 1954'e kadar aylarca çeşitli sistemlerini değerlendirdi. Daha sonra Amfibi Kuvvet Komutanlığı, ardından 6. Filo Komutanı ve son olarak Komutan Saldırı Gücü için amiral gemisi statüsü verildi.

1950'lerin ortalarında, savaş gemisi Norfolk Donanma Tersanesi'nde gerekli bir revizyondan geçti ve ardından yeni mürettebat yetiştirmek için Karayip sularına geçti. Oradan, Atlantik'i ve müttefik ülkelerdeki dost liman duraklarıyla dolu Avrupa sularına ve Sovyetlerle savaşa hazırlanmak için NATO güçleriyle tatbikatlar yapan bir kariyere sahip oldu. Gerçekten de, savaş gemisinin Beyaz Saray yetkilileri ve ilgili personelin bir Sovyet nükleer saldırısı nedeniyle Amerikan anakarasının başına en kötü şekilde gelmesi durumunda merkezi bir "operasyon üssü" olarak kullanılacağı ancak daha sonra ortaya çıktı. Bu, savaş gemisine özel bir ilgi gösterdi ve bu durum nedeniyle gemiye eşit derecede özel ekipmanla uygun şekilde donatıldı.

Nisan 1961'de USS Northampton, "CC-1" olarak yeniden sınıflandırıldı ve kariyerinin geri kalanında Atlantik sularında istasyonunu korudu. Gemi nihai olarak 8 Nisan 1970'de hizmet dışı bırakıldı ve adı 1 Aralık 1977'de Donanma Sicilinden kaydedildi. Aynı ay, soyulmuş gövdesi hurdaya çıkarılmak üzere satıldı ve bu, 1980 Mart'ında tamamlandı ve resmi olarak sona erdi. onun yelken günleri.

Denizde geçirdiği süre için USS Northampton, iki Ulusal Savunma Hizmet Madalyası ile ödüllendirildi.


Kruvazör (bölüm 4): ABD ağır kruvazörleri

Amerikalılar 1920'lerde ve 1930'larda Birinci Dünya Savaşı kruvazörlerinin çoğunu elden çıkardılar, ancak Aralık 1941'de Pearl Harbor'a Japon saldırısı sonucunda ABD'nin İkinci Dünya Savaşı'na girmesi sırasında Amerikalıların toplam 37 kruvazörü vardı. 18 ağır kruvazör ve 19 hafif kruvazör şeklinde. Bu toplamın büyüklüğü şanslıydı, çünkü Japonların Pearl Harbor'a saldırısından ve birçok zırhlısının kalıcı veya geçici olarak kaybedilmesinden sonra, genel olarak ABD Donanması ve özel olarak Pasifik Filosu, kruvazör gücüne güvenmek zorunda kaldı. hayatta kalan savaş gemilerinin hayati birlik konvoylarının eskortu için kullanıldığı bir zamanda birincil yüzey savaşı yeteneği. 1943'ün ortalarına kadar olan dönemdeki bu yüzey savaşının yoğunluğu, uzayan Solomons seferine (Ağustos 1942/Şubat 1943) katılan savaş öncesi kruvazörlerin tümünün ya batmış ya da hasar görmüş olmasıyla kanıtlanmıştır. 1943'ün ortalarında, hayatta kalan kruvazörler genellikle amfibi çıkarmanın silah ateşi desteği ve taşıyıcı görev kuvvetlerinin eskortu için kullanıldı.

İngiliz muadilleriyle ortak olarak, Amerikan kruvazörleri, limanda her kapsamlı kalışı, ister tamir ister tamir için olsun, savaş yeteneklerini geliştirmek için kullandılar: radar takıldı ve uçaksavar silahları, hem daha fazla ateş gücünün hem de daha fazla ateş gücünün benimsenmesiyle önemli ölçüde geliştirildi. özel yangın kontrol sistemleri. İlki, toplu hava saldırılarına karşı kısa menzilli savunma için yüksek hacimli ateş sağlamak üzere tasarlanmış daha hafif silahlara (çoğunlukla 20 ve 40 mm kalibreli) dayanıyordu. İkinci Dünya Savaşı'nda ABD denizcilik düşüncesinde önemli bir rol oynayan kruvazörlerde sağlanan geliştirme türü, her biri dört dörtlü montajda 16 adet 40 mm top ve yaklaşık 27 adet 40-mm top alan 'Northampton' sınıfı gemilerde yapılan revizyonlarla örneklenmektedir. Tekli montajlarda 20 mm top.

Bu kadar fazla üst ağırlığın eklenmesi bazen ciddi bir denge kaybına yol açtı, ancak buna rağmen gemiler savaş hasarından kurtulmak için dikkate değer bir yetenek sergilediler. Bu, gemilerin iyi temel tasarımının ve aşırı sağlamlığı vurgulayan mükemmel konstrüksiyonunun bir kanıtıydı. Buna rağmen, zayıf kaynaklamanın bir sonucu olarak bazı yapısal arızalar meydana geldi: örneğin, Pittsburgh zayıf bir kaynak hatasından sonra bir tayfunda yayının 90 ft (27,4 m)'sini kaybetti.

Dönemin diğer donanmalarının çoğunda olduğu gibi, ABD Donanması 1920'lerde iki tip kruvazörü standartlaştırdı. Bunlar, 8 inç (203 mm) silahlara ve orta kalınlıkta zırha sahip ağır kruvazör ve 6 inç (152 mm) silahlara ve nispeten ince zırha sahip hafif kruvazördü. İkinci Dünya Savaşı sırasında hizmet gören en eski ağır kruvazör sınıfı, iki birliği 1929'da denize indirilen 'Pensacola' sınıfıydı. Bunlar Washington Donanma Antlaşması'nın emirlerine göre inşa edilmiş ve alçak güverteli, gömme güverteli gemilerdi. serbest tahta. ABD, yeni ağır kruvazörlerin inşasına başlayan anlaşma imzacılarının sonuncusuydu ve bu nedenle, diğer imzacılar tarafından zaten inşa edilmiş olan ağır kruvazörlere ilişkin algılarından yararlanabildi: Fransızlar ve İtalyanlar, her ikisi de yüksek kruvazörleri seçmişti. sırasıyla 'Duquesne' ve 'Trento' sınıfı gemilerde koruma pahasına hız. Japonlar, önerilen ABD gemilerinde çok ağır silahların kullanıldığına dair ilk raporlardan etkilenmişlerdi ve bu nedenle, anlaşmayı aşan 'Myoko' sınıfında iyi koruma ve yüksek hız dönüşünün yanı sıra ek bir ana silah kulesini tercih etmişlerdi. yaklaşık 1.000 ton ile yer değiştirme sınırı. 'Kent' sınıfındaki İngilizler, ateş gücü, koruma ve hız bakımından çağdaşlarından tamamen daha hafif olan, ancak olayların kanıtlayacağı gibi, son derece sağlam bir şekilde inşa edilmiş ve mükemmel deniz tutma özelliklerine sahip olan bir tasarım için karar vermişti. Bu sınıfları değerlendirdikten sonra, Amerikalılar, Japon gemilerinde olduğu gibi beş ikiz kulede değil, süper ateşlemede bulunan 10 adet 8 inç (203 mm) topun ana silahıyla Japonlarınkine benzer bir yaklaşım seçtiler. üst yapının ön ve kıç tarafında bulunan üçlü ve ikiz taret çiftleri. Bu birincil silah, tek montajlı sekiz adet 5 inç (127 mm) çift amaçlı top ile tamamlandı ve bu gemilerin diğer ayrıntıları, 12.050 ton tam yük deplasmanı, 3 inç ( 76 mm) kayış ve 2 inç (51 mm) güverte ve 107.000 hp (79780 kW) üzerinde 32.5 kt hız, buhar türbinleri tarafından dört şafta teslim edildi. Temel tasarımın dikkate değer bir özelliği, Amerikalıların, anlaşmanın 10.000 tonluk anlaşma standart deplasman limiti altında yaklaşık 900 ton deplasmana sahip olan ve bu nedenle daha iyi bir değeri temsil eden bu ince gemilerin tasarımında ve yapımında elde etmeyi başardıkları önemli ağırlık tasarrufuydu. oldukça ağır Japon gemileri.

'Pensacola' sınıfı, 1929 ve 1930'da denize indirilen 'Northampton' sınıfının altı gemisiyle başlayan aşağıdaki ağır kruvazör sınıflarının modelini belirledi. Bu sınıf, aslında, yükseltilmiş bir başkuyruğu olan 'Pensacola' sınıfının bir gelişimiydi. daha iyi denize elverişlilik ve ileriye doğru daha az ıslaklık için ve 'Pensacola' sınıfının dört taretteki 10 adet 8 inç (203 mm) topun birincil silahının dokuz adet 8 inçlik (203) birincil silahla değiştirilmesiyle sağlanan daha fazla ağırlık tasarrufu için -mm) toplar, önde süper ateş eden bir çift ve kıçta tek bir taret olarak yerleştirilmiş üç üçlü kulede. Gemiler başlangıçta şiddetli yuvarlanma eğilimi gösterdiler, ancak bu, daha derin sintine omurgalarının yerleştirilmesiyle düzeltildi ve bu gemilerin ana ayrıntıları, yaklaşık 12.250 tonluk tam yük deplasmanı, dokuz adet 8 inçlik (203-mm) silahlandırmayı içeriyordu. ) toplar ve sekiz adet 5 inç (127 mm) çift amaçlı top, 3 inç (76 mm) kemer ve 2 inç (51 mm) güverte şeklinde koruma ve 32,5 kt hız 107.000 hp (79780 kW) buhar türbinleri tarafından dört mile teslim edildi.

1942'nin ikinci yarısında Solomon Adaları çevresinde yapılan deniz savaşları, genellikle kruvazörlerin egemen olduğu altı kısa, keskin çarpışmadan oluşan kanlı bir seriden oluşuyordu. Japonlar, gece savaşlarında belirleyici bir avantaja sahip olduklarına inandıklarından, savaşlar genellikle geceleri gerçekleşti. Temmuz 1942'de Japonların karaya çıkardığı Guadalcanal adası için savaşın ilk aşamaları, özellikle 8. /9 Ağustos 1942. Haziran 1942'de Midway Savaşı'nda Japonların stratejik yenilgisinden sonra, Amerikalılar Pasifik'teki taarruza geçti. Bu, diğer operasyonların yanı sıra, Solomonların yeniden fethinin ilk aşaması olarak Guadalcanal ve komşu Tulagi adalarına çıkarmayla sonuçlandı. Deniz Tümeni 7 Ağustos'ta karaya çıktı ve saatler içinde henüz zayıf kurulmuş Japon garnizonunun kontrolünü ele geçirdi. Amfibi bir saldırının bu erken örneği, tahliye için tahmini dört güne ihtiyaç duyacak olan önemli sayıda nakliyenin açık denizde bulunmasını gerektirdi. Yerel deniz korumasına ek olarak, Amerikan işgal kuvvetinin gemileri, Koramiral Frank J. Fletcher'ın uçak gemisi görev gücünün uzak desteğine sahipti. Bu üç uçak, Pasifik harekatında ABD'ye kalan tüm uçuş güvertelerini kapsıyordu ve onları gereğinden fazla tehlikeye atmamak için endişelenen Fletcher, yalnızca 36 saat sonra geri çekilmeye karar verdi. Amerikan çıkarmaları sırasında başlangıçta dengesiz olan Japonlar hızla tepki verdi.

Koramiral Gunichi Mikawa, Amerikan inişinden birkaç saat sonra, amiral gemisi ağır kruvazöre odaklanan bir kuvvetle Guadalcanal'a 700 mil (1125 km) kat etmek için Rabaul'dan ayrıldı. Chokai, ve iki hafif kruvazör ve bir muhrip dahil. Saat 14.00'e kadar Japon filosu 200 mil (320 km) kat etmişti ve dört ağır kruvazörden oluşan güçlü bir takviye ile Bougainville yakınlarında buluşmuştu. Güneydoğuya doğru ilerleyen Mikawa, Solomonların çifte ada zinciri arasındaki geçidi kullandı; bu geçit, kısa süre sonra 'Slot' olarak bilinecekti. Kuzey-batı, Amerikalıların herhangi bir Japon tepkisinin gelmesini bekledikleri yöndü ve bu nedenle, 8 Ağustos sabahı ilerleyen Japon gemilerini iki kez tespit eden keşif uçuşlarıyla bu çeyreği kapatmışlardı. Keşif raporları kötü yazılmıştı ve resmi sistemden akıp gitmesi epey zaman aldı, bu yüzden amfibi kuvvete komuta eden Tuğamiral Richmond K. Turner, 18.00 ile 19.00 saatleri arasında bir Japon kuvvetinin yaklaştığını ve ayrıca Fletcher'ın uçak gemilerinin ayrıldığını öğrendi. . İkincisi endişe vericiydi, ancak rapor, düşman kuvvetlerinin büyük ölçüde deniz uçağı ihalelerinden oluştuğunu gösterdiğinden, birincisine gereksiz bir endişeyle davranılmadı: bu, Japonların Tulagi'de kurdukları üs tipiyle tamamen uyumluydu ve bu tür gemiler hiçbir şey yapmadı. doğrudan tehdit. Yakın bir saldırı beklenmediği için, Müttefik kuvvetin altı ağır kruvazör, iki hafif kruvazör ve dört muhrip, Avustralyalı bir subay olan Tuğamiral Crutchley komutasındaki karışık bir Amerikan ve Avustralya kuvvetinden oluştuğu için genel olarak üstün olduğu düşünüldüğünden özel bir önlem alınmadı. . Ancak bu kuvvet, iniş alanına yaklaşımların coğrafyası nedeniyle konsantre edilemedi. Guadalcanal ile kuzeydeki Florida ve Tulagi adaları arasında 24 ila 40 km genişliğinde derin bir kanal vardır. Daha geniş uçta, Mikawa'nın yaklaşmakta olduğu kuzeybatıya doğru, ses yaklaşık 8 km genişliğindeki Savo Adası tarafından bölünür. Guadalcanal ve Savo arasında Crutchley, Avustralya amiral gemisinden oluşan bir güney kuvveti kurmuştu. Avustralya, onun kardeş gemisi Kanberra ve ABD Chicagove Savo ile Florida/Tulagi arasında ABD ağır kruvazörlerinin tamamlayıcı bir kuzey gücü vardı. Astoria, Quincy ve Vincennes. Kuzey-batıya yaklaşmaların karşısında ve Japon yaklaşımına karşı uyarıda bulunmak için gözcü görevi gören iki radar donanımlı Amerikan muhripi vardı. Japon ilerleyişi için daha az olası bir yol olarak düşünülen bölgeye güneydoğu yaklaşımı, iki hafif kruvazör ve iki muhripe ayrıldı.

Genel olarak bakıldığında, Crutchley'nin kuvvetine yönelik tutumu taktiksel olarak en azından teoride doğruydu. 8 Ağustos akşamı çok karanlıktı, düşük bulutlu ve şiddetli yağmur dönemleri vardı. Turner, Fletcher'ın uçaklarının geri çekilmesinden açıkça endişeliydi ve Crutchley'i bir toplantıya çağırdı. Crutchley, Avustralya'da Guadalcanal'ın kuzey kıyısındaki Lunga Point açıklarındaki 20 mil (32 km) mesafeyi kat etti ve güney gücünü Chicago'daki yardımcısına bıraktı. Crutchley, Guadalcanal'dan saat 22.30'da geldi ve o sırada Japon kuvveti sadece 80 km uzaklıktaydı ama hızla ve fark edilmeden yaklaşıyordu. 9 Ağustos saat 00.43'te Japonlar, minibüsteki Chokai ile aynı hizada, karanlığa rağmen 8 km'den daha fazla bir mesafede bir Amerikan destroyerini gördüler. Buydu MaviSavo Adası'nı geçen güney kanalına yaklaşmayı başka bir ABD destroyeri olarak kapsayan , Ralph Talbot, kuzey yaklaşımını kapsıyordu.

Uzatılmış uzunluğuna ve beklenen yönden yaklaşmasına rağmen, Japon kuvveti görsel olarak veya radar tarafından tespit edilmedi ve iki gemi arasında yaklaşık 26 kt hızla geçti. Hâlâ orada olduğuna inandığı Fletcher'ın uçak gemilerinden herhangi bir hava saldırısından önce saldırısını gerçekleştirmek ve geri çekilmek için endişelenen Mikawa, keşif uçağını fırlatarak sürprizi kaybetme riskini aldı. Bunlar Amerikalılar tarafından görüldü, ancak önemi takdir edilmedi. Saat 01.25'te Japonlar Savo Adası'na ulaştılar ve bundan kısa bir süre sonra güney grubunun kalan iki kruvazörünü gördüler. Saat 01.38'de Japon gemileri tipik bir torpido salvosu ile saldırılarını başlattılar ve sadece birkaç dakika sonra, iki torpidonun çarpmasıyla gecenin huzuru paramparça oldu. Kanberra tıpkı havadan atılan işaret fişeklerinin tepede çiçek açması gibi. Chicago aynı derecede şaşırdı ve daha alarm çalarken bir torpido geminin pruvasını paramparça etti. Savaş sadece dört dakika olmuştu ve Japon gemileri hala görülmemişti. İki sakat kruvazör yine de Japon kuvvetleri tarafından süpürülüp Savo Adası'nın güneydoğu tarafındaki limana doğru bir dönüş başlatırken yanıt vermeye çalıştı. Bu, Japon hattını o kadar bozdu ki, Japonlar şimdi iki paralel sütun halinde ilerlediler ve bu, Japonlar için bir şans eseri, kuzey kruvazör grubunu güzel bir şekilde çevreledi. Chicago onları uyarmamıştı ve sadece 5 mil (8 km) uzaktaki ilk çatışmanın seslerine cevap vermemişlerdi. Silahları insansız ve eğitimli baş-kıçıyla sadece 10 kt hızla önlerinde buharlaşan üç ABD kruvazörü şimdi kendilerini yakın mesafede projektörlerle aydınlanmış buldular. Yaklaşık 400 yarda (365 m) bir mesafede, Japonlar ellerindeki her silahla ateş açtılar. Çatışma sadece 10 dakika sürdü ve üç ABD kruvazörünün, esas olarak paramparça tanklardan sızan ve alev alan yüzer uçaklarının yakıtının bir sonucu olarak alev almasıyla sona erdi. Mikawa ile birincil hedefi olan Amerikan saldırı kuvvetlerinin nakliye gemileri arasında hiçbir şey yoktu. Yine de saat 02.00'de Mikawa emekli olma emri verdi ve bu sırada iki radar gözcüsüne ateş açıldı. Müttefik kayıpları, dört ağır kruvazör battı ve biri, Chicago1.000'den fazla erkeğin öldürülmesiyle birlikte ciddi şekilde hasar gördü, Japonlar ise sınırlı hasar verildiğinde öldürülen sadece 38 kişiyi kaybetti. Chokai ve aoba.

'Northampton' sınıfı yapım aşamasındayken, Washington Donanma Antlaşması'nın diğer imzacıları ikinci nesil ağır kruvazörlerini üretmişlerdi ve Amerikalılar yine bu gemiler üzerinde yapılan bir araştırmadan faydalanmayı başardılar: bu anket, Fransız ve İtalyanların, birinci nesil ağır kruvazörlerinin mümkün olan en yüksek hızı ve yeni 'Suffren' ve 'Zara' sınıflarını, 'Canarias' ile birlikte sağlamak için çok fazla korumayı feda ettiklerine karar vermiş olmalarıydı. Birleşik Krallık'ta İspanya için tasarlanan sınıf, hızda mütevazı bir fedakarlıkla geliştirilmiş koruma için dikkate değerdi. İngilizler ve Japonlar, daha önce daha iyi bir koruma ve hız dengesi seçtiklerinden aynı yolu izlemediler ve Amerikalılar, bunun, gemiye çok benzeyen iki gemiden oluşan 'Indianapolis' sınıfı için en iyi seçenek olduğunu düşündüler. Gemi ortasında ek koruma sağlamak için zırhın yeniden dağıtılması dışında, 'Northampton' sınıfından önceki sınıf. 1931 ve 1932'de denize indirilen gemilerin ayrıntıları bu nedenle 12.575 ton tam yük deplasmanı, dokuz adet 8 inç (203 mm) top ve sekiz adet 5 inç (127 mm) çift top silahını içeriyordu. amaçlı tabancalar, 4 inç (102 mm) kayış ve 2 inç (51 mm) güverte şeklinde koruma ve buhar türbinleri tarafından dört şafta iletilen 107.000 hp (79780 kW) üzerinde 32.75 kt hız .

Washington Deniz Kuvvetleri Antlaşması'nın kısıtlamalarına göre inşa edilen son Amerikan ağır kruvazörleri, her yönden üstün gemiler olan ve genel savaş kabiliyetinde yalnızca Fransız 'Cezayir' sınıfının tek gemisi ile eşleşen üstün gemiler olan 'Astoria' sınıfının yedi gemisiydi. Alman 'Amiral Hipper' sınıfının üç gemisi. 'Indianapolis' sınıfındaki başlıca değişiklikler, daha iyi denize elverişlilik için baş kasaranın geriye doğru uzatılması, üç ayaklı direkler yerine direk ve güverteler, taretler ve kumanda kulesi için daha uzun bir kemer ve daha kalın zırh şeklinde geliştirilmiş korumaydı. 1933 ile 1936 arasında denize indirilen gemilerin ayrıntıları, bu nedenle 13.500 ton tam yük deplasmanı, dokuz adet 8 inç (203 mm) silah, sekiz adet 5 inç (127 mm) çift top silahını içeriyordu. amaçlı silahlar ve 16 1,1 inç uçaksavar silahı, 5 inç (127 mm) kayış ve 3 inç (76 mm) güverte şeklinde koruma ve 107.000 hp'de (79780) 32.75 kt hız kW) buhar türbinleri tarafından dört mile teslim edilir.

1937'de denize indirilen 'Wichita' sınıfının bir birimi, sekizinci 'Astoria' sınıfı gemi olarak planlanmıştı, ancak bu durumda silahlanma detayları dışında 'Brooklyn' sınıfı hafif kruvazöre benzeyen bir standarda tamamlandı. . Gemide 13.700 ton tam yük deplasmanı, dokuz adet 8 inç (203 mm) top ve sekiz adet 5 inç (127 mm) çift amaçlı silah, 5 inç ( 127 mm) kayış ve 3 inç (76 mm) güverte ve 100.000 hp (74560 kW) üzerinde 32,5 kt hız, buhar türbinleri tarafından dört şafta iletilir.

'Wichita' ve 'Brooklyn' sınıfları arasındaki bu benzerlik, Amerikan ağır ve hafif kruvazör tasarım konseptlerinin kademeli olarak birleştiğinin açık kanıtını sağlar; ağır kruvazör genellikle biraz daha uzundur ve hafif kruvazör her biri üç adet 6 inçlik beş kuleye sahiptir ( Ağır kruvazörün her biri üç adet 8 inç (203 mm) top taşıyan üç kuleden oluşan standart düzeni yerine 152 mm) toplar. Japonlar da bu konsepti takip etti, ancak bir dereceye kadar standardize edilmedi ve bu nedenle 'Mogami' sınıfı hafif kruvazörlerini üçlü 6.1 inç (155 mm) taretleri ikiz 8 ile değiştirerek ağır kruvazör standardına yükseltmeyi başardılar. -inç (203 mm) taretler.

Hafif ve ağır kruvazörler için kavramsal olarak benzer bir tasarımın kullanılmasına yönelik eğilim, 1942 ve 1945 yılları arasında başlatılan (İkinci Dünya Savaşı'nın bitiminden önce yalnızca 14'ü tamamlanmıştı) 17 gemiden oluşan 'Baltimore' sınıfında on sekizinci bir takip ile tamamen belirgin hale geldi. 1951.Tasarım, gövdesi 65 ft (19.6 m) uzatılmış ve 4 ft (1,2 m) genişletilmiş ve ana silahı ağır kruvazör standardına revize edilmiş, "Cleveland" sınıfı hafif kruvazörlerin tasarımından türetilmiştir. Daha önceki gemilerin tamamlanmasına kadar, Alman donanması hariç hepsi ağır kruvazör konseptini terk etmişti, ancak ABD Donanması hala doğu ve batı kıyılarında büyük okyanuslar olduğu için hala ağır kruvazörlere ihtiyaç olduğuna inanıyordu. bir sermaye gemisi dışında hiçbir şey tarafından rakipsiz olan ateş gücü, koruma, hız ve menzil kombinasyonu. 'Baltimore' sınıfı ağır kruvazörler, bu konseptin mükemmel örnekleriydi ve kesinlikle II. 'Baltimore' sınıfı tasarımın başlıca özellikleri, birincil ve ikincil silahları taşıyan kulelere ek olarak çok sayıda kısa menzilli uçaksavar silahının yerleştirilmesine izin veren önemli bir güverte alanı, daha kısa ancak daha kalın bir kemer zırhı uzunluğuydu. geminin 'kale' bölgesi için gelişmiş koruma sağlamak ve tüm iç alanların yapay olarak havalandırılması ve aydınlatılması için tüm yan lumbuzların olmaması. Bu ince savaş gemilerinin ayrıntıları arasında 17.070 ton tam yük deplasmanı, üç adet üçlü kulede dokuz adet 8 inç (203 mm) top, altı adet ikiz kulede 12 adet 5 inç (127 mm) çift amaçlı silah bulunuyordu. kuleler, 11 adet dörtlü ve iki adet ikiz montajda 48 adet 40 mm uçaksavar topu ve tekli montajlarda 28 adete kadar 20 mm uçaksavar topu, 6 inç (152 mm) kayış şeklinde koruma ve 3 adet -inç (76 mm) güverte ve 120.000 hp (89470 kW) üzerinde 33 kt hız, buhar türbinleri tarafından dört şafta iletilir.

8 inç (203 mm) toplara sahip Amerikan ağır kruvazörlerinin hikayesini tamamlamak için II. . 'Oregon City' sınıfı sekiz gemi olarak planlandı, ancak bunlardan sadece dördü, silahlara daha iyi ateş açıları sağlamak için çift huni yerine tek bir huni ile iyileştirilmiş bir 'Baltimore' sınıfı standardına tamamlandı. 'Des Moines' sınıfı 12 gemi olarak planlanmıştı, ancak bunlardan sadece üçü otomatik 8 inç (203 mm) toplar, 24 3 inç (76) üçüncül bir batarya ile geliştirilmiş bir 'Oregon City' sınıf standardına tamamlandı. -mm) önceki sınıfların 40 mm'lik toplarının yerini alacak 12 çift kuleli uçaksavar topları ve daha uzun ve daha kalın bir su hattı zırhı kemeri.

Amerikan ağır kruvazör düşüncesiyle ilgili herhangi bir açıklama söz konusu olduğunda, genellikle ama yanlış bir şekilde savaş kruvazörü olarak adlandırılan muhteşem derecede zarif 'Alaska' sınıfı büyük ağır kruvazörlerden de bahsetmek gerekir. Sınıfın kökenleri, ABD'nin II. Dünya Savaşı'na katılımından önceki Japonya'nın Alman liderliğini takip ettiği ve bir "cep zırhlıları" sınıfı inşa ettiğine dair raporda bulunabilir. ABD Donanması, altı büyük ağır kruvazöre yansıtılan 'Alaska' sınıfı ile karşılık verdi; bunlardan sadece üçü yatırıldı ve ikisi aslında dokuz adet 12 inçlik birincil silaha sahip 'Baltimore' sınıfı tasarımın genişletilmiş bir versiyonuna tamamlandı. Üç üçlü kulede 8 inç (203 mm) toplar yerine (305 mm) toplar ve koruma yaklaşık olarak aynı ölçüde artırıldı. 34.250 ton tam yük deplasmanı ve 808 ft 6 inç (246,4 m) uzunluğa sahip 'Alaska' sınıfının büyük ağır kruvazörleri, üç üçlü halinde dokuz adet 12 inç (305 mm) toptan birincil silah taşıyordu. önde süper ateş eden bir çift, altı ikiz kulede 12 adet 5 inç (127 mm) çift amaçlı topun ikincil silahı ve 14 adet dörtlü montajda 56 adet 40 mm top ve 34 adet 20 mm topun üçüncül silahı dahil kuleler tekli montajlarda uçaksavar topu. Gemiler, 8 inç (203 mm) kemer ve 3,75 inç (95 mm) güverte içeren kapsamlı ancak yalnızca orta kalınlıkta bir zırhla korunuyordu ve 150.000 hp'de 33 kt'lik son derece etkileyici sürekli hıza ulaşıldı ( 111840 kW) buhar türbinleri tarafından dört mile teslim edilir.


Ağır Kruvazörler

#160ağır kruvazör bir tür  kruvazör, uzun menzil ve yüksek hız için tasarlanmış, genellikle yaklaşık 203 mm kalibreli (8  inç kalibreli) ve yaklaşık 10.000 ton deplasmanlı donanma toplarıyla donanmış bir deniz savaş gemisiydi. Ağır kruvazörün bir savaş filosu için hızlı bir gözcülük yapma ve ticareti koruma ve avlama genel görevi, yelken günlerinden bu yana büyük ölçüde değişmemiş olsa da, tasarım parametreleri 1922 tarihli Washington Denizcilik Antlaşması'na göre belirlendi. 160Londra Deniz Antlaşması'nın 1930.

Ağır kruvazör, 1915'ten 1945'e kadar gemi tasarımının bir soyu olarak görülebilir, ancak 'ağır kruvazör' terimi yalnızca 1930'da resmi kullanıma girmiştir. 1905'ten önceki  zırhlı kruvazörler . Zırhlı kruvazörün yerini  savaş kruvazörü aldığında, bununla hafif kruvazör arasında bir ara gemi tipine ihtiyaç duyulduğu anlaşıldı - potansiyel bir düşmanın hafif kruvazörlerinden daha büyük ve daha güçlü ama ticaret gemilerini korumak ve bir dizi savaş tiyatrosunda hizmet etmek için yeterli sayıda inşa edilecek muharebe kruvazörü kadar büyük ve pahalı değil.

Amaçlanan hedefleri diğer kruvazörler ve daha küçük gemiler olduğundan, ağır kruvazörün rolü zırhlı kruvazörünkinden temel olarak farklıydı. Ayrıca ağır kruvazör, deniz teknolojisi ve tasarımındaki gelişmelerden yararlanmak için tasarlandı. Zırhlı kruvazörlerin pistonlu buhar motorları yerine tipik olarak petrolle çalışan buhar türbinleri ile çalışan ağır kruvazörler, zırhlı bir kruvazörden çok daha yüksek hızlara ve yüksek hızda çok daha uzun süre seyir yapabilirdi. Genellikle zırhlı kruvazörlerden daha fazla sayıda ana topları vardı ve kazamatlar yerine merkez hattının süperateşleme kulelerine monte edilmişlerdi. Bu düzenleme tonaj tasarrufu sağladı ve geminin tüm silahları tek bordadan ateşlemesini sağladı. 1920'lerde ve 1930'larda ateş kontrolünün tanıtılmasından da yararlandılar. Bu gelişmeler, ağır kruvazörün zırhlı kruvazörden genel olarak daha güçlü bir gemi türü olduğu anlamına geliyordu.


Keynes' Kruvazörleri

Şimdi Keynes sayesinde inşa edilen bu kruvazörlerin artık dört Wichita sınıfı ağır kruvazör (CA-45 - CA-48) ve sekiz St. Louis sınıfı hafif kruvazör (CL-49 - CL-56) olduğunu varsayıyorum. ) USN için?

Güzel. Özellikle Pasifik'te, daha fazla ağır kruvazöre sahip olmak her zaman daha iyidir.

Iltihap

Şimdi Keynes sayesinde inşa edilen bu kruvazörlerin artık dört Wichita sınıfı ağır kruvazör (CA-45 - CA-48) ve sekiz St. Louis sınıfı hafif kruvazör (CL-49 - CL-56) olduğunu varsayıyorum. ) USN için?

Güzel. Özellikle Pasifik'te, daha ağır kruvazörlere sahip olmak her zaman daha iyidir.

Iltihap

Ah, Keynesyen Ekonomiyi yaratan ve 2. Dünya Savaşı'ndan sonra 30 yıl boyunca Batı ekonomi politikasını etkileyen adam.

Bununla birlikte, kruvazörler nereden geldi?

RyderWest

Peki, kruvazörlerin isimlerini buldunuz mu? Wichita sınıfı bir ağır kruvazör, bir ATL sınıfı olan USS Los Angeles (CA-46) adlı bir ATL gemisini zaten görüyorum.

YargıçKral

Şimdi Keynes sayesinde inşa edilen bu kruvazörlerin artık dört Wichita sınıfı ağır kruvazör (CA-45 - CA-48) ve sekiz St. Louis sınıfı hafif kruvazör (CL-49 - CL-56) olduğunu varsayıyorum. ) USN için?

Güzel. Özellikle Pasifik'te, daha fazla ağır kruvazöre sahip olmak her zaman daha iyidir.

Aslında, diğer üç Wichita sınıfı CA, CA-51'den CA-53'e, altı ekstra St. Louis sınıfı CL ise CL-54'ten CL-59'a kadar olacaktır.

46 numaralı gövde, Brooklyn sınıfı hafif kruvazör USS Phoenix tarafından POD'dan önce çekilmişti. USS Los Angeles, CA-51 olarak belirlenecek.

USS Phoenix (CL-46) - 25 Nisan 1935'te atıldı
USS Boise (CL-47) - 1 Nisan 1935'te belirlendi
USS Honolulu CL-48) - 9 Aralık 1935'te belirlendi
USS St Louis (CL-49) - 10 Aralık 1936'da belirlendi
USS Helena (CL-50) - 9 Aralık 1936'da belirlendi

Peki, kruvazörlerin isimlerini buldunuz mu? Wichita sınıfı bir ağır kruvazör, bir ATL sınıfı olan USS Los Angeles (CA-46) adlı bir ATL gemisini zaten görüyorum.

Logan2879

Aslında, diğer üç Wichita sınıfı CA, CA-51'den CA-53'e, altı ekstra St. Louis sınıfı CL ise CL-54'ten CL-59'a kadar olacaktır.

Üç ekstra Wichita sınıfı ağır kruvazörün adı USS Los Angeles (CA-51), USS Seattle (CA-52) ve USS Lansing (CA-53). Altı ekstra St. Louis sınıfı hafif kruvazörden birinin adı USS Jacksonville (CL-54).

RyderWest

Ah. Yirmi sayfa atladığım için aldığım şey bu. Yine de açıklama için teşekkürler.

Wichita sınıfı ağır kruvazörler (dört ITTL sınıfından farklı olarak yalnızca bir gemiydi) IOTL, Brooklyn nedeniyle eski Astoria/Northampton ağır kruvazörleri ile Baltimore sınıfı arasında bir geçiş tasarımı gibi olması bakımından benzersiz miydi? kullandıkları gövde?

YargıçKral

RyderWest

USS Atlanta'nın ek St. Louis ve Wichita kruvazörleri nedeniyle CL-60 olarak numaralandırıldığını varsayıyorum.

San Diego, CL-61 olarak numaralandırılmıştır.

Iltihap

Biraz değiştirilmiş Atlanta'lar sipariş edildi ve inşaat, OTL Atlanta sınıfı ile kabaca aynı zaman diliminde başladı.

Nihai TTL Atlanta, yaklaşık 6.650 ton hafif yük, 8x2 taretlerde 16 adet 5 inç 38 kalibre DP top olacak. Düzenleme, önde iki taret, B süper ateşlemeli, her biri 2 taret, bir ileri, bir kıç, 2 kıç Y taret, X üzerinde süper ateşleme olacak. 2 direktör, 2x3 torpido kovanı, ASW ekipmanı için donatılmış ancak takılmamış olacak. Gemi, OTL Atlanta tasarımından biraz daha büyük, biraz daha kararlı, biraz daha yavaş. İnce ayarın amacı, okuyuculara evrenin biraz farklı olduğunu ve farklı bir dizi uzlaşmanın makul bir şekilde yapılabileceğini hatırlatmaktır.

Iltihap

Aslında, diğer üç Wichita sınıfı CA, CA-51'den CA-53'e, altı ekstra St. Louis sınıfı CL ise CL-54'ten CL-59'a kadar olacaktır.


Üç ekstra Wichita sınıfı ağır kruvazörün adı USS Los Angeles (CA-51), USS Seattle (CA-52) ve USS Lansing (CA-53). Altı ekstra St. Louis sınıfı hafif kruvazörden birinin adı USS Jacksonville (CL-54).

İşte bu gemiler için notlarım. Araştırmamı yaparken, savaş öncesi bir kruvazörü devreye almanın ne kadar çok değişiklik gerektirdiğine şaşırdım. Bu tarihler yazmaya başlamadan önce kurulduğundan, inşa sürelerimi uzun tahmin ettim, bu yüzden inşa sürelerinin çok uzun olması için iyi bir şans var.

Iltihap

Iltihap

Biraz değiştirilmiş Atlanta'lar sipariş edildi ve inşaat, OTL Atlanta sınıfı ile kabaca aynı zaman diliminde başladı.

İşte bu gemiler için notlarım.

Iltihap

9 Ekim 1940 0417 Dunkirk

Motorlar tekrar kükredi. Pervaneler, BEF'in kaçmayı başardığı plajlardan ve rıhtımlardan sadece birkaç mil uzakta denize girerken, öndeki teknenin burnu ve ardından yan taraftaki iki tekne dalgalardan hafifçe yükseldi. Görevleri tamamlandığı için sabaha karşı dostça korunmak için Kanal'ı geçmeleri gerekiyordu.

İki Alman devriye botu batıyordu. Biri yanıyordu, diğeri o kadar sık ​​​​delinmişti ki, gemideki birkaç pompa su basmış ve birkaç dakika önce çalışmayı bırakmıştı. Dört mahkum alındı. Daha fazla adam suda kaldı. Bazıları, Alman kıyı gemilerinin veya Fransız balıkçı gemilerinin onları denizden koparabileceği gün ışığına kadar hayatta kalacak kadar güçlü olabilir. Bazıları bu kadar şanslı olmayabilir.

Çevik saldırganlarla savaşmaya çalışmışlardı, ancak sekizinin hız, ateş gücü ve eğitim avantajlarına sahip olduğu sekize karşı iki gemi zorlu bir savaştı. Eskortlar, haftalar önce iptal edilen bir işgal için Fransız Kanalı limanlarında yoğunlaşan bir düzine Ren nehri mavnası, suçlamaları evlerine dönmeye çalışırken yerinde öldü. Mavnalar kıyıya koştu ya da daha doğrusu kıyıya doğru yürüdü. Eskortlar yeterince zaman satın alamadılar. Saldıran silahlı botlar sekizini batırmayı, karaya çıkmayı ve son üçüne zarar vermeyi başardı.

Kraliyet Donanması'nın işgal karşıtı devriyesinin ön cephe gemileri evlerine döndüklerinde, Bombardıman Komutanlığı, kendilerine izin vermek yerine daha fazla mavna talep edip edemeyeceklerini görmek için Kanal Limanlarını tekrar ziyaret ederken, tepelerinde Rolls Royce motorlarının sesini duydular. Kıdemli Servis önümüzdeki haftaki cinayetleri talep edecek.


Videoyu izle: World Of Warship EP 2 - เเนะนำสายวจยเรอ